Ford Club Sweden

Ford Club Sweden (http://www.fordclubsweden.se/forum/index.php)
-   Våra Fordar (http://www.fordclubsweden.se/forum/forumdisplay.php?f=26)
-   -   therealpinto - Ford Capri Turbo (http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=6151)

therealpinto 2004-02-23 16:46

therealpinto - Ford Capri Turbo
 
1 bifogad(e) fil(er)
Uppdaterad 20041027

Modell: Ford Capri 1600 XL -74

Motor: 2.0 Pinto (Sierra 205-block), kolvar från Granada automat (lågkomp), portad topp med trimkam (NH206 men har testat Kents RL22 - för vass!). Hembyggt grenrör (version 3), Mitsubishi TD04-15 (typ...) turbo från 850 T5, intercooler från Sierra 4x4 (ny för 2004). Har till och med 2003 gått med modifierad Sierra EEC-IV insprutning (men tidigare med K-jetronic), from 2004 Megasquirt&EDIS (fördelarlöst). Högvolyms/högtrycks-oljepump, oljekylare. Saab APC laddtrycksstyrning.

Transmission: Sierra XR4i (Typ 9), modifierad för rak 4 (kortad ingående axel). Quickshift, förstås.

Effekt & Vridmoment: Bromsad till 167 hk på hjulen (cirka 198 i motorn) 2002 (2001?) och 254 Nm, vid 0,6 bar med läckande wg.

Prestanda: 14.6 / 152 km/h på kvartsmilen (nytt 2004!)

Fälgar: RW Macho 7x15 alt Revolution 4-spoke (äkta split) 7x13

Däck: Falken ZE-502 205/50-15 alt F3 slicks

Hjulupphängningar: Sänkt och uppstyvad, polybussningar fram samt anti-divebalk. Bak halvt "A-brace" som stagar bakaxeln. Kort styrväxel till 2005 (ändrat datum!) om tiden räcker (delar inköpta...).

Bromsar: Fram BMW E30 ventilerade, slitsade och borrade skivor, Volvo 240 ok, Volvo 260 huvudcylinder, reduceringsventil från Granada. Bak trummor :-)

Styling, custom: Um...karossen ombyggd till MkIII 2.0S, turbovinge (äkta Ford RS). Äkta Ford RS 4-ekrad ratt, inredning är en mix mellan 2.0 GL och 2.0S, Recarostolar från nån tysk avart till bil. Klarglas...

Koncept: Började som kul bruksbil med målet att köra ifrån GTi, numera ren hobbybil. Ska funka att åka fort på strippen, lura BMW i rondeller och dra iväg 130 mil på träff.

Övrigt: Mer info och bilder på hemsidan, http://www.geocities.com/therealpinto

Tack till: Alla som hjälpt till under åren, förstås. Setrab grejade bra pris på oljekyl (Tack Vressner!), Roger Öqvist har lagrat mer prylar än jag vill tänka på, Maverick slipade grenrör när jag inte hann. Matte Forsberg har handlat slicks och bollat idéer. Farsan svetsade rost... Roland Bokhult gav inspiration och spark i baken. Salig Milan Knezevic väckte begäret redan 1986...

therealpinto 2004-10-27 11:57

Nu är Depån lite uppdaterad :-)

/Gustaf

therealpinto 2005-01-25 21:55

3 bifogad(e) fil(er)
Idag har jag gjort ett hål i golvet.

Tigersågen är min nye bäste vän!

Undrar vad det här ska bli. Hur ska det gå? Det är bara att spotta i nävarna och hugga i tror jag. Bilen SKA ut i sommar.

/Gustaf

RS 1800 2005-01-25 22:03

Snyggt hål Gustaf! Vad är tanken bakom det?

BSR-Patrik 2005-01-25 22:08

Hehe, diggar din första mening i sista inlägget "Idag har jag gjort ett hål i golvet." ...

Vad ska du fylla hålet med för nytt? ;)

Mer bilder på motor o.sv. tycker jag nog allt Gustaf! :)

therealpinto 2005-01-25 22:16

2 bifogad(e) fil(er)
Hm. Hålet ska fyllas av plåt, som det ska borras ett nytt hål i. I det hålet ska det sitta en bult. I ena änden av bulten en svetsmutter, och i andra änden en ny bakvagn. En sån där med diffbroms, spiralfjädrar och som ändrar spårvidd när det fjädrar...

Motorbilder finns på hemsidan, men en teaser kan ni kanske få...

/Gustaf

RS 1800 2005-01-25 22:25

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto
Hm. Hålet ska fyllas av plåt, som det ska borras ett nytt hål i. I det hålet ska det sitta en bult. I ena änden av bulten en svetsmutter, och i andra änden en ny bakvagn. En sån där med diffbroms, spiralfjädrar och som ändrar spårvidd när det fjädrar...

Motorbilder finns på hemsidan, men en teaser kan ni kanske få...

