Ford Club Sweden

Trots att jag jobbat med dessa bilar sen tidigt 80-tal och haft flera stycken själv har jag aldrig behövt byta värmefläkt. Innan jag sätter igång måste jag friska upp minnet och slänger därför ut frågan här: Hur kommer man åt fläkten? Har något diffust minne av att man kunde komma åt den genom att l...

Behöver en sittdyna med bra stoppning till min Fiesta VIP -78. Enligt vad jag kan läsa ut i reservdelskatalogen bör det vara samma 76 - 81. Det spelar ingen roll om det är höger eller vänster sida eller vad det är för klädsel eftersom det bara är själva stoppningen jag ska använda.

...verkar inte finnas som eftermarknads heller. Har kollat runt engelska siter också. Ingen skrot vill sälja en remskiva även om man har lösa motorer stående, och några Fiesta Mk1 verkar inte skrotas längre...
Någon som har ett tips eller en reservdelsbil/motor man kan få köpa från?

För fin för att köras i saltslasket så det blev hellackering istället...

Hade inte hjärta att ha den lille igång i vinter eftersom det har varit så slaskigt. Två månader kvar kanske innan den får komma fram. Förresten, är det helt omöjligt att få tag på en remskiva till vattenpumpen? Min delade upp sig på två delar kring bulthålen...

Min remskiva sprack och försöket att svetsa ihop den blev inte bra. Någon som har en Fiesta Mk1 med 1,1 liters Kent och kan sälja en remskiva?

Besökte fabriken utanför Lissabon där man byggde P100 för hand i december 1992. T.o.m. lackering gjordes med vanlig färgspruta, en intressant upplevelse. Byggkvalitén var hög men så fick det också ta tid att sätta ihop bilarna. Då höll den nya fabriken på att byggas i samarbete med VW där man skulle...

Nu har jag servat och smort den, justerat tändning och lite smått och gott och oj vad den går fint! Fotade lite i det fina vädret.

Jag har faktiskt redan ändrat åsikt om fälgarna, de får sitta kvar! Som det sas så gör ju de tidstypiska tillbehören och stylingprylarna mycket av intrycket och till skärmbreddarna gör de sig ju extra bra! Den här ska få rulla och njutas av allt jag bara hinner!

Ja vad säger man... Vem kan motstå en maximalt 70-talspimpad Fiesta VIP som har gått 11000 mil? Kolla bara - spoilers, Hella extraljusgrill, vinddavisare på (original)-takluckan och till bakrutan, Philips kassettstereo ja t.o.m. drag! Härligt oblyga 12-tums "magfälgar" med nya däck. Nu har jag fått ...

Tror faktiskt att jag hittat felet - peppar peppar, ta i trä! Morgondagens längre provtur får utvisa om jag lyckats! Det är tre kontakter anslutna på "fläktmotståndet", två större från sidorna och ett mindre rakt uppifrån. Kunde konstatera att när fläkten stannade så gick den igång igen om man lirka...

Borde ju hålla mig till de äldre Fordar jag kan utan och innan men nu blev det en i hastigt mod inhandlad Scorpio Ghia HGV -96. Remmen till A/C-kompressorn är bortkopplad så troligen är väl systemet tomt. Har för mig att temperaturregleringen ska funka ändå utan att systemet är fyllt och första gång...

Någon berörde frågan om färg för vinyltak under ett annat inlägg. Tänkte höra om någon vet var man kan få tag på någon sådan färg som kan användas för att lägga på ett torrt, blekt och missfärgat vinyltak?

På 80-talet hade jag köpt en 66:a Fairlane HGV ,en f.d. likbil som jag byggde tillbaka till original och lackade upp. Motorn tickade och knackade och levde om vilket ju inte var så trevligt på en finbil så jag åkte förbi den lokala speedshopen/trimverkstan och de lyssnade och sa att det var ventilly...

Är det en tidig DOHC så är det stor chans att det är lyftarna (en eller flera) som spökar. Minns att vi bytte mycket lyftare på första årgången eller två av DOHC motorerna. På de som inte blev tysta av lyftarbyte fick man byta kompletta topplock eftersom det tydligen kunde vara dåligt med oljekanale...