MätZ - Sierra Cosworth RWD -88

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

MätZ - Sierra Cosworth RWD -88

Inlägg av MätZ »

Här kommer lite info om min bil


MOTOR
O-ringat 205 block
PPF portad 4x4 topp by Bäckis
PPF grenrör o insug by Ärtan
Kammar från Enem
Balanserade stakar o kolvar
Nya Total Seal kolvringar
Nya vevlager o ramlager
Dubbla ventilfjädrar
Holset H1E turbo
Forge RS500 Intercooler
Magnecour Race tändkablar
3 bars mapsensor
Ny oljepump m. högtryckskit
Ny 4x4 vattenpump
Samco kylarslangar
MSD Tändspole
Tryckrör i polerat rostfritt
ARP bultar på ramlageröverfall
o vevlageröverfallen...

TRANSMISSION
Org. BorgWarner T5 låda
Sachs sinterlamellskoppling med
hårdare tryckplatta

CHASSI
Standard än så länge

FÄLGAR
nylackade svarta 17" OZ F1 Racing fälgar

EXTERIÖR
4x4 huv, org.vinge, combat front

BROMSAR
EBC slitsade skivor o belägg

ÖVRIGT
Är säkert något man glömt o skriva, men det är
lite småpyssel kvar innan den är 100% klar
Kommer att komma upp mer bilder på bilen, men
den har nu 4x4 huv och även orginalvinge så det
ska knäppas nya kort o läggas upp.

På önske listan så finns det dubbelljus, coilovers,
nya sidokjolar mm...

Kommer som sagt nya bilder så fort som möjligt, ska
bara lirka ut den ur syrrans o svågerns garage o tvätta
av den :p
Ni får nöja er med dessa 2 gamla bilder från hösten -04
då bilen stod i mitt gamla garage...

Användarvisningsbild
BuLLaS
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: ons aug 06, 2003 12:00 pm
Namn: Andreas Vedholm
Kör: Sierra Cosworth -88 465 WHP
Ort: Söderbärke
Medlemsnummer: 617
Kontakt:

Inlägg av BuLLaS »

Fet kärra!
Focus RS -10
Sierra Cosworth -88
Sierra 4x4 DOHC -91

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

Jag vet *S* ;) :D
hehe... Hur gick det igår då? hade du uppstart eller???

Användarvisningsbild
BuLLaS
Veteran
Inlägg: 494
Blev medlem: ons aug 06, 2003 12:00 pm
Namn: Andreas Vedholm
Kör: Sierra Cosworth -88 465 WHP
Ort: Söderbärke
Medlemsnummer: 617
Kontakt:

Inlägg av BuLLaS »

Nej, vart ingen uppstart. Måste ha en Downpipe!
Ska väl fixa en sån nu tänkte jag.. =)
Focus RS -10
Sierra Cosworth -88
Sierra 4x4 DOHC -91

Användarvisningsbild
Ussi
Veteran
Inlägg: 882
Blev medlem: mån mar 14, 2005 1:00 pm
Namn: Örs F
Kör: Mustang GT & MondeoST200
Ort: Eslöv

Inlägg av Ussi »

Feta fälgar m8...Mummmsssss *drool*

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

Äntligen lite nya bilder, bättre sent än aldrig ;) :D

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

Aaargh... fan kopplingen gav upp när vi laddade 1,5 bar o kollade med bredbandslambda.
Skulle trycka på R70:an så när jag slängde i 3:an så började kopplingen slira när
trycket kom upp vid ca 1bar, hände samma sak vid 4:an o 5:an :weeping:
Ändå så sitter det en sach´s sinterkoppling, men troligtvis så är det en
orginal tryckplatta som sitter på, vilket köparen sa att det inte var när
jag köpte bilen.

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

Monterade Sasch hårdaste tryckplatta + ny sinterkoppling
i Fredags. Även urtrampningslager byttes såklart, sen svarvades
det lite på svänghjulet oxå så det var fräscht det oxå.
+ att lite mer saker fixades oxå som tex små läckor i avgassystemet :Odd:

Sen när jag skulle backa ut ur garaget så hade jag samma problem som
innan, jag kunde inte koppla ur riktigt. Var ca en 5 cm från golvet med
pedalen så jag fick inte i nån växel. Vilket jag fick INNAN jag bytte hela
kopplingspaketet. Så det vart till o börja leta efter felet en gång för alla,
efter ca 5 min så kom vi fram till att det var ett fäste för kopplingspedalen
som hade gått av helt enkelt, så det vart till o skruva ner pedalstället vilket
min svåger gjorde. Inget jobb för mig, ligga på rygg över dörrtröskeln o ner
under ratten, njaa har lite fel kroppshydda för det oxå :p :D
Men sen svetsade vi ihop det o sen upp med skiten.
Sen skulle jag äntligen få testa va bilen gick för med 1,5 bars laddtryck.
Gasade på 1:an, det släppte hej vilt, slängde i 2:an o det släppte desto mer,
vart lite skraj nästan o sen slängde jag i 3:an o tro fan att det släppte där
oxå sen så la bara turbotrycket av. Då hade jag skjutit av tryckröret mellan
turbo o intercooler :^o
Så det var bara att skruva dit det men denna gång oxå dra åt slangklämmorna :rolleyes: :D

Så nu hoppas ja att jag får ett positivt besked när jag kommer till som det
ser ut nu min sista dag på jobbet på onsdag. Blir det så att man får vara kvar
så ligger inte en mappning långt borta, då ser det genast ännu roligare ut.

Användarvisningsbild
The Dude
Legend
Inlägg: 1119
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Micke Andersson
Kör: Impreza WRX -08
Ort: Gällivare/Sollentuna

Inlägg av The Dude »

Kul att du fått igång bilen, låter som den går rätt bra!

Lyckatill med jobbet!

//micke

Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford :cool:

Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

Tack Micke!!
Enda problemet är att den går lite dåligt när man kört hårt några gånger,
den misständer eller nått när man kommer upp typ 1,5-1,6 bar. Jag tror det är bla det är för varm insugstemp och
sen oxå det faktum att den är omappad. Det farliga är att på 3:an o dom
högre växlarna så vill gärna laddtrycket sticka iväg lite mer än 1,5 bar :Odd:
så man får släppa vid 1,5 o växla. Grundladdet ligger på 1,5 bar, vi satte i en
sån fjäder tidigare i sommras, då var det oxå varmare ute. Är juh kallade nu
så det är nog därför den vill ladda mer. Men ska försöka få tag i en fjäder som
grundladdet ligger krin 1 bar så får man justera upp laddet manuellt på skruven
istället.

Användarvisningsbild
The Dude
Legend
Inlägg: 1119
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Micke Andersson
Kör: Impreza WRX -08
Ort: Gällivare/Sollentuna

Inlägg av The Dude »

MätZ skrev:Tack Micke!!
Enda problemet är att den går lite dåligt när man kört hårt några gånger,
den misständer eller nått när man kommer upp typ 1,5-1,6 bar. Jag tror det är bla det är för varm insugstemp och
sen oxå det faktum att den är omappad. Det farliga är att på 3:an o dom
högre växlarna så vill gärna laddtrycket sticka iväg lite mer än 1,5 bar :Odd:
så man får släppa vid 1,5 o växla. Grundladdet ligger på 1,5 bar, vi satte i en
sån fjäder tidigare i sommras, då var det oxå varmare ute. Är juh kallade nu
så det är nog därför den vill ladda mer. Men ska försöka få tag i en fjäder som
grundladdet ligger krin 1 bar så får man justera upp laddet manuellt på skruven
istället.
Ta det lung nu! Inte köra sönder nått, men jag gissar att det kliar i gasfoten :D
Att lägga grundladdet på 1 bar låter som en bra idé.

//micke

Subaru Impreza WRX 2008, Mini Cooper S 2008
och en liten Ford :cool:

Icq : 10756328
Msn: mr.micke@bigfoot.com

SierraCos2wd
Erfaren
Inlägg: 30
Blev medlem: fre mar 25, 2005 5:52 pm
Namn: Tom Andre Sætnan
Kör: Sierra Cos2wd
Ort: Norge

Inlägg av SierraCos2wd »

når kommer turbotrykket for fult? Er det mye turbolagg? Er norsk så jeg håper dere skjønner va jeg skriver =)...Mer spec om turbo? Hvor du kjøpte den.?

Användarvisningsbild
MätZ
Legend
Inlägg: 1109
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Mats Ekström
Kör: Ford Focus RS -10
Ort: Avesta

Inlägg av MätZ »

The Dude skrev:Ta det lung nu! Inte köra sönder nått, men jag gissar att det kliar i gasfoten :D
Att lägga grundladdet på 1 bar låter som en bra idé.

//micke
*host host*
Kan säga att på Onsdag kl 17.00 så får jag inte köra nått mer,
hur länge vet jag inte än det bestämmer länsstyrelsen. Råkade
nämligen ut för farbror blå idag, körde 86km/h på 50-väg :banghead:
Så nu är man utan körkort o 2000:- fattigare, men jag får juh
skylla mig själv :Odd:
Så på Onsdags ställs bilen av för denna säsong, tyvärr!!!
Nu hoppas man på positivt svar från jobbet så man kan lägga ut
lite pengar på bilen under vintern :p


SierraCos2wd: Turbon börjar väl ladda kring en 3300-3500 rpm o fullt
laddtryck har jag väl kanske kring en 6000 rpm. Tänk oxå på att bilen
är omappad, så det blir nog helt annorlunda efter mappning.
Turbon är en Holset H1E med 14:s avgashus, har inte A/R mm i huvve...
Köpte den av en kompis, Ärtan på PPF (Pure Performance Factory)

Skriv svar