/Gustaf

Aha det var ett sånt hål, såg inte utan glasögon

therealpinto 2005-04-13 14:05

4 bifogad(e) fil(er)
Nu har jag börjat med att tillverka det som ska fylla igen hålen. Provmonterar Mavericks fälgar också, jag har ju köpt nya åt honom ;-)

/Gustaf

therealpinto 2005-04-24 21:09

5 bifogad(e) fil(er)
Jahapp, dags att rapportera. I helgen har jag byggt bakre fästet till diffen. Det är riktigt trångt mot tanken men genom att vända Sierrans originalfäste bak-å-fram (nej, det "passar" inte åt det hållet men sånt går ju att justera) så går original tank precis dit bakom diffen.

Sierrans gummidämpade fäste sitter sedan i en balk, 30x30mm, tvärs över karossen mellan rambalkarna, precis framför reservhjulsbaljan. Sugpassning!

Just nu är den bara svetsad i kanterna, mot rambalkarna, men den ska fästas i "golvet" också.

Sedan förra uppdateringen har jag svetsat plåtarna i golvet för främre fästena. Där sja mutterstycket och förstärkningarna svetsas in men det gör jag när jag mätt in bakvagnens läge exakt - och innan jag gör det ska jag bygga stötdämparfästena.

Vinkeln på dämparna blir inte riktigt som jag önskade men det funkar nog ändå. Det är troligen mest estetiskt som det är problem.

/Gustaf

ridern 2005-04-28 21:07

Skojj att få se lite byggbilder på bilen din Gustaf

Mikael S 2005-07-17 15:58

Hörde rykten om en lyckad operation. Mer info tack :)

Persson 2005-07-17 18:22

Citat:

Ursprungligen postat av Mikael Skogsberg
Hörde rykten om en lyckad operation. Mer info tack :)

Säger det samma, lite bilder ;)

therealpinto 2005-07-19 10:20

´Jo, byggbilder finns på hemsidan, http://www.whynotracing.com

Nu är det semester för min del :-D

/Gustaf

Pintopower 2005-08-23 04:29

grenrör nr 3 ?
du vill inte sälja 1an eller 2an eller om du har ett adaptergrenrör?
Mvh Emil Å

therealpinto 2005-08-23 10:25

Jag har sålt alla gamla grenrör, det har varit rätt stor efterfrågan på dem...

/Gustaf

Pintopower 2005-08-23 23:14

okey tur att skogis hade ett till moa då!

therealpinto 2006-03-06 21:53

Nu har jag skruvat ihop och satt dit fjäderbenen. Framvagnen sitter nu ihop förutom bromsok och bromsslangar, det känns rätt bra. Hoppas bara att det går att få till hjulvinklarna, nu är ju ungefär allt ändrat :-)

http://www.whynotracing.nu/gallery_3...G?m=1353954355

http://www.whynotracing.nu/gallery_3...G?m=1353954357

Diffbromsen är visst i Örebro nu, på väg hit. Det ska bli intressant att se hur den funkar, min gamla var helt slut.

/Gustaf

-FW- 2006-03-07 08:07

Nice! Ser ju ut att gå att ställa i alla möjliga ledder. :)

kallur 2006-03-07 17:21

såg att dom va sjuster bara i sidled vart har du hitta dom?

C 2006-03-07 18:12

kallur: undrar vad alla de hålen runt om är till för ???
;) ;) ;)

går att justera både kamber och caster.

mvh C

therealpinto 2006-03-07 18:27

Jag har fått dem tillverkade av en vänlig själ (som har lite svårt att göra fler just nu).

De är monterade så att man kan justera camber steglöst nu, ska prova så. Förmodligen blir det till att prova lite olika metoder, en tanke är mer negativ camber och mindre caster för banbruk, tvärtom för stripp/långfärd.

/Gustaf

Mk2 Cossi 2006-03-07 18:53

Väldigt likt mina....
 
Hej Gustaf...

Har du inte justerbara ben ? Den kommer bli en del högre än med std. Ca 35-40 mm.

PC

therealpinto 2006-03-07 19:11

Jag har hylsor för att bygga om fjäderbenen men hinner inte riktigt. Som tur är har någon sänkt fjäderskålen med 25-30 mm så det ska bli lagom ändå, i alla fall enligt min mätning. Om inte, får jag sätta dit hylsorna för höjdjustering.

/Gustaf

Mk2 Cossi 2006-03-07 19:42

Kommer bli kanon, Har du kollat om bultdelningen passade i tornen ? Var lite osäker på om du hade samma som på Escorten.

kallur 2006-03-07 20:00

Citat:

Ursprungligen postat av C
kallur: undrar vad alla de hålen runt om är till för ???
;) ;) ;)

går att justera både kamber och caster.

mvh C

jo undrasig vad alla håll e tillför :confused: sånna fins det massa av men det var ochså att man kunde flyta centrum i siled annars brukar dom var exenctriska så man bara vrider dom men här var det ju lite mer

kallur 2006-03-07 20:01

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto
Jag har fått dem tillverkade av en vänlig själ (som har lite svårt att göra fler just nu).

De är monterade så att man kan justera camber steglöst nu, ska prova så. Förmodligen blir det till att prova lite olika metoder, en tanke är mer negativ camber och mindre caster för banbruk, tvärtom för stripp/långfärd.

/Gustaf

sitter det lager i dom ochså?

therealpinto 2006-03-07 22:00

Benen är monterade på bilen så bultdelningen var helt rätt.

Ja, det sitter "ledlager" i dem. Egentligen skulle jag vilja ha gummiupphängda lagringar men man kan inte få allt...blir det för mycket ljud så byter jag till standardlager på långkörningar. Man byter ju båda på en halvtimme eller nåt.

/Gustaf

kallur 2006-03-07 22:09

Citat:

Ursprungligen postat av therealpinto
Benen är monterade på bilen så bultdelningen var helt rätt.

Ja, det sitter "ledlager" i dem. Egentligen skulle jag vilja ha gummiupphängda lagringar men man kan inte få allt...blir det för mycket ljud så byter jag till standardlager på långkörningar. Man byter ju båda på en halvtimme eller nåt.

/Gustaf

ok såg ju väldigt bra ut kan nog hända att jag snor den iden om man får

BSR-Patrik 2006-03-07 22:12

Ser bra ut det där Gustaf! Riktiga toppmonteringar är guld värt.

C 2006-03-07 23:08

Citat:

Ursprungligen postat av kallur
jo undrasig vad alla håll e tillför :confused: sånna fins det massa av men det var ochså att man kunde flyta centrum i siled annars brukar dom var exenctriska så man bara vrider dom men här var det ju lite mer

nu förståd jag dig inte riktigt men vriden man tommonteringen så att den inte står med de spåren i centrum riktade 90 grader från färdriktningen så justerar man caster oxå med spåren i centrum.. det va så jag menade.

mvh C

therealpinto 2006-03-16 09:06

Nya diffbromsen är monterad i klumpen, den känns rätt stöddig. Blir kul att se hur det funkar med "upratead" viskodiff, funkar den bra kan den vara ett gott alternativ även för de som kör Cossie kanske. Halva priset mot en Quaifediff...

/Gustaf

RS 1800 2006-03-16 09:11

Köpte du den av Gearboxman eller hur var det?

therealpinto 2006-03-16 09:21

Japp, det gjorde jag. Trevliga att handla av tycker jag.

/Gustaf

therealpinto 2006-06-03 18:52

Bilen går. Trots allt :-)

/Gustaf (mer info kommer!)

kallur 2006-06-03 19:17

sen undrar man hur den går äfter som den går trots allt hur blev diffen


SKÅL :icon_alco :beerchug:

therealpinto 2006-06-11 14:06

Ja, just nu går den inte alls så bra som den borde. Flera mindre (förhoppningsvis) fel samverkar så det blir inte alls den effekt jag borde ha. Mappningen är fel (för stora spridare och jag har inte hunnit hitta rätt mappning på maxlast), dessutom läcker det i en tryckslang.

Tillsammans med enorma problem med studsande bakhjul blev EDPS i Piteå ingen framgång alls, det som är positivt är väl att bilen ändå höll ihop. Men lådan sjunger på sista versen (och den är ganska gäll med skärande toner...). Dags att byta, tur att en "ny" låda ligger i just en låda och väntar.

Bilder kan vi väl bjuda på i alla fall, länkar till Bylles foton:

http://www.bylle.se/_media/Galleri/d...781_normal.jpg

http://www.bylle.se/_media/Galleri/d...804_normal.jpg

Nya däck är beställda (mjukare sida, bör funka bättre utan studs) men jag tror också på längre och mjukare fjädrar bak. Funkar inte det så vete sjutton...

/Gustaf

Chrisse 2006-06-11 14:56

Riktigt snygg är den iallafall ;) Hoppas du får ordning på småfelen!

Micke L 2006-06-12 08:32

är det frambreddare du satt i bak, sålde du ditt "capribreddarkitt" du hade förut eller ska det på när det finns tid? börjar bli rätt ombyggd nu din capri ,tuff bil

therealpinto 2006-06-12 11:59

Breddarna är till Escort MkII, tror att det är dem som ska sitta fram men jag är inte säker (de var inte märkta).

Jag sålde X-packbreddningen, pga tids- och platsbrist, men hoppas kunna montera sådana "i framtiden" :-)

/Gustaf

therealpinto 2006-06-25 20:14

Jag har inte hunnit skruva så mycket, nytt tryckrör är svetsat men hela systemet bör tryckprovas för att eventuellt hitta fler läckor. Jag körde en sväng med autotune igår för att få till dellasten bättre och där är mappningen rätt okej nu. Men det går fortfarande för fett på fullast, den slår igen stiften och rycker när man ger fullt. Men det räcker i alla fall för att åka ifrån V70 2.5T, alltid nåt.

Jag knäppte lite bilder också:

http://whynotracing.nu/gallery_3/var...g?m=1353954359

http://whynotracing.nu/gallery_3/var...g?m=1353954359

http://whynotracing.nu/gallery_3/var...g?m=1353954360

/Gustaf


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 09:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson