Ford Club Sweden

Jag har haft väldiga problem med min S-Max 2.0 tdci 2014/12 (24800 mil) det senaste året och nu senast är det växellådan. Jag bytte olja i växellådan för något år sedan och den här gången inte på märkesverkstad. Med det sagt KAN det handla om oljekvalitet och/eller mängd. Det vet jag inte. Symptomen...

Har just idag fått Exakt samma problem på min S-Max -09. Har du lyckats komma fram till någon lösning? Nu kan jag ju inte veta om du har samma fel som jag, även om du har samma symptom. Ford ville att jag skulle köpa ett nytt kluster för 24.000. Det hade jag ingen lust med. Jag antog ändå att Ford ...

Uppdatering: Jag har konstaterat att jag inte har 12V till pin 32 i kontakten till mätarklustret. Istället har jag jord. Slutsatsen är att jag har kortslutning. Har försökt mäta mig fram, men har svårt att avgöra vilken säkring jag ska mäta på i de olika säkringslådorna. Jag har letat mig fördärvad ...

Uppdatering. Jag var inne på Ford i Malmö som efter "felsökning" förordade ett nytt mätarkluster för 24.000 kr. 😖 Jag hittade ett företag i England som reparerar kluster. Jag plockade ut det och skickade det till dem. Fick tillbaka klustret idag och har tyvärr samma problem. De hävdar att det var tr...

Uppdatering:
Instrumentpanelen tände upp när jag satte mig i bilen i morse, men den slocknade lite då och då under färd, så det är något som är glappt.

Jag har en S-Max 2015 som har gått 23000 mil. Min PowerShift-låda funkar fortfarande som om den vore ny.
Den ska förvisso säljas inom kort, men jag vill nog ha lite mer än 60' för den.

Instrumentpanelen på min S-Max 2015 (den har ett flygreglage till parkeringsbroms) har slocknat. Hastighets- och varvmätarna är svarta och står på noll. Inga lampor kring mätarna funkar. Radion känner inte av att bilen startar (men går att slå igång manuellt). Blinkersljudet funkar inte. Men strålka...