Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2007-12-27, 00:00   #16
C
Registered User
 
Cs avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Christian L
Från: Sverige
Kör: 458
Inlägg: 16 525

Validerad annonsör

C +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitligC +1000 Omtänksam och pålitlig
Ha! Det rör sig frammåt! Kämpa på nu Arne!

mvh C
__________________
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.

X-ordis FMCS
C är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-01-06, 15:40   #17
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Huvformen klar.. dvs vaxad 5 ggr med hyfsad polering, det blir två poleringar till i vår innan jag laminerar huven. Jag måste ju veta var förstärkningarna hamnar för att inte störa det som är under huven innan jag kan plasta. Efter finpoleringen ser den inte flammig ut.
Sen har jag mätt ut var gångjärnen ska hamna.
SBF säger att det ska finnas en metallförstärking på andra sidan laminatet mot gångjärnet så jag kommer att laminera en 'bulle' för att fästa en aluvinkel i, och sen kommer metallen att ligga inne i bullen.
Än vet jag inte exakt hur det ska göras men jag har måtten. Det kan hända att jag laminerar en lös upphöjning som jag sen laminerar in i huven när jag lägger.. jag får räkna på lite vikter och sånt.




Och nej, jag ska inte plasta av undersidan av huven.. Jag vet att några kommer att föreslå det men jag ska ha ett luftutsläpp och lite annat också så det blir i alla fall mera jobb att anpassa.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-01-06, 17:07   #18
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 845

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det är ju synd att det inte är en MkIII-huv du plastat ;-) En sån skulle jag behöva...

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-01-06, 18:27   #19
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Det är ju synd att det inte är en MkIII-huv du plastat ;-) En sån skulle jag behöva...

/Gustaf
Ärligt talat.. det var därför jag mailade och frågade om du skulle hitåt nåt.
Du hade fått första exet for free som tack föra alla goda råd om MS.
Jag såg att du byggt om till MkIII.. synd.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-02, 14:32   #20
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Nu har jag börjat med bakluckan.. ska använda den befintliga som plugg för att göra en form.
Först satte jag igen alla småhål (och låset) med svetsen, och spacklade över dekorlisten i nederkant.



Sen är lexanet tunnare än glas&gummilist så jag gör fördjupningen tunnare genom att lägga i en plywoodskiva.. Gissa vilken dimension på skruv jag använder..
Alla skruvlådor är racemärkta med dimension. 10, 8, 6, 5 och 4 för att även en oerfaren ska kunna plocka fram rätt vid snabbmekning i depån.


Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-02, 15:03   #21
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 845

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Baklucka skulle jag vara riktigt intresserad av :-) Fast helst med spår för glasruta tror jag. Men det går ju att hantera.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-02, 17:49   #22
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Baklucka skulle jag vara riktigt intresserad av :-) Fast helst med spår för glasruta tror jag. Men det går ju att hantera.

/Gustaf
Det blir spår, men 6 mm närmare ytterplåten..
Finns det mer intresse kan jag ju plocka bort plywooden igen och göra en ny form för originaldjup för rutan.. med inmoldad plåtlist.
Jag räknar just nu på hur man löser monteringen av gångjärn i originalfästena..
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-02, 18:57   #23
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 845

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Inte ska du behöva göra en ny form bara åt mig. Jag kan ju köra med en tjock lexanruta (så dämpar den ljudet hyfsat ändå).

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-03, 11:29   #24
capri
Registered User
 
Medlemsdatum: Dec 2003
Namn: Mattias F
Från: Tierp
Kör: Capri 2,9i Turbo, Focus Diesel , Transit 2,9i ,Cheva Impala turbo m.fl.
Yrke: Maskiner
Inlägg: 393


capri +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Inte ska du behöva göra en ny form bara åt mig. Jag kan ju köra med en tjock lexanruta (så dämpar den ljudet hyfsat ändå).

/Gustaf

Ja,rutans viktminskning är nog lika stor som själva luckan på den modellen
capri är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-02-09, 18:58   #25
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Nu är det mesta borta ovanpå bakaxeln, nu kan jag öppna lite i mitten och titta hur högt upp bakaxelklumpen kommer och om det måste vidtas åtgärder.. för att få rätt markfrigång.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-03-15, 10:02   #26
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Äntligen är toppen inlämnad för nya säten och större ventiler, bakaxelns ena drivaxel pressad och testad på plats (den andra ska lagerpressas på Bålsta Car Club samtidigt som jag lämnar in klubbytespapperen) och hon sitter uppe på grillställningen. (Shit att min kamerablixt inte når). Dörrarna ska spacklas och målas, dörrhantagen är lättade, och jag filar vidare på bakluckeformen.
Värmebehandlade fyrkantsrör till framvagnen är beställda. Så jag slöar inte bara..
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-03-15, 12:31   #27
Chrisse
I garaget
 
Chrisses avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2006
Namn: Christoffer Mårtensson
Från: Malmö
Kör: Ford Capri Mk3
Yrke: Insatssoldat P7
Inlägg: 754


Chrisse +50 Är på god väg
Trevligt trevligt

Funderat på hur grill/fakelysena ska se ut?
Chrisse är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-03-15, 12:32   #28
Catling
Old School Ford
 
Catlings avatar
 
Medlemsdatum: May 2007
Namn: Mathias Dahlström
Från: Karlstad
Kör: Ford Capri 3.0 -78 , Ford Capri 2.0 -81
Yrke: Servicetekniker
Medlemsnummer: 313
Inlägg: 909

Validerad annonsör

Catling +200 Är en tillgångCatling +200 Är en tillgångCatling +200 Är en tillgång
det påvekar inte stadga i karossen om man plockar bort plåten?

Citat:
Ursprungligen postat av Arne Lindgren Visa inlägg
Nu är det mesta borta ovanpå bakaxeln, nu kan jag öppna lite i mitten och titta hur högt upp bakaxelklumpen kommer och om det måste vidtas åtgärder.. för att få rätt markfrigång.
__________________
Cars for a living , Capri for life!
Ford Capri -78: http://www.garaget.org/?car=132079
WitchCraft - Vi styr och ställer!

Senast redigerad av Catling den 2008-03-15 klockan 12:33.
Catling är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-03-15, 16:16   #29
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 845

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Jo, "lådan" ovanför bakaxeln är nog rätt viktig för vridstyvheten. Men Arne ska ju in med en hel rejsbur så då kan man nog plocka igen det mesta och lite till.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-03-15, 17:30   #30
Chrisse
I garaget
 
Chrisses avatar
 
Medlemsdatum: Mar 2006
Namn: Christoffer Mårtensson
Från: Malmö
Kör: Ford Capri Mk3
Yrke: Insatssoldat P7
Inlägg: 754


Chrisse +50 Är på god väg
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Jo, "lådan" ovanför bakaxeln är nog rätt viktig för vridstyvheten. Men Arne ska ju in med en hel rejsbur så då kan man nog plocka igen det mesta och lite till.

/Gustaf
borde den inte kunna vara ersättbar med ett rör mellan fjäderbenen? (Fast det kanske hade vägt mer ändå)
Chrisse är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:47.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson