Visa ett inlägg
Gammal 2004-01-08, 13:47   #17
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 952

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Hej

Jo, den går för fett, men det gäller ju att ta reda på vad det beror på. Du borde mäta upp resistansen på motorns tempgivare och i mängdmätaren också.

Visst har du läst av felkoderna?

Att den går ojämnt på tomgång skulle kunna bero på vakuumläcka eller taskiga stift/kablar/rotor/fördelare. Misständer den så kommer också HC-halten att dra iväg.

Problemet med att ställa upp tomgången mekaniskt är att man då riskerar att hamna utanför det som styrsystemet anser vara tomgång, och då kan avgasvärdena dra iväg.

Det går att justera CO-halten på mängdmätaren men det maskerar bara något annat fel i detta fall.

Jag tror att du måste få bilen att gå jämnt och rent på tomgång först... Kolla *alla* vakuumslangar också.

/Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad