Sökningen fann 10817 träffar

av therealpinto
lör mar 16, 2024 8:57 am
Kategori: Våra Fordar
Tråd: Mikko_ Ford Cortina 1965
Svar: 58
Visningar: 1477

Re: Mikko_ Ford Cortina 1965

MaxxEcu är helrätt.

Vill du lägga pengar finns det ju spjällhus som ser ut som förgasare men det blir inte så billigt.
av therealpinto
tis mar 12, 2024 8:48 pm
Kategori: C-MAX/Focus/Kuga
Tråd: Importera Escape (Kuga) från USA?
Svar: 5
Visningar: 253

Re: Importera Escape (Kuga) från USA?

Jobbet är väl mest att ordna med frakt, söka undantagen för flyttgods, eventuella intyg som krävs och så fixa regbesiktningen.

Jag vet inte vad man får en frakt för idag men kollade snabbt på Nordtrafik och där verkar frakten från New York landa runt 25000 kr.

Gustaf
av therealpinto
tis mar 12, 2024 9:15 am
Kategori: C-MAX/Focus/Kuga
Tråd: Importera Escape (Kuga) från USA?
Svar: 5
Visningar: 253

Re: Importera Escape (Kuga) från USA?

Jag gissar att det är senaste karossgenerationen? I Europa körde vi ju på med den äldre under 2020 också, medan jag tror Escape uppdaterades tidigare (jag var i alla fall på Ford i USA och klämde på den långt innan den syntes i Sverige). De billigaste 2021 ligger ju en bit över 200 000 kr i Sverige ...
av therealpinto
sön mar 10, 2024 7:24 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: Jimmy86 - Ford Sierra BOB
Svar: 371
Visningar: 114401

Re: Jimmy86 - Ford Sierra BOB

Trevligt att det rör sig!

Jag tror det är rätt bra att slippa kapa i torpedväggen, jag tror inte man ska överskatta frågan om viktfördelningen...
av therealpinto
mån feb 26, 2024 6:14 am
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Klokt. Styrstopp på kuggstången är det jag tycker funkar bäst. Min uppfattning är att du vill bygga så du kan nyttja fulla utslag tills däcken nästan tar i innerskärmarna (jag byggde om mina kränghämmarfjädrar efter ett par år för att få några grader extra styrvinkel, eftersom de begränsade väl tidi...
av therealpinto
lör feb 24, 2024 7:55 am
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

I framvagnen så brukar vi säga minst 30 mm ut och 60 mm in, 80 mm ut kan vara onödigt mycket (jag kan tänka mig att du har mer nytta av 80 mm in och 60 ut om det går att ordna). Camberkompensationen känns rimlig, men det är kanske värt att rita ut rollcenter också? Och helst jämföra det med rollcent...
av therealpinto
fre feb 23, 2024 1:14 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Anti-dive är i sig inget fel, men det kan vara svårt att bygga in det på ett bra sätt när man ändrar själv. Det kan ge en del fenomen som är lite svåra att jobba runt. Därför är grundrekommendationen att bygga utan, det brukar helt enkelt vara lättare att få funktionen bra. Stöter vi vid besiktning ...
av therealpinto
tor feb 22, 2024 7:07 am
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Det finns lite olika teorier om compression struts (bakåt) eller tension struts (framåt) som du just hittat. Generellt sett, så är alla stag starkast i drag (för då kan de inte knäckas). På Capri/Escort finns också en annan aspekt - karossen är gjord för att ta upp krafterna i hörnet mellan ramben o...
av therealpinto
mån feb 05, 2024 1:55 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: Mikko_ Ford Cortina 1965
Svar: 58
Visningar: 1477

Re: Mikko_ Ford Cortina 1965

Det ser fint ut. Vi körde vanliga B6 på vår första långlopps-Nissan (Primera P10), den funkade riktigt fint med de dämparna. Mycket väl avstämt. Till Kajsas Sierra valde jag B8 (finns inte till Primera) men jag vet inte om det skiljer i sättning eller om det bara är slaglängden som skiljer. Sierran ...
av therealpinto
mån jan 29, 2024 5:11 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Visst finns det bilder i min byggtråd? Om inte, säg till så laddar jag upp det jag har. Jag säger att du 10 gånger av 5 hellre vill ha hängande pedalställ än stående. Jag har ännu inte SFRO-besiktat en enda "vanlig" bil där det stående pedalstället fungerar riktigt bra (undantaget kanske Porsche 911...
av therealpinto
mån jan 29, 2024 5:08 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: Patrikhedlund - Ford Anglia 1958
Svar: 228
Visningar: 9117

Re: Patrikhedlund - Ford Anglia 1958

Det är enklare att fixa avdragna skruvar innan du monterar motorn i bilen... :-) Absolut skottgenomföringar, tycker jag, jag gjorde inte så och det blev lösningar med gummigenomföringar som inte är så täta som jag skulle önska. Jag skulle inte heller borra in själva behållarna som i bilden, det måst...
av therealpinto
fre jan 19, 2024 8:26 am
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Ja, det gäller att hålla sig ifrån allt för mycket "scope creep". Inte det lättaste...
av therealpinto
tor jan 18, 2024 10:45 am
Kategori: Ford Classic
Tråd: Byta diff mellan olika ”engelska” bakaxlar
Svar: 3
Visningar: 349

Re: Byta diff mellan olika ”engelska” bakaxlar

Det är min tolkning men som vanlig kan man inte vara säker utan att öppna grejerna och kolla. Dels är ju alla dessa grejer 50 år eller äldre, dels kan olika saker ha ändrats i produktion. Men jag skulle inte räkna med att det går att använda en Capridiff i en Angliaaxel nej.
av therealpinto
ons jan 17, 2024 7:55 pm
Kategori: Ford Classic
Tråd: Byta diff mellan olika ”engelska” bakaxlar
Svar: 3
Visningar: 349

Re: Byta diff mellan olika ”engelska” bakaxlar

Såvitt jag vet finns olika splines på axlarna, 22 splines är "standard" (bör vara Anglia, Cortina, Escort), Capri hade 16 splines och så finns det eftermarknads "heavy duty" med 18 splines.
av therealpinto
ons jan 17, 2024 6:13 pm
Kategori: Våra Fordar
Tråd: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B
Svar: 241
Visningar: 35371

Re: rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

Det är svårt att få en passning som ser bra ut, och ger bra funktion. Speciellt om man vill hålla ned scrub. Egentligen skulle man behöva bygga en framvagn med virtuell spindelled (dvs som vissa BMW mfl med dubbla spindelleder) eller en "revo knuckle" som Focus RS (eller Celica ST205 Super strut) fö...