Ford Club Sweden

Lemon skrev:Kan kolla på jobbet imorrn vilken modell det var känsligt till, hade för mig det var mondeo mk3 men vart lite osäker..

Har du kollat? Funkar NGK-stiften eller är man hänvisad till Motorcraft?

Provkörd! Tickade lite i början men det var väldigt lite. Rycker fortfarande lite men det kanske kan tillskrivas det "lätt" begagnade tändstiftet:D. Eller några andra goda förslag?

vad är det för diameter på axeln? tänkte att man kanske kunde täta med skruv/mutter/silikon eller finns det bättre sätt? Det känns inte som att skruvar/muttrar i insuget är en bra ide. Det finns ALLTID en risk att de lossnar. Det lär ju inte direkt varit absolut gastätt innan du demonterade. Jag sk...

Lossade tändstiften idag och gick lös med magneten. Hittade en "förlorad" del av axeln, se bild. Tändstiftet var misshandlat men ej förstört. Körde runt med startmotorn och upprepade. Inga uppenbara missljud. Gjorde sen ett komptest, 15-14-14,5-14,5 med 14 på den cylindern där jag hittade axelbiten....

Jag har hittat en som byter motor för 4000+moms och så har jag lite andra trådar ute. Problemet är att hitta en topp/motor med max 15000 mil till vettigt pris. Plast-spjällen är jag inte så orolig för, det är värre med ev bit av axeln.
Nåväl jag får testa, det kan knappast bli värre.

Nya bud. Demontering av topp är tydligen ett "hästjobb"= svindyrt=10000 och uppåt. Enligt mekaniker jag talat med så är utgången dessutom oviss. Stakar och/eller vevlager kan ha skadats och då är topplocksbytet till ingen nytta. Jag ska köra runt med en magnet genom tändstiftshålet för att plocka up...

Jo, det blir nog att lyfta toppen och inspektera nivån på skadorna. Jag vill ju dessutom, som du säger, få ut ev "skrot".

Hoppar in på denna tråd. Köpte en -02 Mondeo, 15000 mil för 3 dar sedan (Söndag). På måndag kväll åkte jag ut en sväng och tyckte att den gick ojämnt, något jag inte upplevde vid provkörningen. Sökte på näten och hamnade här. Fick stora frossan när jag läste denna tråd och betällde genast nya packni...