Ford Club Sweden

Ajdå det var värre. Kan vara orsak att byta Map sensorn, eller åtminstone mäta upp den. När min gick sönder starta motorn knappt och gick som en tröska på tomgång. Om du har mätare på soppatryck och har tryckluft kan man försiktigt pröva ge typ 1 bar till regulatorn och se om den ökar soppan som den...

En grupp A packning fungerar utan problem, finns även stålpackningar som kostar samma men dessa har haft en tendens att läcka lite olja. Iallafall dom äldre packningarna var det viktigt med att man limmade. Ifall arp pinnbultar används så var extra noga med att det ej dras för mycket moment på dessa...

Har haft liknande problem och då var det tempgivarna som spökade. Även fast givarna mättes upp och såg ut att vara bra, så slutade misständningarna under ladd bara efter att dom byttes ut till nya. Vattentemp till sprutet ligger bakom insug/oljestickan och är lite svår att komma åt, men klart värt a...

MalZon skrev:jag tackar för det tipset! Har en visco liggande i reserv.

Mvh Jonas

Jodå har själv en extra visco liggandes som pryder skrivbordet

Ajdå, hittade förra året lite info om viscon som kan vara bra att veta ifall man ska gå igenom den. http://www.sipponen.com/archives/category/chop-shop-sipponen/4x4-sierra-citymoro http://www.sipponen.com/archives/category/chop-shop-sipponen/4x4-sierra-citymoro/page/2 Man ser lite hur viscon är bygg...

Vet flera som säger att man ska ha 0.750 cylinder för att det ska fungera och få rätt slaglängd. Men nackdelen är att det blir lite tyngre att koppla. Tycker själv att det är lite konstigt med tanke på att dom flesta kopplingar bara behöver ha 5-6mm för att koppla fri?

Har läst på lite för jag tycker det är konstigt att 3an är så svår. Verkar som det kan ha något med oljan att göra eller så kan 3ans gaffel vara lite böjd. En olja som många lär använda är Fuchs Titan Race SYN 5 75W-90 före detta Silkolene syn5 fully synthetic http://www.opieoils.co.uk/p-68901-fuchs...

Ser ut att gå bra! Hur är det med växlarna att få i dom med nya kopplingen?

PM!

Har seriöst börjat spåna lite på ny koppling. Blir en 2-skivig med custommade svänghjul isf i valfri vikt, så kanske 6-6,5kg? Lite massa iom 4-hjulsdriften? Svänghjulet ska nog inte vara under 4kg ifall man vill enkelt komma iväg med 4x4. Har sökt några dagar nu efter en snäll 2 skivig koppling och...

Ang lådraset, kör ni alla med kopplingsvajer? Tänkte byta till hydrauliskt själv och sen ha en tilton reducerings flödes ventil på ena slangen som gör att kopplingen kommer ut långsamt. Precis när den ska hugga, så blir lite slir och på så vis tar man bort shocken i drivlinan. Detta var något jag lä...

Lite nytt idag. Vet inte hur jag ska hinna med allt.. Ska få hem lådan nästa vecka så blir nån kväll där och få bilen rullande igen. Då ska den stå i stan resten av tiden för då ska garaget rivas och flyttas. Tänkte försöka få knutarna bytta innan den 29 Juni då det är strippen på Hultsfred. Ska fi...

Så det var ingen Precision PT61 eller SC61 då som jag tittade på. Verkar som man kan få flera olika kombinationer av dessa också. Tex med den lite större 62mm inducer så ska 7-800hk vara inom räckhåll, inte illa flödat mao!

Är väl tvärtom? Osäker iofs när du säger 'då ventilerna'. Om vi vrider kamaxeln fram i motorns rotationsriktning så får vi bättre effekt på låga varv. Och om vi vrider kamaxeln bakåt får vi istället motorn att ge bättre på höga varv, men vi förlorar bottenvrid. Alltså: senare öppning = bättre botte...

Tänkte att ifall den bara laddar 0,2 bar när det händer skulle det kunna vara något i mappen som gör att den helt enkelt får fel blandning där. Isf skulle problemet vara mera pga små misständningar som i sin tur "släcker" motorn bara lite men tillräckligt så att det blir som surge. Annars så hittade...