Ford Club Sweden

Det verkar som att det är högtrycksgivaren som spökar. När den byglades mellan 1 och 4 så gick fläkt och AC igång.

Provade nu att koppla ur temp-givaren i toppen och då drog fläktarna igång straxt efter start.
Så det verkar som att kylfläktarna funkar iaf.

Tackar! Tyvärr hjälpte det inte. Alla säkringar ser hela ut, relät till kylfläkten drar fint när man sätter spänning över det och fläkten drar igång när jag kopplade med kabel mellan 3-5 med relät ute (matning till fläkten). Men AC:n hoppade inte igång då heller. Jag anar att det är fel/glappis i nå...

Tack! Då felsöker jag kylfläkten först och ser om det hjälper.

Är AC:n kopplad via kylfläkten? Den går väl bara när motorn är riktigt varm och det var nog ett tag sen jag hörde den surra när jag tänker efter. Även några andra elkopplingar verkar svaja som tex upplåsning av bakluckan från knappen på instrumentpanelen. Så det kanske är fler kablar som är dåliga. ...

Nu när värmen äntligen kommer vill man ju helst ha en fungerande AC... Men tyvärr startar inte kompressorn. Jag har mätt tryck med en grenrörsmätare och det är ca 4 bar både på hög- och lågtryckssidan så det finns gas. Så jag tycker det lutar åt något elektriskt fel. Är det någon som har tips om vad...

Nu är motorn ur. Stort tack för en utmärkt instruktion Rickard! (och för uppmuntrande ord) Jag fick ta i lite mer än att "bända lite" för att lossa vänster drivaxel från växellådan, men det kanske beror på att jag är klen... Behövde inte heller lossa kontakten till lambdasonden, vevaxelgivaren, olje...

Tack!
Gassvets och slägga lyckades till slut få bort skruven.
Växelvajrarna satt fastknäppta på typ kulleder, så det gick med måttligt våld.

Som väntat går inte allt som planerat. På ena sidans spindelled (vä) gick skruven av när jag skulle lossa muttern. Dessvärre vill den inte resten av skruven lossna trots att jag slår på den med slägga och drivdorn. Är den helgängad? När jag försöker skruva på andra änden (i skruven som är kvar) drar...

OK, donatormotorn är på väg ner. Håller tummarna för att det ska går vägen. Japp, jag hade plugg i blocket (38.2 mm M10) och plattjärn som satt tajt i kamaxlarna. Däremot tyckte jag det var knepigt att dra muttern i vevaxeln (och misslyckades uppenbarligen). När jag tog i flexade det mesta bort i vx...

Tack för svar!
Jo, jag läste den guiden men undrar om det är enklare att ta ut motor-växellådan som en enhet neråt eller om man ska lyfta bara motorn

Hejsan! Försökte följa instruktionen här om hur man skulle byta kamremmen på en Focus FF -02 men lyckades tydligen inte helt. Trodde allt hade gått bra men efter en kortare provtur på uppfarten ville den inte starta vid nästa försök. Kollade gnista och att stiften luktade soppa så jag anade att kamm...