Visa ett inlägg
Gammal 2019-07-31, 22:44   #2
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 503

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Mainliner Visa inlägg
Hej, första inlägget här 😁. Sambon var ute o körde Ka:n när plötsligt servon la av, ev att den gnisslade som om en rem slirade precis innan. Hon svängde iaf av från stora vägen och körde en mindre grusväg en bit då plötsligt gick bilen upp i temp och varnade att hon måste stanna vilket hon också gjorde på en gång.

Nu till själva frågan, kan detta bero på en dålig multirem?
Vi bogserade hem bilen och sedan kollade jag remmen och den känns torr/sliten.

Om den orsakade problemet och bör bytas hur går jag i sådana fall till väga? Snabbkollade på youtube igår kväll efter nån guide men hittade inget som kunde hjälpa.

Någon som har koll?

/Magnus
Tror inte att det är multiremmen som spökar, verkar vara kamremmen som driven vattenpumpen.

Det sitter en elektrisk styrservo på rattaxeln, var det den som larmade för överhettning eller var det motortempen som var för hög?

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat