Ford Club Sweden

SÅld!

Här kommer min lilla lista! -VW 1303S -74 *skrot* -VW Golf GL -81 *såld* -Austin Mini 1000 -73 *såld* -Saab 99 GL -84 *såld* -Toyota Carina II -90 *skrot* -Volvo 244 DL -81 *såld* -Citroën AX GT -89 *såld* -Saab 99 T16 -83 *såld* -Saab 900 2,3 -94 *såld* -Nissan Micra -97 *såld* -Peugeot 205 GTI -8...

Jag ska se över tomgångsmotorn så fort jag får lite tidöver.
Att jag inte gick in och kollade i FAQ delen fattar jag inte.

EDIT:
Gjorde rent tomgångsmotorn och nu går bilen som en klocka.

Startade upp Sierran för ca. 1 timme sedan! Motorn hoppade igång på första försöket och går numera riktigt tyst och fint. Har inte gasat så mycket med motorn än, men det känns som att den svarar lite rappare på gasen... Skall bli spännande att se om den går bättre. :) Ett litet problem kvarstår dock...

när jag bytt kamlager har jag använt ett verktyg som består av m10 gänstång muttrar och 3 olika hylsor med mothåll som jag svarvat så dom passar till varsitt lager. har du ingen svarv kanske det funkar med ett par plattor och en tving med men då får man nog vara lite försiktig. tänk på att vända hå...

Var och hämtade mitt oljerör och kamlager idag.

Hur har ni gått tillbäga när ni bytt kamlager på en pinto-topp?
Antar att man pressar in dom, eller?

Tar gärna emot tips och trix.

Mvh /Tim

pinto_power skrev:kolla hur kolvarna liger jäms med blocket eller ca 1 mm under

Om det är högkomps- eller lågkompsmotor eller?

Persson skrev:Jag skulle rekomendera att köpa ett nytt oljerör om vipporna ser ut så där. Finns på ford

Självklart blir det ett nytt oljerör
Ska bli kul att smälla ihop motorn igen och kolla om det blir nån skilnad på "orret".

Jag kommer att byta kamlager eftersom jag tyckte mig börja se en lättare kopparfärg titta fram. Även oljeröret kommer att bytas ut till en sprillans.

Får gå igenom oljekanalerna efter att jag fått tillbaka toppen från planingen.

Tog bort toppen i förrgår. Av rena farten rev jag ur kamaxenln, vipporna och ventilerna. Nu är den inlämnad för planing. Den kommer att planas av 1mm så vi får väl se hur den kommer att gå efter det ingreppet. Tre stycken vippor såg minst sagt "roliga" ut, eller vad säger ni? http://www.geting.se/im...

Micke L skrev: tror jag har en fin orginalkam med vippor liggandes pm:a om du är intresserad så kan jag kolla upp det nästa vecka

PM skickat

Ja, jag tycker inte man ska ta så mycket utan att bygga med ett helt koncept, så att säga. /Gustaf Okej´rå :) Ny kam och lite massering kommer det dock bli. Huruvida det kommer att planas 2mm får vi se... Jag kanske kan gå halva vägen och ta 1mm :rolleyes: Som sagt, bilen är min vinterbil som jag v...

therealpinto skrev: Jag föredrar byte av kolvar framför tokplaning av toppen för att få upp kompet på de lågkompade motorerna. Bättre på alla sätt.
/Gustaf

Så du avråder en 2mm planing?

Tänkte väl mest på att plana av lite om toppen ändå är borttagen.
Får det gjort gratis så det är ju det som lockar...