Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

 
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Prev Föregående inlägg   Nästa inlägg Next
Gammal 2007-01-10, 19:24   #7
old school
Medlem
 
old schools avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2005
Namn: Kent Andersson
Från: Helsingborg
Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
Yrke: Egen
Medlemsnummer: 117
Inlägg: 899

Validerad annonsör

old school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycketold school +400 Tillför mycket
Fler adjektiv!

Eftersom jag vill höra fler adjektiv från "Släggmek" så kommer lite mer info här:



Lack: Fords egen kod U, Monzablå som faktiskt Cortinan hade som ny (samma som den blå sidodekoren på Escort RS 2000 MK1) . Det matt svarta är "Opel rally-svart".

Kylare: Volvo 240 med AC. Denna kylare har större volym än 240 utan AC. Kylaren är alu med plastsidor, mycket lätt + att slanguttagen nästan sitter som original Cortina!

Oljekyl: 13 raders Mocal

Tändning: Lumenition Optronic. Fördelare preparerad av Burton, Magnecor kablar.

Bensinpump: Facet red top

Tank: skumfylld och bafflad alutank från Burton

Växellåda: Typ 9 med Quaife sats, tätstegad/rakskurna drev.
1:an 2,40
2:an 1,54
3:an 1,21
4:an 1,00
5:an 0,93

Kardan: tvådelad och lite kortad från Volvo 940 Turbo (ambulans, men tror att dom är lika på alla 940 Turbo) klarar nästan 20 000 rpm!
Var meningen att jag skulle ha en utan mellanlager men enligt beräkningar blev den för lång för att vara hälsosamt säker. Nytt fäste för mellanlager

Bakaxel: original Atlas med LSD, utväxling 5,41 (tror jag )

Stötdämpare: GAZ justerbara gasdämpare, passar i originalfästena

Bromsar: Original M16 ok fram med spacer för att passa ventilerade skivor, original diameter. Bak sitter Sierra Cosworth RWD skivor och ok. Kommer även att ha RWD bromsar fram i år, det blev lite klent med bromsning efter rakan med M16 oken....
Wilwood "tvillingcylinder" har ersatt originalet, den är lite stor och jag kommer att få ändra utväxlingen i pedalen lite. De e mycke mickel innan bromsarna blir bra.

Fälgar: Volvos (det var visst väldigt mycket Volvo) tidiga 850 4-håls, breddade 1" till 7"/15


Var det något mer....?
Bifogade miniatyrer
Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_0114.JPG
Visningar:	358
Storlek:	42.0 KB
ID:	13360   Klicka på bilden för en större version

Namn:	IMG_0117.JPG
Visningar:	381
Storlek:	61.2 KB
ID:	13361  

Senast redigerad av old school den 2007-01-10 klockan 19:26.
old school är inte uppkopplad   Svara med citat
 

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:39.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson