Ford Club Sweden

Ford Club Sweden (http://www.fordclubsweden.se/forum/index.php)
-   Banträffar, utställningar och evenemang (http://www.fordclubsweden.se/forum/forumdisplay.php?f=23)
-   -   Ford Club Swedens flaggvaktsutbildning (http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=5886)

C 2004-02-15 18:19

Ford Club Swedens flaggvaktsutbildning
 
Alla förare på banträffarna måste anmäla sig till minst ett flaggvaktspass. För att upprätthålla en god säkerhetsnivå måste alla flaggvakter besitta tillräcklig kunskap om en flaggvakts arbetsuppgifter. Nedan följer en kort utbildning. Denna utbildning kommer uppdateras vid behov.

Flaggsignaler är det enda sättet övningsledningen kan kommunicera med förare på banan. Flaggvakters arbetsuppgift är att upprätthålla en god säkerhet på banan. Därför är det mycket viktigt att alla flaggvakter studerar denna "utbildning" mycket noga.

På FCS banträffar användas endast fyra flaggor: GUL, RÖD, SVART och SVART/VIT. Nedan behandlas deras innebörd och användningsområden:

GUL är en varningsflagga. Den används när fara på banan förekommer, t ex. en bil som kört av banan men som kan ta sig ut på banan igen på egen hand, halt underlag, etc. Denna flagga skall viftas för att förstärka dess budskap.

RÖD betyder att körpasset är brutet. Denna används när svår säkerhetsrisk förekommer, exempelvis när en bil som kört av banan och är fast. Skall viftas.

SVART skall användas när en viss bil utgör en säkerhetsrisk, t ex. läcker olja, kör utan lyse. Denna flagga är personlig och skall pekas på den enskilda bilen.

SVART/VIT betyder att körpasset är avslutat. Denna används när körpasset är slut (detta meddelas av depåvakten). Skall viftas.


Före ditt pass:
• Försäkra dig om din positionering (vilken kurva)
• Infinn dig vid depåns utsläpp minst 10min innan ditt pass.
• Medta vid behov vatten, varma kläder, paraply/regnkläder.

Under flaggpasset:
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Bär alltid flaggvaktsvästen.
• Stå alltid säkert. Håll dig bakom räcket/däckvallen etc.
• Spring aldrig fram till bilar som kört av om säkerhetsrisk finns.
• Vid flagg på eget bevåg, t ex. gulflagg (avåkning etc.) skall detta alltid ropas i komradion.

Efter ditt pass:
• En "flaggvaktstransport" med nästa passets flaggvakter byter av dig när alla bilar har lämnat banan.
• Lämna över väst och komradio till avbytande flaggvakt. Förklara vid behov komradions funktion.

Mr Niceguy 2004-02-15 18:24

MYCKET intresant läsning...

Tyrann 2004-02-16 12:20

Bra där!!

bmwpower 2004-02-17 15:15

Bra läsning men det glömms nog lätt av vissa i stridens hetta:D

RS 1800 2004-02-17 16:33

Bara att skriva ut och ta med på nästa banträff

Mr cossy 2004-02-17 21:01

kanon.. :)

NO. 2004-02-17 23:46

Nu e man en kunskap rikare :D

C 2004-02-20 19:47

Citat:

Originally posted by RS 1800
Bara att skriva ut och ta med på nästa banträff
gör gärna det... men för säkerhetsskull kommer alla flaggvakstposter ha en liknande lapp uppsatt i bådet... ;)

mvh C

RS 1800 2004-02-20 20:05

Vet jag väl...;)

RAFFE 2004-03-07 13:18

bra nu kan man det åxå:)

Johnsson 2004-03-08 23:43

Tål ej att läsas för många gånger.

Tycker nog att det borde förklaras för förarna vad dom ska göra vid resperktive flagga oxå, lika bra att koppla ihop färgerna med en gång!

Kommer väl förklaras på plats men det är lika bra att läsa på det i hemmets lugna vrå så man kan det när man kommer dit.

C 2004-03-10 13:34

ska träffa HPC och SSI innom några veckor och gå igenom allt... :)

mvh C

-:Anders:- 2004-05-01 16:05

Jo sånt där är väldigt viktigt att kunna om man ska va flaggvakt.. har fått gått sånt då man har varit flaggvakt på Folkrace å så.. Men det är rätt kul att vara flaggvakt. Men helst på sommaren då det e varmt å solen skiner =)

jeims 2005-02-25 00:12

Värt att läsas igen nu inför sommaren.

C 2005-02-25 09:11

japp!!


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 16:00.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson