Ford Club Sweden

såg även nu att två spridare verkar tappat kodningen. två stycken står bara på 000000

Fått problemet att bilen stängdes av under körning och går nu inte och starta. Idag har jag lyckats felsöka via dator och fått felkoderna p0340 camshaft position sensor a circuit bank 1 or single sensor och p1664 injection pump module malfunction. Vad ska jag kolla upp med hjälp av dom här koderna? ...

Då var jag här igen. Började i veckan påväg till jobbet då bilen bara dör av sig själv och glödspiralen börjar blinka. Försökte starta om den 4-5 gånger och tillslut fick jag igång den igen och kunde köra vidare. Samma hände påväg hem från jobbet men då var det bara att vrida om nyckeln och köra vid...

Får lov att göra ännu en till tråd, har googlat och sökt men inte hittat något som riktigt stämmer in tycker jag. Har vibrationer i ratten till och från samtidigt som ratten vill dra åt vänster, märkte nu när jag körde i rondell att när jag svängde till vänster och gasade vibrerade det ordentligt. P...

Fick till det. Jag filade minimalt på pinnbultarna, bara precis så de kunde glida in då jag slog med hammare. Gick skitbra och tog bara en halvtimme. SKÖNT!

Stämmer dessa kompaktlager är riktigt pressade på och riskeras då att knäckas, som då måste bytas. Kvar återstår att göra en sniklösning med att kapa bort den gamla och modifiera den nya så den går det. Kan det var möjligt på den modellen? Okej, tack så mycket för hjälpen. Då riskerar jag inte att ...

Ja jag har med bytt skadade pinnbultar flertalet gånger med navet kvar på plats (dock inte denna modell,,), där man oftast inte heller behöver mera våld och denna sitter ju med lös. Frågan är om utrymmet räcker för att få dit den nya, den gamla kapar man som sagt bara. Med den nya pinnbulten kan ma...

Ja man tycker ju att hjulbulten ska man kunna byta utan att några större problem. Men kapa av den gamla hjulbulten så att du får ut den sen kan man ju fila av bultskallen på den nya hjulbulten lite så att man får in den i navet igen. Han som hade gjort det i länken hade bara filat av ett par mm så ...

Fram så måste man tydligen pressa ur navet ur hjullagret som då kommer att gå sönder. Här besrivs ett annat sätt med navet på plats. Oj, vilken idiotisk lösning ändå, att man inte kan bara byta pinnbultar att få ännu mera kostnader :) Känns nästan billigare att köpa en begagnad spindelled och sätta...

Är det en Mk3 (2001-2007)? Borde bara vara att få bort bromsskivan för att komma åt skruvarna till navet. Nä icket, bromsskivan är borta. Bultarna tar i styrspindeln efter man knackat av dom så navet måste bort. Får jag bort det är jag golden :) Just nu är jag helkörd, kan inte ta mig till verkstad...

Det gäller framhjulet? Navet sitter där bara på pressat och hålls på plats med drivaxelns stora mutter. Men vet inte om det finns utrymme att få ur pinnbulten bak i från utan demontering av navet om det krisar sig. Yes framhjulet. Pinnbultarna går inte att få ur tyvärr, det finns inte utrymme därfö...

Jag har alltså kommit så långt att jag måste få lös navet för att kunna slå lös bultarna. Men har ingen aning hur jag kan trycka ut detta. tacksamt för hjälp!! brådis!

Behöver akuthjälp!! Hur fan får man bort navet ? Är det pressat fast med hjullagret ?

Pinnbultarna är pressade i naven, och jag har aldrig varit med om att de snurrat, märkligt. Utan att komma åt bakifrån så är det nog bara att försöka borra ur muttern som gäller. En vass 12,5 eller 13 mm borr borde funka för att borra bort bulten ur muttern så det släpper. Smörj/kyl med en bra skär...

Pinnbultar till vad? Hjulen? Det brukar gå fint att bara knacka ur dem och dra i nya. Man bör väl undvika att slå mot lagren dock så det är ju bra om man tar loss naven eller i alla fall avlastar med ett rejält tungt städ bakom. Gustaf Yes till hjulen, ska köra på det då tack så mycket. En följdfrå...