Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2008-11-21, 17:15   #61
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 844

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Kontramutter är ju det vanligaste och ger sällan problem, så jag skulle köra på det. Tried and tested ;-)

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-11-29, 13:30   #62
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Kontramutter it is.. Särskilt som jag inte får några böjkrafter alls på lagren.


Sådär.. (kameran var borta ett tag..) en 2 mm plåt som täcker ytan bakom vinkeln. Kommer att bli 50% strängsvetsad på alla 4 sidor.
Det syns inte så bra men plåten är uppvikt 30 grader runt om ca 3 mm in för att styva upp den. Bra så?
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-11-29, 14:22   #63
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 844

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det ser bra ut!

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2008-12-01, 18:55   #64
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Nu är ena balken böjd rätt och inmåttad.. (bilden är tiltad 90 grader så den hänger lite. Den ska sitta rakt. Nu ska den helsvetsas och punktas på plats, och sen ska den andra göras.

Nu ska jag beställa topplagringar och sen ska hon ner på klossar med 10 cm markfrigång så jag kan mäta in framhjulen och se om jag måste korta fjäderbenen.
Ska kolla om jag kan göra ett stöd för fjäderbenen så dom kommer i hjulhöjd.
Vill inte montera lager innan jag ska sätta på gängrören.

Senast redigerad av Arne Lindgren den 2008-12-01 klockan 20:32.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-01-03, 20:43   #65
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Och ytbehandling har alltid varit det jag varit sämst på, men nu j-r.


Nu är hålen igensvetsade och spacklade och den är målad en gång med mekanlack. Sen är den slipad och målad en gång till.
Sen är den slipad en gång igen med 180korn tills jag inte ser några rinningar, gropar eller penseldrag.
Sen blir det slipning med 600, sen 1200 sen 2000...
Och dyker det upp nåt på vägen som inte är jämnt.. större vågigheter skiter jag i.., så blir det 120-600-... osv.
Sen rubbing och vaxning 5 ggr, sen avplastning.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-01-04, 17:58   #66
maranello
Guest
 
Inlägg: n/a


vilket snyggt bygge!
välbyggt verkligen. tummen upp

mvh
  Svara med citat
Gammal 2009-04-16, 12:56   #67
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Nånting händer i alla fall.
Mest tråkjobb som att rensa underrredsgukka.

Snart ska hon ner på klossar med rätt markfrigång och då gjorde jag den här:
En motordolly som placerar ett motorblock med växellåda på rätt ställe i tre dimensioner, så att man får 10 cm markfrigång ifall man hade oljetråget på plats.
Nu kan jag sätta ner karossen på 10 cm klossar och skjuta in motorpaktet på plats för att modda torped, kapa upp för växellåda och bygga framvagnsbalk på plats inkl motorfästen.
[/quote]
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-06-23, 22:13   #68
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Plastning...
Spackling av baklucka, våtslip 240, 600, 1200 och 2000... och rubbing.
Vaxning 5 ggr
Två lager släppmedel med pensel.
Laminering..
Lossa formen, så fiint, med ett ka-tunk.
Repor?
Den är repig, men inte pluggen/luckan.
Och reporna går in i gelcoaten, då borde reporna varit upphöjda på luckan, inte en chans.
Mycket förbryllat innan jag inser.
Det är penseldragen i släppet.
Släppmedel ska inte läggas med pensel utan med svamp.
Nu är formen nerslipad så att reporna är borta och jag kan börja om på den med 600, 1200 och 2000... och rubbing.
5 ggr vaxning.
Sen kan jag laminera första utsidan och första insidan.
Semestern börjar 10:e, då ska det vara klart.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-07-11, 15:16   #69
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Sådår.. Nu är formerna använda för första gången. Tyvärr missade jag att ta bild innan jag började tejpa ihop ytter och innerskal för transport.
Lite svårt att få kanterna på innersidan snyggt utvikta, nästa blir nog 5 lager tunn väv över vecket istf ett lager tunn och två lager grövre.
Liite spackeljobb blir det innan det blir perfekt, och lite slipning på innerkanten där halvorna ska ligga mot varann.
Vi får se hur det slutar.


Min plastningsguru skulle nog gråta om han såg det.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-07-11, 17:40   #70
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 844

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Det ser ju ut som fabriks ;-)

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-09-08, 21:51   #71
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Nere på 11 cm klossar för att kunna anpassa markfrigången till motor och bakaxel.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-09-09, 07:21   #72
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 844

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Sportig profil!

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-01-11, 20:26   #73
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Motorn står på den nya framvagnsbalken och växelelådan lyfts med spännband tills det är horisontellt.



Och växellådan hänger i en svetsjigg som ska bort sen, när växellådsbalken ska byggas på plats mot jiggen



Och hemmavid bygger jag komponenter till elsystemet. Här är reläboxen.
En standard apparatlåda och biltemas fyrkantiga reläsocklar smältlimmade ihop. Sen är alulocket till lådan uppskuret och lite plåt nervikt så jag kan popnita sockelklustret på plats.

Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-01-11, 20:46   #74
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: Jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 844

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Ska du inte låta motor och låda luta lite bakåt? Så brukar det vara monterat för att få samma vinkel på kardanens knutar.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-01-11, 20:55   #75
Arne Lindgren
Registered User
 
Medlemsdatum: Oct 2006
Namn: Arne Lindgren
Kör: Capri MKII
Inlägg: 128

Validerad annonsör

Arne Lindgren +100 Börjar känna sig hemmaArne Lindgren +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av therealpinto Visa inlägg
Ska du inte låta motor och låda luta lite bakåt? Så brukar det vara monterat för att få samma vinkel på kardanens knutar.

/Gustaf
Nja.. som jag fattat det i nån obskyr bok.. S-PRO, pensionärernas bilbygg-nånting..
Så är det viktigaste att utgående axel från både låda och bakaxel är parallella.
För mig blir det rakt i sett oppifrån men Z sett från sidan.
Nånstans läste jag att det inte ska vara en rak linje.. kolla andra stycket.
Arne Lindgren är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 00:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson