Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2013-04-20, 19:39   #1
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: Sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 366

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Vakumservo till elservo

En vän och jag har byggt om en Sierra 2,9 med YB och MT75 rwd och en blandning av det bästa i fram och bakvagn, med Cosworth 4x4 bromsar. Vi vill regga som ombyggt fordon.
Provade med orginal 2,9 vakumservo och huvudcylinder men bromsarna blev inget bra. Dom klarade inte gränsvärdet som SFRO killen mätte upp. Så det blev backning.

Problemet var ju att retardationen inte blev tillräcklig. Om man kör och bromsar på gränsen till låsning fram och samtidigt drar i handbromsen så bromsar det som 17. Den bromsverkan vill man ju ha i pedalen. Så vad göra för att få mer bromsverkan bak?

Först provade vi med en justerbar reducerinsventil av märket Wilwood. Men det blev inte bra ändå. Hur vi än skruvade på ventilen så blev det inte nån vidare broms bak. Det blev bättre men inte bra.
På med tänkarmössan och så kom jag att fundera på hur det är att köra isbilen, en Cosworth 4x4. I och med att man kör på is, med isdäck, så ballar ABSen ur totalt. Man kan bromsa så man bryter benet men det händer inte ett skit. ABSen reglerar in i döden. Så för att enkelt sätta ABSen ur funktion så man kan låsa hjulen så har jag har klippt jord matningen till ABSens ECU och satt en vippströmbrytare som jag knäpper av så fort jag kör ut på isen. När man bromsar hårt utan ABS så låser bakhjulen direkt. Trots att man slår ut ABSen så fungerar styrningen för elservots hydralpump. Detta gjorde att vi bestämde oss för att bygga om från vakumservo till elsevo på ombyggnads bilen.

Så, att sätta in en hydralenhet var ingen match. Hade en liggande från en Cosworth rwd. Det var bolt in plus lite omkrökning och omkoning av bromsrör. Att sen få elen att funka var lite mer pyssel. Började med att riva ur en komplett ABS elhärva ur en slaktad Cosworth. Med ett kopplingsschema till hjälp så lyckades jag skilja ut själva ABS delen från den del som styr till och frånslag av elservot. Själva till och frånslaget av elservot funkar även om man tar ur ABSens ECU, så jag tänkte att man skulle kunna skilja på ABS och elservots från och tillslag.
Micklade med kablaget en stund och som jag trodde så gick det att få reläet som styr servopumpen att dra enbart via tryckbrytaren på servot.
Kopplade in det i bilen och pumpen startade och gick som den skulle en stund och stannade sen, som den också ska. Nu hade vi tryck i systemet och kunde lufta bromsarna.
Sen var det dags att provköra.
Nu hade vi justerat reduceringsventilen på max broms bak. Och det blev det. Bilen höll på att vända när man nöp till på pedalen. Släppte ett halvvarv, lite bättre. Efter några vändor till med finjustering så kunde man pallnita utan mer än en liten tendens till låsning bak. Målet uppnått, en förbannad skillnad i bromsverkan och klart bättre balans i bilen vid inbromsning.
Nu är det dags för SFRO killen att säga sitt.

Sen plockade vi fram denna, men det är en annan historia!
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	Bild0885.jpg
Visningar:	91
Storlek:	194.7 KB
ID:	37695  
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-04-20, 22:35   #2
old school
Medlem
 
old schools avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2005
Namn: Kent Andersson
Från: Helsingborg
Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
Yrke: Egen
Medlemsnummer: 117
Inlägg: 899

Validerad annonsör

old school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycket
Citat:
Ursprungligen postat av mr Costin Visa inlägg

Sen plockade vi fram denna, men det är en annan historia!
mmmmm, den finns kvar

Jag fyller 50 i sommar och då får man fina dyra presenter av dem man gillar allra bäst.....
__________________
Mix Megapol; radiohistoriens kräkmedel Nr:1
old school är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 10:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson