Ford Club Sweden

På min Mondeo har jag ju samma funktion vid A och halvljus läget. Enda skillnaden är att A-läget slår även på corner lights och belysningen för instrumenteringen. Jag tror autolights funktionen är bortprogrammerad på svenska bilar pga att man måste ha halvljus i sverige?

Du ska naturligtvis kräva att de ska åtgärda problemet. De ska inte rekommendera någon häxkur.

Har aldrig varit med om att bilens mätare visar lägre än GPS. Det motsatta är däremot standard: Bestämmelserna säger att hastighetsmätaren ska visa för hög hastighet (så att du inte kan skylla på att hastighetsmätaren visade rätt hastighet när du blir stoppad för fortkörning). Nja, blev nog ett syf...

Jag tror dock mätaren visar rätt ändå, den kommer dock aldrig upp till varvstopp på 8000 varv, den lägger av vid c:a 6500-7000 varv precis som den ska eftersom det är en bensinare, kollade inte så noga. Går ju att haka på forscan och kolla också om man orkar.

Aha, då är jag med. Fast jag tror kanske man kan byta ut själva markeringen om man orkar. Minns inte om det är en lös "pappersbit" i mätarhuset eller inte. Men det är knappt värt besväret. :) Tycker det är lite knepigt att dom har olika "tavlor" dock, inte bara rödmarkeringen som är annorlunda... nå...

Tja, jag vet ju innan att mätaren visade c:a 3-4 km långsammare än vad GPS visade. kan ju kolla nu om det är samma sak.
Jag tror inte det spelar nån roll i detta fall, borde väl styras av nån annan modul/givare som sagt. Antagligen PCM eller BCM.

Varvräknaren? Jag har då inte märkt nån skillnad.
Dessutom får den ju inte signalen från instrumenthuset, den givaren sitter ju nån annanstans.

Nu blir det ett väldigt tekniskt svar, men för att summera. Det gör inget för funktionen, jag tog min Convers+ från en diesel och det funkade bra dock hade jag redan Converse+ från början. Dock är backup-datat som kommer från BCMii i den fel men gör inget. Om du vill kan du kopiera från ASBult till ...

Sitter väl med en bult rakt igenom vad jag vet. Tråkigt om den gått av, då måste man borra ur och gänga om förmodliigen.

Gammal tråd men tänkte uppdatera med en liten nyhet. Man kan uppdatera firmware på många moduler via ForScan nu, se till att batteriet är laddat och ha laddare på det. Stäng av strålkastare och klimatanläggningen. Samt att ni har laddare i laptopen och rätt ELM327-kabel. Att uppdatera IPC (Convers+)...

Tomas_vartofta skrev: ↑

mån aug 31, 2020 4:44 am

(Kasta kopparpastan så långt du kan )

Mmm, jäkla otyg. Olja och fett kommer man långt på, i "värsta fall" kan man köra lite anti seize (typ Keramisk pasta).

Har du motorvärmare i motorblocket? Kan läcka från den och svårt att upptäcka.
Det där med att det försvinner mindre vid längre sträckor kan ha att göra med att motorn/slangar hinner bli varma, expanderar lite och tätar sig själv, det är lite långsökt men har varit med om det själv.

Nu gissar jag lite här men det blir väl mer motstånd på remmen med AC igång, det är inte spännhjulet som är på väg att ge upp?

Ha alltid knappen i mittläget, eller byt hela sidospegeln, troligtvis nåt fel på mekaniken i den.

Ny växellåda och motor, snacka om måndagsexemplar.