S: Sierra 2wd -89 SM3, Gripper osv.
-
Manet
- Veteran
- Inlägg: 734
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 7:21 pm
- Namn: Kalle
- Kör: Rent för mycket.
- Ort: Skåne
S: Sierra 2wd -89 SM3, Gripper osv.
Mkt bra skick finns några små bucklor och några små grejor i lacken, ingen rost.
Motor:
200-block, 4wd-topp som är portad på insug och avgassida med ventiljobb och putsade förbränningsrum. matchportat insug. CP-kolvar, ARP-bult, 4wd-grenrör med portjobb, Autronic SM3-sprut, Siemens spridare 875cc, T34-turbo med skrudad port samt 360-lagrad, bailey dumpventil, ny startmotor, siliconslangar till allt. vibratec motorkuddar, ställbara kamdrev. dubbla ventilfjädrar, MSD tändförstärkare. 3" avgas med flexböj på downpipen, riktiga v-bands klämmor och en dämpare bak. sachs 765 tryckplatta med 4-puckad sinter. cosworth värsting oljepump, sänkt oljetråget så att den får plats. motorn är renoverad av förra ägaren.
Chassi:
GAZ coilovers, polybussningar överallt, fjäderbensstag bak samt ett omonterat fram
Bromsar:
brembo ok från s60R med 330mm skivor och alu-hub fram. orginal bak, allt renoverat och nytt. stålomspunna slangar överallt.
Transmission:
original Borg-warner T5 som är helrenoverad, vibratec kudde. 7,5" original bakdiff med gripper LSD och alu-fäste med polybussning.
Interiör:
instrumentbräda från -92 med ställbar ratt, skinnstolar och baksäte sparco ratt. Inga hål i dörrsidor efter högtalare.
Innovate bredbandslambda.
Övrigt:
Bosch 044-pump, 10mm soppaledningar, Stor IC aluminium 50mm, kylare aluminum 50mm, båda från airtec. Separat kylare till turbons vattenretur. Servobehållare och expansionskärl i aluminum (svart) flyttat batteri (nytt) till skuffen samt en hel del ny eldragning. compomotive MO5 med nya däck fram och bak.
Effekten är uppmätt av förra ägaren till 350 hjulhästar har dock ej papper på detta. Det ligger nu på 1,6 bar.
Besiktigad till 20151231. Allting funkar, även varvräknaren.
Byta olja filter förra helgen.
Ring, smsa eller mejla vid intresse.
/Andreas
Pris/utgångsbud: 179000
Plats/närmaste stad: Trelleborg
Motor:
200-block, 4wd-topp som är portad på insug och avgassida med ventiljobb och putsade förbränningsrum. matchportat insug. CP-kolvar, ARP-bult, 4wd-grenrör med portjobb, Autronic SM3-sprut, Siemens spridare 875cc, T34-turbo med skrudad port samt 360-lagrad, bailey dumpventil, ny startmotor, siliconslangar till allt. vibratec motorkuddar, ställbara kamdrev. dubbla ventilfjädrar, MSD tändförstärkare. 3" avgas med flexböj på downpipen, riktiga v-bands klämmor och en dämpare bak. sachs 765 tryckplatta med 4-puckad sinter. cosworth värsting oljepump, sänkt oljetråget så att den får plats. motorn är renoverad av förra ägaren.
Chassi:
GAZ coilovers, polybussningar överallt, fjäderbensstag bak samt ett omonterat fram
Bromsar:
brembo ok från s60R med 330mm skivor och alu-hub fram. orginal bak, allt renoverat och nytt. stålomspunna slangar överallt.
Transmission:
original Borg-warner T5 som är helrenoverad, vibratec kudde. 7,5" original bakdiff med gripper LSD och alu-fäste med polybussning.
Interiör:
instrumentbräda från -92 med ställbar ratt, skinnstolar och baksäte sparco ratt. Inga hål i dörrsidor efter högtalare.
Innovate bredbandslambda.
Övrigt:
Bosch 044-pump, 10mm soppaledningar, Stor IC aluminium 50mm, kylare aluminum 50mm, båda från airtec. Separat kylare till turbons vattenretur. Servobehållare och expansionskärl i aluminum (svart) flyttat batteri (nytt) till skuffen samt en hel del ny eldragning. compomotive MO5 med nya däck fram och bak.
Effekten är uppmätt av förra ägaren till 350 hjulhästar har dock ej papper på detta. Det ligger nu på 1,6 bar.
Besiktigad till 20151231. Allting funkar, även varvräknaren.
Byta olja filter förra helgen.
Ring, smsa eller mejla vid intresse.
/Andreas
Pris/utgångsbud: 179000
Plats/närmaste stad: Trelleborg
