Ford Club Sweden

Har du katten kvar ?

ho ho har en st170 3dörrars till salu ev om du är super sugen.

har haft ett par sånna fall på jobbet och det har varit microbrytaren till öppningen av bagageluckan !
koppla bort den och skaffa en ny så är nog problemet löst:)

Behövs en uppdatering av karosstyrdonet så har ni till 99% problemet löst:)

Har funnit ett par gånger att kontaktstycket till bränslepumpen och även kablaget som går innut i tanken till pumpen kan erga och skapa dålig kontakt. men det som brukar ge upp på 2.0 zetec är tändspole annars är dom ganska robusta och går väldigt sällan sönder. Byt inte pumpen om oljudet är "normal...

Fan så snyggt! Är det 17" eller 18"? Hur har du sänkt bilen? Är det coilovers eller sportfjädrar? Ska köpa en silvrig Focus-99 i morgon och är ute efter schysst sänkning. Vart skulle du rekommendera mig att köpa sänksats? Tack på förhand! Mvh Peter Hade 17" på den :) japps har en sänknings sats på ...

visst låter fint !

Låter som ac remmen, om jag inte har helt fel sitter det 2 st remmar på dom bilarna beroende på motor!
kan finnas 1st lång och 1st kort !
om ac remmer går av händer det inte mer än att den slutar funka men om det är den långa så behövs det 1st ny ganska fort

Nemesis_se skrev:Nån som har testat Milltek:s extraktorgrenrör?
Till en 2.0 Duratec-HE då?

Även tips om andra lösningar som passar till en Focus Mk2 mottages tacksamt.

Är inte säker men tror att fiesta st:ns grenrör passar och det borde vara lite fetare!
kolla om du kan hitta ngn på skroten kankse ?:)

Är intresserad av vingen om den går att köpa löst?

Peän skrev:Det räcker med att överfylla motorn med olja, den trycker ut oljan i vevhusventilationen som sugs in och så rusar den å havererar i värsta fall

låter helt rätt

Overdrift-johan skrev:Hur menar du nu?

om man häller diesel i oljan så rusar motorn och inte går att stänga av?

oljan blir så tunn att den kommer in i cylindrarna och tänder av kompressionen!
har varit med om detta på ett par dieslar = smälta kolvar och sprickor.

finns vingen kvar ?

dstr skrev:Stämmer bra det.

Använder alltid jordpunkten vid fjädertornet på 1.6 dieslarna när dom behöver lite starthjälp/hjälpa andra.
brukar även spruta på smörjmedel på dom då det gärna vill erga och rosta där!

är det något mer som stängs av än motorn när du kör ? inte instrument grupp eller dyl ?