Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Ford Classic

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-02-25, 02:21   #1
64an
Registered User
 
Medlemsdatum: Nov 2017
Namn: Martin
Från: Östergötland
Kör: Ford Taunus 64a
Inlägg: 3


64an +10 Det börjar arta sig
Ford taunus 12m bultmönster o ET

Tjenare, det är ingen som råkar ha bultmönster o ET till en taunus 12m p4 från 64?
Fick höra att det va 3x114,3 men stämmer Det?
Skulle va trevlans o veta om en behöver specialbeställa spacers för att kunna kränga på lite roligare fälgar.

Tack på förhand!
64an är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-02-25, 19:40   #2
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 3 974

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av 64an Visa inlägg
Tjenare, det är ingen som råkar ha bultmönster o ET till en taunus 12m p4 från 64?
Fick höra att det va 3x114,3 men stämmer Det?
Skulle va trevlans o veta om en behöver specialbeställa spacers för att kunna kränga på lite roligare fälgar.

Tack på förhand!
ET verkar vara 37 iallafall.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande och ansvarig för klubbens reklam- och samarbetsavtal
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-03-03, 17:12   #3
JPStromberg
Registered User
 
Medlemsdatum: Sep 2009
Namn: Jan-Peter Strömberg
Från: Stockholm
Kör: Scorpio 2.9 Ghia 90b, Ford Orion 86, Ford Mondeo 2.5 Ghia X 04
Yrke: EDI / IT - Konsult
Inlägg: 542

Validerad annonsör

JPStromberg +50 Är på god väg
Hej
Enligt Verkstadshandboken (Ford) så är 114.2 - 114.4.

Jan-Peter
JPStromberg är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-03-07, 02:02   #4
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: Apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 108

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Hej på er. För efterföljaren 12M/15M P6 anges 114,3 mm på 3-bultcirkeln, men hos dessa finns också 5-bultscirkel 112,0 mm på bilarna med 1,7-litersversionen av Taunus V4 och enbart dom. Skulle tro att även om det är svårt att finna de naven idag så är det enklare/billigare än att tillverka adapters för att kunna skruva andra fälgar på 3-bultcirkeln. Dessutom fanns snygga stylade originalplåtisar på 15M RS-coupén https://www.flickr.com/photos/48204573@N06/16878729419. De fanns som kromade också. Kanske nån uppsättning kan spåras upp i Danmark eller Norge via nätet, de verkar ha varit bättre på att spara såna bilar och deras godisdetaljer . Vill man ha modernare att rulla på så är utbudet stort med två extra pinnar - 529 bilar här har 5-112... https://www.bultcirkel.org/falgguide...ultcirkel=112/.

För övrigt så finns det vissa bra uppgraderingar av bromsarna (tvåkrets på P6 serie 3) och vad jag skymtat en högre matchning i både bromsarna och i motorerna mot andra gamla eurofordar om man börjar lyfta över tekniska bitar från P6. Nåt att studera. Ja, Saab V4 också förstås när det gäller motor och tändning. Det var väl 1967 de började låna över V4:an (1,5) men krävde först att få förbättra en del feltänk (bl a öppen vattenmantel) som gav läckage och överhettning osv på de äldre motorerna. Kul kuriosa är att en del Ford-ägare blev avis på det tydligare V-brummet från Saabarna och klämde dom på orsaken vilket förstås är dubbelpipan med pulsutjämningsröret, en och annan Ford-man med rallyattityd byggde visst om sina Taunusar så när det begav sig .
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2019-03-07 klockan 02:37.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-03-07, 02:53   #5
64an
Registered User
 
Medlemsdatum: Nov 2017
Namn: Martin
Från: Östergötland
Kör: Ford Taunus 64a
Inlägg: 3


64an +10 Det börjar arta sig
Får tacka för svaren, blir o fnatiskt leta efter 5 bukt naven��
64an är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
bultcirkel, taunus p4

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 08:21.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson