Ford Club Sweden

Var det enkelt att installera dessa?

Jag förstår dock inte hur åtgärden ska undvika kortslutning, det finns ju alltid effekt kvar i batteriet. Man kan ladda ca 11kwh men batteriet är på 14,4kwh. Kör man på auto så laddas batteriet, om än minimalt, vid körning. Således bör risken finnas ändå?

Fick en produktsäkerhetsåterkallelse igår för Kugan, man får inte ladda den längre. Vågar man ens fortsätta köra den? Min tekniska förståelse täcker inte hur deras åtgärd ska undvika kortslutning, bör inte hjälpa? Länkar bild på det jag fick från Ford. Har försökt att snacka med kundtjänst, både via...

Har nyligen köpt en ford kuga årsmodell 2021, upptäckte till min förvåning att det finns rost på ramen under under bilen (balk där man fäster domkraft). Frågade ford och de menar att det är normalt. Har sett liknande på andra kugor men känns märkligt med en 3år gammal bil. Är detta normalt?

Hej Jag har ett litet problem med min ford escort 98. Nästan varje gång jag startar bilen och börjar köra så hoppar den fram, skuttar och far i 3-5 minuter och när den blivit varm så funkar den klockrent. Problemet kommer framförallt när det är fuktigt och regnigt ute. Problemet började i höstas och...

Min fina escort gick ett tragiskt slut tillmötes tyvärr! Efter att jag påbörjat min 30 mil långa resa så tvärdog hela bilen efter ca 4a mil på E4an, efter några timmar meckande i försök att återuppliva henne och fortsätta resan så fick jag tillslut ge upp och bogserade henne till närmsta skrot där h...

Eller glapp i bottenplattan i kontaktdonet. Håll det långt ifrån å bryt lite i kablarna. Kan juh vara så att du fick ett ruttet kontaktdon..... Ska kolla lite mer på de.. eventuellt kan jag köpa ett nytt sånt, inte speciellt dyrt! Men däremot kan jag fortfarande inte vrida om nyckeln, nu kan jag kö...

Om jag håller rattlåskontaktdonet närma ratten så funkar de bättre, om jag håller den långt ifrån så funkar det inta alls.. kan det handa om någon kontakt där imellan??

Vrid med mejseln till off (tändning av) Mät med testmejseln så du får fram vilken kabel du har ständig plus på. När du hittat den, kan du glömma den. Vrid ett hack (radioläge) Kolla vilken kabel testlampan lyser på. Vrid ett hack till (tändning på) Kolla vilken kabel Vrid till startläge, då borde d...

Norrland skrev:Frågar igen...

Har du nyckeln i låset och vrider med en mejsel?

Ja precis.. Men startmotorn går inte igång! Utan jag fick rulla igång det och då startade den

Någon som har något förslag.. har gått igenom alla säkringar och reläer av värde, och alla verkar vara okey.. Har läst mig fram till att de kanske kan vara en defekt solenoid? jag har ingen aning om vad den sitter.. för min känsla är att den inte får fram signaler till startmotorn? Någon som har någ...

DEN ÄR INGÅNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Jag lyckades rulla igång kärran.. helt galet! Grymt tack grabbar! Nu är iaf bilen igång.. Men jag har fortfarande problemet att den måste rullas igång!? :) Hur kan jag lösa detta problemet, finns det något relä till startmotorn eller liknande? Jag skall transp...

Jag bytte huvudsäkring A, och nu har jag kommit ett steg längre!! När jag vrider på rattlåskontaktdonet så kommer jag till första steget, dvs att lamporna börjar lysa på instrumentbrädan och vindrutetorkaren gick igång(!!!!). Men sen händer inget i nästa steg, startmotorn går inte igång, vad kan nu ...

När du har testlampan, dra ur säkringen, sätt ena stiftet av säkringen på batteriets plus pol, testlampan på andra stiftet på säkringen. Lyser lampan, säkring hel. Och förstås krokodilklämman från testlampan på minus. Har nu nått ett genombrott (hoppas jag).. huvudsäkring A är trasig, 80 A är den p...

Hej på dej Tänk så här... Plastbiten med kablarna är bara en strömbrytare som du vrider med t.ex. en mejsel. Istf mejsel sätter du en låskista, vips du behöver en nyckel. Rattstången är en stång i ett rör, sätt ett järnspett genom röret och stången då går det ej att vrida runt, då har du rattlåset....