Ford Club Sweden

Kom på att jag hade en gammal elm327 låg och skräpade och en licens för Torque..

Inga felkoder, och live-data såg normalt ut... Dock sade appen att billiga kloner av obd-adaptern hade problem med vissa Ford.,. Kanske inte går att lita på resultatet?

Nu har jag mätt upp mängden de gav, den värsta var 44 ml på ca 3 minuter, och den bästa 27 ml .... Så det blir ju 10-15 ml per minut, helt ok enligt vad jag kan googla mig fram till..

Nästa steg blir nog att vänta tills meken kommer tillbaka från semestern, eller köpa obd-verktyg...

granadadr skrev: ↑

ons jul 23, 2025 7:06 pm

ja framförallt 2a från vä nr3 ?? för psa räknar cyl från vxl

Längst till vänster är närmast kamremmen, och så vidare...

Kan det vara orsaken till den tickandet? Byta en eller alla?

Nu har jag mätt returen på spridarna...
Såhär mycket blev det på ungefär tre minuters gång...
Ser lite mycket och ojämnt ut eller?

Lite olja i insuget med...

https://youtube.com/shorts/DdE1lhs4tug? ... r2-ChEHsu-

Demo av övertrycket...

granadadr skrev: ↑

ons jun 25, 2025 12:21 pm

på video låter den ok

Ska se om jag kan filma övertrycket i vevhuset, det verkar vara lite högt för att vara normalt, oljelocket hoppar lite väl mycket när man lossar och låter det ligga löst på med motorn igång...

Kan läckande spridartätningar ge högt vevhustryck?

Svängde förbi meken som böt kamremmen, han tyckte att det var lite högt tryck i vevhuset, eventuellt gissade han på egr-kylare...

Hejsan allihopa! Nån som vet hur en PSA 1,6 diesel ska låta? Lämnade in vår Mondeo -15 med 1,6 TDCI under huven, för kamremsbyte, och nu ungefär 150 mil senare tycker jag han knackar lite väl mycket? Tyckte han kändes lite halvslö i backarna i Dalarna häromdagen, men det är ju svårt att avgöra om de...

Jahapp, då var den nya på plats..

Om nån annan ger sig på att byta samma sak kan jag rekommendera att plocka bort ECUn och batteriboxen innan.. Det verkar jobbigt men tiden man sparar är värt det... Riktigt meckigt att göra det med dem kvar...

Jahapp, kan svara mig själv...

Hämtade ut huset och passade på att fråga..
Enligt Ford fanns det inget moment specificerat i montageanvisningen...

Sant eller bara "anti hemma-mek"-svar?

Hej allihopa! Hade problem med kylväskeläckage på min Fiesta 1,25 - 08, tittade under huven och såg att det bubblade mellan toppen och plasthuset som fördelar kylvätskan till kupéelementet och kylaren.. Screenshot_20220104_113658_com.android.gallery3d_edit_2418501871515860.jpg Plockade bort det och ...

:thumbsup: Perfekt, la upp den i FAQ:n. :) \Rickard :thumbsup: En liten avslutande fundering kanske, jag tror att det är fullt rimligt att byta hjullager utan press, om man har en blandad uppsättning rör, en gängstång modell så stor som det går att få i hålet i navet, axialkullager så att inte gäng...

4: När navet är ur lagret, och lagret är ur spindeln måste allting snyggas till lite. Det blir en del fula repor i spindeln när man pressar ur lagret, och dem putsar man till lite grann med smärgelduk. Rensa ur spåret för segersäkringen, och likaså spåret längst in där ABS-givaren sitter. Om du inte...

Vi börjar lite löst här. 1: Börja med att demontera allt som krävs för att få bort spindeln. Egentligen i valfri ordning, men eftersom det som är mest sannolikt att j****s är styrleden så börjar man där. Sedan spindelleden, och sen lossnar resten smidigt. Du behöver hylsor i storlek 12, 13, 15, 17 o...