Ford Club Sweden

Just därför är det bra med jordfelsbrytare.....den löser ut när nått är Fel

Gissar att det är säkert några bilbränder/år som orsakas av
överslag/värme utveckling i motorvärmar uttaget på bilen.

Jordfelsbrytare

Dit jag ville komma var att din underdel kanske varit lämplig för mig om den inte vore såld. Sen när jag monterade dit min topp(planad 1 mm) så mätte jag inte volymen i förbrännings rummet:banghead: utan har försökt räknat bakvägen för att få fram komp förhållandet. Och dina och mina siffror är inte...

Baby blå skrev:Tänker du på uppstick ovanför däckplan, klämspalt ???

Original vänder väl kolven nån 1/10 under däckplanet.

//Nisse

Hur långt ner vänder kolvarna i loppet?

//Nisse

Funkar alla lampor?

Kan hända att det behöver ändras i mjukvaran lite då allt går via buss system.

//Nisse

Den är bättre rent överlag. Bättre flöde i toppen, lite större ventiler. Kan vara så att kolvarna är smidda original också, vet inte säkert. Hursomhelst kan man utan problem få ut 175-180 ärliga hästar ur motorn med gasspjäll (typ jenvey eller motorcykelspjäll) och ett bra 4-2-1 grenrör. På med vas...

Focus RS skrev:Motorer från ST170

Vad skiljer mot en från en Mondeo?

Kan det vara så att det är den med mekaniska lyftare, alltså blacktop, som är rätt? Eller har jag fått det helt om bakfoten...? :p På blacktoppen finns det ingen annan typ av vatten pump att skruva dit, utan man får ändra rotations riktningen på den, görs lättast med 2 st spännrullar en är från kam...

En rs2000 sprängkåpa verkar behövas för att få allt att passa med startmotorns placering om man använder typ-9 låda. Rallydesign säljer dessa för strax över 100 pund och det är nog smartare än att köpa ett gammalt originaltråg för samma peng om man inte har tur och kommer över något sådant billigar...

Skall försöka reda ut några ?? Om vi börjar med motor typerna: Zetec finns i 3 utförande och nu tar jag inte upp några skillnader som har med årsmodell att göra för då finns det ännu mer som inte är lika:banghead: Zetec 1,6 sen finns det 1,8 och 2,0 som är lika förutom volymen. Sen är det växellådan...

Det är alltså typ 9 lådan detta gäller, där startmotorn sitter på avgassidan. Monterar man däremot en MT-75 låda istället så kan man få startmotorn på insugssidan, vilket gör det lite krångligare. Där har jag inte hittat på nån originalstartmotor som passar. Men vet inte om det gäller alla MT-75or ...

Gärna en kopia till mig med.

super7@hakmark.net

//Nisse

Stora drivknutarna?

//Nisse