Ford Club Sweden

har en aut 3,0 liggandes som ej behövs, tänkte 1000 kr för den, är komplett

och har även ett komplett mätarhus med ram som är okapad för stereo 1000 kr för den med

prova går ju alltid

Även om själva kamremmen är vanlig och torr, har vissa versioner av Fords 4-cylindriga 1.5-motorer en mindre, separat rem till oljepumpen som ligger i oljebad (våt rem). Att tänka på.... Skickat från min SM-A556B via Tapatalk aha, bra att veta, :) för alla våtremmar är bad shit, släpper ifrån sig l...

enligt google så är det vanlig kamrem

på min GXL v6 kommer jag nog bygga själv, då den redan saknar mkt, får se om det finns på motomobil när det är dags

ja alla burkar man fyller själv är gasol, meo kan man lika gärna ta en gasoltub från en husvagn, jag själv vill ha riktigt köldmedel

ja risken finns

tyvärr väldigt vanligt att led lägger av, men prova tt mäta om du får ström och jord i kontakten till att börja med

nja 2013 är ju den första gen powershift, brukar få små plastdelar genom hela vxl, tror gen 2 kom sent 14, klart bättre,

bra att den är servad som den ska, jag hade servat den före 6000 mil

svårt att förstå tyvärr

mondeo mk4 har ju långa bultar så borde funka fint, kör med mk3 fälgar utan problem

jag gissar på den lila kabeln är av, den är en styrkabel= canbus har sett flera som är av inkl mig själv, min var av vid kontakten till styrmodulen på fläktkåpan, jag såg ej det men drog i kabeln och plopp så gick den av

har du jord ?

start stopp är jävulens påfund, så var glad att den ej fungerar, sliter på batteri, startmotor och motorn

vilken typ av aut ? durashift eller powershift? årsmodell? motor?