Ford Club Sweden

Hur gick det ?

Hittade du felet ?

Samma problem på min , hur gick det för er?

granadadr skrev:på äldre 2,0 upp till 10 så satt filtret vid bakaxeln UNDER bilen antar det sitter på motorn efter det

stämmer nog. på min -14 sitter det vid motorn

getsome skrev:Du har inte en dieselvärmare som står programmerad och startar de dagarna du inte använder bilen ? För dom kan dra en hel del kräm

nej inget sådant alls.
mvh

har mätt mig fram med Ampere mätare och det är olika styrenheter som drar ibland en ibland flera.
Funderar på om en uppdatering på samtliga styrenheter på Ford kan hjälpa?
ligger på 0,67A och drar ur batteriet på ca 4dygn.

Ok har ej bytt filter locket, Ford kunde inte svara på om det sitter en backventil i locket, och de ville ha ca 1500kr för endast locket.

Då testar jag koppla ur den när jag inte behöver den ��

Har sett att bränsleslangen mellan filter och pumpen på motorn är nästan tom på bränsle. Pluggar jag filtret så stannar bränslet kvar.
Finns det ngn backventil i tex tankarmaturen eller på ledning ?

Har hittat att det är styrenheten till dragkroken som drar ström konstant, är det ngn som vet om den skall ha 12v konstant in?
Dem är nämligen inte inkopplad via ordinarie sälringshållare.

Fick tips om att locket till bränslefiltret kan ta in tjuvluft, så när den står över natten tappar den bränsletrycket till högtryckspumpen.
Men hittar inget där heller.
Har ngn mer tips? sitter det ngn backventil längre bak på bränsleledningarna?

knackar den mkt när den startar?? KAN vara någon spridare?? detta är sååå svårt å felsöka över internet, GISSAR på antingen tät eller läckande spridare?? eller något annat fel med glödgningen,, för att kolla om en spridare läcker tar du bara av plasten över motorn och ser efter läckage,, syns direk...

Min Mondeo 2,0D-14 "crankar" en del innan den startar, speciellt när det är kallt. Inga felkoder alls. Har bytt bränslefilter kollat efter läckage, rengjort o smörj upp alla jordpunkter, bytt glödstift, kollat så att glödstifts regleringen fungerar. En fundering, hade 1.2v ut från glödstiftstyrdonet...

Bilen har ej dragit tjuvström på 6mån, men nu har det börjat igen.
Drar ur ett 800A batteri på 4 dagar till helt tomt. hittar inget, är inne på att en styrenhet kanske hänger sig iblad och drar ur?

3 sekunder ?! fullt normalt på en diesel enl mig. Du kan ha lite igensatt bränslefilter som gör att det tar lite extra tid att bygga upp tryck för pumpen eller svagt batteri men så länge det inte tar typt 30 sekunder så borde inte det finnas något att oroa sig över. Den crankar för länge, hostar li...