Ford Club Sweden

ok, men buren måste alltså vara bockad, eller?

kallur skrev:värt att nämna när det gäler så ska det ju inte va svetsade rör uttom osvetsade rör

??? vad menar du med det, något sorts skämt??

// Axel

zoddri skrev:På tal om Golf med V8..
http://www.cwstuning.com/gallery/coupe-degolf?page=1

Dock en modernare Northstar men endå

Varförjämföra den med en 350??? Mes v8 i jämförelse...

En "kompis" byggde en golf1 med v8 mittmonterad motor och 4-hjulsdrift.. egna bärarmar allt byggdes till denna.. sen dog projektet ut han träffa kvinna.. och kardanen som gick till "framhjulen" var för skarp vinkel på.. "han ville bli värst på isen det var hans måtto! " hehe.. kan nog fixa bilder p...

hmm...
räknas det om man tryccker på en kat. på en gammal motor? man kan ju köpa lösa race kattar t ex.

// Axel

Ok... jag funderar på att man kanske skulle välja en lite större bil med RWD orginal och en 6:a orginal på ca 2l (150 hk) Om man nu skulle skjuta i en 350 i den. Skulle den gå igenom efter modifieringar som ombyggt fordon? Om man uppdaterar bromsar och svetsar om chassit t ex. (och sätter in en full...

Om man nu väljer att svetsa ramen, kommer den gå igenom SFRO's besiktning?

// Axie

(det jag menar med rätt gradvinkel är att man kapar röret i en speciell vinkel som man vill ha, och därefter svetsar på ett rakt rör på kapytan)

// Axel

En till fråga... Jag ser att han har låtit bocka sina rör till chassit. Varför bockar man istället för att kapa med rätt gradvinkel? Resultetet för ögat blir ju i stort sätt det samma. Förutom mera svetsning. Och vilken tjocklek på rör ska man andvända (lättast möjligt)

// Axel

Hej igen... finns det någon sida / bok som jag kan läsa på om vad ni kräver för besiktning så att det inte slutar med att man får göra om allt efteråt... en fråga till, jag ser att han svetsar TIG, vilket jag inte kan. Ska man svätsa chassit med MIG eller Pinne. Vilket är bäst för endamålet enligt d...

Har kollat runbags projekt nu... min nästa fråga är, när jag ser hans chassi så funderar jag på om det skulle klara en v8. Om jag skulle bygga ett liknande och sedan klämma i en v8 iställer för hans 280hk. Skulle det gå igenom besiktning? Jag kommer att ha lägre hk men betydligt mer nm, då hans ligg...

och rätt kraft

hmm... ok
så du rekommenderar att man ska regga som amatörbyggt fordon, hur testas ett sådant fordon med bromsar och hur vet man så att man bygger en bil som klarar rätt vrid?

hmm.... måste nan bygga om hela ramen för att det ska få klassas som amatörbyggt fordon? räcker det inte med grova modifieringar, förstärkningar i ram och bromssystem, eller måste man börja från scratch?

Baka skrev:får det plats?

Hmm... tror det ska passa med en bakflyttning av brandväggen. Flyttning av kylaren till bakluckan och flytta bromsdelarna. Och batteriet hamnar i bagageluckan oxå.

+ombyggnation av huven... men det ska passa om man gör dessa saker