Ford Club Sweden

Maff1a skrev:bara så du vet så gillar inte alla Ford här.. en annan e ju här bara för Cosworth och det är ju ingen ford

En Cosworth är minst lika mycket Ford som en Mondeo.

Att köra 240 är väl som att bli r*vkn***ad: Förmodligen väldigt obehagligt, men tydligen finns det vissa som gillar det!

Exempel på vad som finns: Automatlåda som växlar bra, 1500kr. AC-kompressor 500 kr. Fräscha bakbromsok, 500 kr./st. Fina dörrar 300 kr/st. Motorn går som den ska och har fina avgasvärden, skaplig inredning, har även nya skärmkanter höger bak liggandes. Pm:a eller maila vad du är intresserad av. Pris...

Syftet med Fast&Furious var aldrig att göra en dokumentär över bilkulturen och streetracingen, utan att göra en underhållande actionfilm för en stor publik.
Nämn EN actionfilm som är verklighetstrogen och korrekt i alla detaljer.

Ford RS frontspoiler med rektangulära dimljus bakom alunät 1.000 kr. Nätgrill 200 kr. Ford RS sidokjolar 1.000 kr. Ovala sidoblinkers klarglas till Mondeo/Fiesta, passar även Scorpio/Sierra med lite hjälp av en sticksåg. Lampor ingår. 150 kr. Svart/röda bakljus Scorpio kombi 300 kr. 80 liters baslåd...

Jag kör en 2,9 kombi, farsan har en 2,3 kombi. Jag ser ingen anledning att köpa en 2,9:a när 2,3:an finns. Den går minst lika mjukt och är lika snabb som 2,9:an, men betydligt snålare. Vi har inte haft några problem med någon av motorerna, 2,9:an har gått snart 30 000 mil, 2,3:an 21 000 mil. Om du v...

Jag brukar lägga lågnivån vid kardantunneln, men strömkabeln vid höger tröskel, inte vid kardantunneln. Tycker den hamnar för nära lågnivån då.

I mitten på 90-talet så hade 3 år gamla Sierror väldigt fin statistik på SBP, jag tror t.o.m. att det var toppresultat. Nu 10 år senare så ser det lite annorlunda ut för de bilarna. Jag tror att dagens Fordar går samma väg, tyvärr.

En sak till: En Cosworth ÄR en gammal svettig Sierra, fast snabb.

Jag satte in en PDQ farthållare i min Sierra -90. Pendlade +/- 10 km/h på inställd hastighet och var väldigt tvär i gaspådragen. Det här var dock 11 år sen så de kan ju ha blivit bättre.

-Henka_Fga

På vilket sätt funkar det inte bra med intern wg? Vid vilket varvtal börjar den ladda?
Jag undrar för att jag funderar på en sån turbo till min, men det känns som att det skulle vara enklare med intern wg.

Den brungula som går från givaren går först till den grafiska informationsmodulen och sedan upp till takkonsolen. Förmodligen så förstår inte takkonsollen signalen från givaren utan måste få den "översatt" av infomodulen.

[quote="Mr 19""]Aggregatet är på gränsen vid den effekten. Det är specat 410 hk enl. Erland på GIK Turbo, men både han och Micke på Trendab säger att det klara mer än så. Jag har 1 bar vid 3000 varv och den håller trycket hela vägen. 0.86 avgashus, A/R 60, Trim 56mm inlopp. Fick göra adapterplatta t...

[quote="Mr 19""]Tog min gamla skorv till Trendab i helgen för en liten uppgradering. Vi tog ut dom gråa 403:orna, och satte i ett par Siemens-spridare på 620 cc istället. Sen ny mappning med progressiv laddtryckskurva på fullast. Åkte på 2,2 bar som mest, men sen sänkte vi till 2,0 bar. En uppskattn...

Lägsta förbruknngen jag har haft på min 2,9 kombi aut. är 0,87 l/mil. (lugn landsvägskörning)
På vintern med korta körningar i stan drar den lätt 1,5-1,6.

Ska du köpa en billigare bil så köp då ingen Scorpio 2,9:a. Jag har en själv och med dagens bensinpriser är det inte roligt.

Sista "snygga" årsmodellen av Scorpio är -94, inte -92.