Visa ett inlägg
Gammal 2018-04-29, 00:41   #50
Släggmek
Samtalsnihilist
 
Släggmeks avatar
 
Medlemsdatum: apr 2006
Namn: Hasse B.
Från: Västernorrland
Kör: Taunus 2.0 1977 (Taunus 17M Super 1964, Taunus 1600L 1974 i förvar)
Yrke: Tusenkonstnär
Inlägg: 3 236

Donator

Släggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av allaSläggmek +1500 Omtyckt av alla
Mycket intressanta saker ni pekar på . Vetandets Värld i Riksradions P1 hade något inslag häromveckan där de nämnde något om det där biobränsleprojektet men jag går bet på att hitta det, däremot fann jag ett program från förra året om bränsle från lignin, kanske fler finner intressant: https://sverigesradio.se/sida/avsnit...?programid=412

Det får mig för övrigt att tänka på några andra uppfinnare jag haft nöjet att ha lite göra med som visat hur mycket den enskilde oppfinnarjocken kan åstadkomma, tyvärr blir den sortens människor (och iaf en av dessa) ofta snuvade på sina uppfinningar eftersom de är så fängslade av vad de håller på med att de blir blåsta av folk vars kreativa förmåga ligger helt i att känna igen en bra idé och veta hur den kan exploateras men brister i moral. Rådet jag fått från flera som lärt sig den hårda vägen är att ska man satsa på något ska man likt det finska teamet se till att säkra upp det noggrant med juridiskt bindande avtal om att inget avslöja innan man alls visar något för utomstående och helst även patentsöka först, vilket förstås kan bli ett dilemma (en dyr och långdragen process) i jakten på ekonomisk uppbackning.

Men nu blev det OT från OT som vanligt , jag som skulle posta en länk till färsk info om ett intressant motorutvecklingsprojekt jag trillade på - Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI) vilket handlar om stegvis förbränning genom att spruta in två olika bränslen separat, ett högreaktivt och ett lågreaktivt (bensin respektive diesel men det kan även vara annat inklusive gas), som genom sina olika egenskaper höjer verkningsgraden till ca 60%. https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology /a19909520/gas-diesel-engine-reactivity-controlled-compression-ignition/ Och här ges en schematisk förklaring på en stund för den som vill ha mera (nån tio minuter ) om det: https://www.youtube.com/watch?v=pCr6bjQMrgU
__________________
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument

Senast redigerad av Släggmek den 2018-04-29 klockan 00:58.
Släggmek är inte uppkopplad   Svara med citat