Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Bilder och filmer

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2014-08-07, 00:18   #16
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 862

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Det ska väl gå numer, om en samtidigt E85 konverterar fordonet i fråga, vill jag minnas jag läst.
Ahh... Ja just de, så var det Tack för svaret.
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-08-09, 21:50   #17
Low
Balkongståare
 
Medlemsdatum: Aug 2009
Namn: Tony
Från: Malmö
Kör: Pang
Inlägg: 24


Low +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Det ska väl gå numer, om en samtidigt E85 konverterar fordonet i fråga, vill jag minnas jag läst.
Det där skulle jag vilja läsa mer om ifall du har en länk eller två.. ?

Fräsig kärra förresten. Vill själv ha tag i en P100-
Low är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-08-11, 23:07   #18
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Det är helt rätt.
Ombyggt fordon + Styrsystem och E85 så är det helt OK med turbokonvertering, självklart måste man bygga om det seriöst med katalysator osv men det är fullt möjligt. Bromsar och drivlina måste klara effekten så i mitt fall blir det minst 280mm ventilerade skivor fram och 285mm skivor bak, Explorer 8,8" bakaxel, BMW 535 Getrag 260 växellåda också resten då såklart med 2.9an och turbo som laddar 0,5bar.
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81

Senast redigerad av Grey den 2014-08-11 klockan 23:18.
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-08-16, 19:17   #19
granadadr
äger tjackpundarford
 
granadadrs avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Jörgen A.
Från: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Inlägg: 5 415

Validerad annonsör

granadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av Grey Visa inlägg
Det är helt rätt.
Ombyggt fordon + Styrsystem och E85 så är det helt OK med turbokonvertering, självklart måste man bygga om det seriöst med katalysator osv men det är fullt möjligt. Bromsar och drivlina måste klara effekten så i mitt fall blir det minst 280mm ventilerade skivor fram och 285mm skivor bak, Explorer 8,8" bakaxel, BMW 535 Getrag 260 växellåda också resten då såklart med 2.9an och turbo som laddar 0,5bar.
haha tänkte precis fråga varför så lite ladd, men kom just på att en p100 väger mycket mindre än en Granada
granadadr är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-08-26, 09:51   #20
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 862

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Större skivor bak? :-o
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-02, 20:07   #21
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Större skivor bak? :-o
Japp, egentligen vet jag inte hur pass mycket skillnad det ger men eftersom den får lasta så mycket på flaket måste man ha bra klös i bakbromsarna också. Idag är det trummor som är riktigt stöddiga jämfört med 220mm skivorna som sitter fram så med ventilerade 280mm skrivor fram och enkelskiviga 285mm bak så känns det spontant som bra balans. Allt styrs ju med en lastavkännare så det borde ju inte vara några konstigheter med bromsbalansen.
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-02, 20:08   #22
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Back on track!


Denna gången blev det en längre främre del från en BMW E34 525!
Vi fixade skarvningen med en Sierra V6 bakre del som jag hade liggandes på hyllan och denna gången blev det oförskämt bra!
Efter hårda tester så fungerar denna kardan mycket bättre än den förra. Hela kardan känns nu mycket stöddigare så något mer ras bör vara obefintligt.
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81

Senast redigerad av Grey den 2014-09-02 klockan 20:10.
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-03, 00:22   #23
Low
Balkongståare
 
Medlemsdatum: Aug 2009
Namn: Tony
Från: Malmö
Kör: Pang
Inlägg: 24


Low +10 Det börjar arta sig
Behöver du balansera den eller det går bra utan?
Low är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-06, 20:00   #24
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Citat:
Ursprungligen postat av Low Visa inlägg
Behöver du balansera den eller det går bra utan?
Det går finfint utan att balansera. Pressar den rak och svetsar, brukar bli riktigt fint men förra gången var den rätt grovt gjord och då gav den sig i 180km/h.
Denna gången är skarven mycket längre bak och mycket bättre gjord så nu är den spikrak!
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81

Senast redigerad av Grey den 2014-09-06 klockan 20:45.
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-19, 23:15   #25
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Efter att ha åkt runt med MS1 så känns det verkligen gammalt och långsamt. Det funkar superbra om man inte har så stora spridare och inte så mycket krav på "precishet", men med mina 680cc spridare så är det verkligen av eller på med soppa på låglast. Det var att välja mellan AFR 12.0 eller 16.0 så jag bestämde mig för att fuska ihop en adapterhärva tills jag byggt en ny.


Jag blev väldigt förvånad när jag strobbade EMUt och insåg att MS1an var nästan 6 grader fel (åt rätt håll som tur var) på samma inställningar. Så, efter att jag justerat tändningen lite och fulmappat under en timme så blev jag även imponerad över vilken fin gång och register det blev med EMUt. Inga ryckningar, ingen ojämn gång och framför allt: Lambda 1 på tomgång och låglast utan några som helst problem! Bara genom att byta till EMU sparar mig säkert en halvliter/mil vilket även sparar på min katalysator och min plånbok.

Laddtrycket kommer igång något tidigare vilket också var en trevlig upplevelse. Fullt ladd, 0.5bar uppnås nu vid 2850rpm istället för 3100rpm vilket det var med MS1an. Vilken skillnad!


Jag ska mappa upp registret bättre så är det bara att jag byter kabelhärva i vinter. Då ska det även landa lite fler sensorer för bättre koll och jag siktar även på att installera en dash eller liknande för att få bra översikt på vad som händer i motorn.

Nuff said, nästa update får bli en film!
Några idéer eller önskemål? :P
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-20, 00:02   #26
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 862

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Grey Visa inlägg
Nuff said, nästa update får bli en film!
Några idéer eller önskemål? :P
Börn? Med nå riktigt bonnigt på flaket? haha
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-20, 06:45   #27
granadadr
äger tjackpundarford
 
granadadrs avatar
 
Medlemsdatum: Oct 2003
Namn: Jörgen A.
Från: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Inlägg: 5 415

Validerad annonsör

granadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner tillgranadadr +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av Grey Visa inlägg
Efter att ha åkt runt med MS1 så känns det verkligen gammalt och långsamt. Det funkar superbra om man inte har så stora spridare och inte så mycket krav på "precishet", men med mina 680cc spridare så är det verkligen av eller på med soppa på låglast. Det var att välja mellan AFR 12.0 eller 16.0 så jag bestämde mig för att fuska ihop en adapterhärva tills jag byggt en ny.


Jag blev väldigt förvånad när jag strobbade EMUt och insåg att MS1an var nästan 6 grader fel (åt rätt håll som tur var) på samma inställningar. Så, efter att jag justerat tändningen lite och fulmappat under en timme så blev jag även imponerad över vilken fin gång och register det blev med EMUt. Inga ryckningar, ingen ojämn gång och framför allt: Lambda 1 på tomgång och låglast utan några som helst problem! Bara genom att byta till EMU sparar mig säkert en halvliter/mil vilket även sparar på min katalysator och min plånbok.

Laddtrycket kommer igång något tidigare vilket också var en trevlig upplevelse. Fullt ladd, 0.5bar uppnås nu vid 2850rpm istället för 3100rpm vilket det var med MS1an. Vilken skillnad!


Jag ska mappa upp registret bättre så är det bara att jag byter kabelhärva i vinter. Då ska det även landa lite fler sensorer för bättre koll och jag siktar även på att installera en dash eller liknande för att få bra översikt på vad som händer i motorn.

Nuff said, nästa update får bli en film!
Några idéer eller önskemål? :P
härligt,, ser fram emot att få komma till dig

offtopic hoppas det går bra med vita faran i helgen
granadadr är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-09-23, 09:01   #28
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Citat:
Ursprungligen postat av nextuz Visa inlägg
Börn? Med nå riktigt bonnigt på flaket? haha
Hehe, jag kanske kan hitta en höbal och en gris som kan vara statister!
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-10-05, 01:07   #29
nextuz
Medlem
 
nextuzs avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Mas-mats T-holm
Från: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Yrke: Möjliggörare
Medlemsnummer: 7
Inlägg: 5 862

Validerad annonsör

nextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlignextuz +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Grey Visa inlägg
Hehe, jag kanske kan hitta en höbal och en gris som kan vara statister!
Haha... pluspoäng för gris
nextuz är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-10-18, 00:08   #30
Grey
Registered User
 
Greys avatar
 
Medlemsdatum: Aug 2003
Namn: Joakim E
Från: Lidingö
Kör: Ford Falcon G6E Turbo
Yrke: Professionell Motortrimmare
Inlägg: 205


Grey +100 Börjar känna sig hemmaGrey +100 Börjar känna sig hemma
Skicka ett meddelande via ICQ till Grey
Var ute och fick lite mobilfilm på räsern (ingen gris eller höbal dock), alltid nått, även några burnouter på 2an och 3an. Den låter ju lite tystlåten men det man inte märker i filmen är det mörka dånet som 2.9an ger. Måste bygga om avgasröret med en extra dämpare så den blir riktigt tyst och fin.
http://youtu.be/dvtJNhph3d4
__________________
// Grey
http://www.racemovie.se
Några Fordar på min gård:
Mondeo Ghia E85 -00, Probe GT -92, Scorpio Cosworth Ghia -92, P100 -92, Fiesta 1.2S Big bumper -82, Granada V.I.P V6 535BHP -81
Grey är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Taggar
p100, sierra

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 11:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson