Ford Club Sweden

Har handlat på mig ett kitt nu och det blev 275lbs fjädrar. Mest för att det var det enda någorlunda rimliga som fanns på lager.
Ska handla hjälpfjädrar i Sverige tänkte jag. Får se hur det blir när det väl sitter på bilen

Ja, jag tänkte köra med hjälpfjädrar så klart. Hittar dock inga på Burton, så jag får handla dom
Någon annanstans. Hur långa hjälpfjädrar kör du med, Gustaf?

therealpinto skrev: ↑

lör dec 19, 2020 9:16 am

Minns jag rätt har jag 225 lbs/inch (men det lät lite klent?) och jag tror det är 9" fjäder. Jag kan dubbelkolla vid tillfälle...

Gustaf

Låter som det jag läst mig till på nätet. Kör på det.
Tänkte försöka få iväg en beställning från Burton innan Brexit.

Tack för tipsen. Får se vilken väg jag väljer att gå. Har även börjat planera för coils fram som jag nämnt tidigare i tråden. Kollade runt lite på Burton igår och såg att det finns både 9" och 10.5" långa fjädrar. Vad blir bäst tro? Hur hårda fjädrar? Kommer köra mest gata, men skulle så klart vara ...

Får se hur jag gör med bromsarna framledes. Det blir nog om någon månad jag tar tag i det arbetet.
Tack för input

Björn! Har du någon adapterplatta för 850-oken? Vad är det för Citroënskivor?
Gustaf! Är det denna huvudbromscylinder du körde med?
https://www.autodoc.se/japanparts/2167704

Utmaningen är väl kanske snarast att få det till ombyggt fordon med Pinto, det är ju inte bytt motor...formellt sett. Det finns lite andra vägar till ombyggt fordon men alla innebär ju mer ombyggnader av resten. Tanken är väl att fixa ihop en insprutspinto med cossieprylar i botten, men det kanske ...

Okej! Då är det nog den vägen jag går framledes. Tanken är att byta kardan till en Volvokardan iom axel och lådbyte. Får bygga ett nytt fäste för stödlagret helt enkelt så Volvokardan blir "bolt on". Oklart om en 240 eller 740-kardan passar bäst längdmässigt bakom en MT75. Har för övrigt köpt på mig...

Hur är MT-75 hållbarhetsmässigt i jämförelse?

therealpinto skrev: ↑

tis dec 15, 2020 6:13 pm

Påminn mig, vad har du för växellåda nu?

Typ-9. Funderar på att peta upp en MT-75 samtidigt som jag byter bakaxel till Volvo 1031. Men det är sen, inte nu.

Typ-9 borde väl hålla för en 250hk i alla fall?

Mors! Har hänt en del sen sist, mest pga att jag fått lite hjälp på traven från en känd byggherre i Gävletrakten :D Lite recept då! *Orörd föggepinto *Stor kinaturbo (ZY80142971) *Modifierad Sachs 766 för att passa Pintons svänghjul *4-puckad sinterlamell *Deatschwerks DW300 bränslepump *850cc Sieme...

Vi råkade visst göra lite videomaterial också.

Trailer inför vad som komma skall. Vad tycks? Är det av intresse så klicka gärna på prenumereraknappen.

Jättefränt , Jag Älskar det! Men du måste få på 13" fälgar. Det är 4 meter mellan tröskel och asfalt på bilderna. jättecoolt i hjulhuset med 17 " men det funkar inte med chassit och karossen på MK3....Om du ska "pull that off" så behöver du många timmar med att höja hjulhus och svets. Jaaa, det är ...

Var ute i höstrusket igår med en vän och tog lite bilder. Blev rätt bra!

therealpinto skrev: ↑

mån sep 21, 2020 7:14 am

Jag har gjort ett par sådana ben, det är rätt enkelt gjort. Hittar du ingen annan, hör av dig så kan jag kika på det.

Gustaf

Tack Gustaf! Ska ha dig i åtanke

Mindre uppdatering. Har kört så mycket jag bara kan så länge vädret har tillåtit. Känner mer och mer att jag skulle vilja ha liiiite mer effekt och eftersom jag har allt hemma för att insprutskonvertera så får det bli vad jag sysselsätter mig med i vinter. Förresten så såg jag att det finns kit att ...