Ford Club Sweden

therealpinto skrev:Så bra :-)

Gustaf

Tack för tips å hjälp

Häpp! Hade missat en kabel bland de ”svarta” ..... :/
Så nu går den ��

therealpinto skrev:Kolla numret på den för säkerhets skull...

Men jag skulle ändå säga att det troligen är fel i matningen av kabelhärvan nånstans.

Gustaf

Det är en manuell box

99 på det polska schemat ska alltså bara ha ström medan startmotorn går ... startläge på nyckeln?

therealpinto skrev:...och den kommer från en bil med manuell låda?

Gustaf

Japp...... fast kan ju inte svära på att boxen gör det...

Den hade ingen startspärr
Ska göra en djupdykning i härvan imorrn

Enligt schemorna ska 16 och 49 hänga ihop men gör det ej nu....

RickardEM skrev:Har du 12V på tändspolen nu?

\Rickard

Noo :/

Det ser bättre ut men jag är inte överens med hur de ritat spänningsmatningen till reläerna. Lila kabeln som börjar med 90, går till stift 1 på ECU (som ska ha konstantström, dvs alltid spänning, så kallat keep alive memory). Men sedan går samma matning vidare till båda reläerna. Keep alive... såg ...

Oups! Det var fel schema....

ftp://ftp.capri.pl/user/trojkat/elektro ... _Z_KAT.jpg

Nu har jag grejat lite... Schemat hittade jag här: ftp://ftp.capri.pl/user/trojkat/elektronika/SCHEMAT_29_BEZ_KAT.jpg Ser det ok ut? :) Det behövs ju bara 2 relän enligt det schemat så jag skrotade orginalgrejerna. Hade tolkat matningen till systemströmmen fel... typ... Allt som var kvar av helbruna...

Ingen ... eller ja 0.03 volt på tändspole + ....

Ahaa, AC hade den ju.. tryckvakt för att veta om den kan slå på kylfläkten

Tror jag kollade + till spolen... det blev liiite sent inatt
Om jag inte har ström där då? Tips....

Borde varit lite bilder å rapporteringar gjorda innan dett inlägg

Startförsök gjort..... startmotor funkar, bränslepump gick vid test innan jag kopplade in ECUn.
Ingen gnista.....
Vad har jag missat???
Använt detta schema....
Nr 17.... STOP FAKTOR är jag lite undrande över....

Har du något stag till bränslepumpen eller hänger den bara i slangen? Jag kör på liknande sätt och har haft lite problem med att röret som går genom "locket" släpper i lödningen. Nu har jag fixerat röret mot returröret med en form av klammer och då verkar det funka bättre. Metallkoppen runt fördela...

2 av kablarna visade sig gå till kontaktdonet till servopumpen....