jaha då var det slutkört
- rs_cosworth
- Veteran
- Inlägg: 667
- Blev medlem: tor aug 17, 2006 10:29 am
- Namn: kenneth a
- Kör: volvo och cossie
- Ort: vilda ryd
- Medlemsnummer: 268
jaha då var det slutkört
har lyckats köra mitt första ras på 2år nu...tänkte höra med folk om det lönar sig o skicka iväg o renovera eller förslka köpa en motor som fungerar och hyffsat bra skick? borde väl finnas en del som har en fungerande cossie motor o sälja?? eller var säger ni som har renoverat?
A taste of heaven...
- Stiggen
- Legend
- Inlägg: 1142
- Blev medlem: tor okt 06, 2005 9:30 pm
- Namn: Jocke
- Kör: Escort RS Cosworth / sierra cosworth 4x4 / Sierra Cosworth RWD
- Ort: Beverly Hills
Alltid billigare att köpa klart dock vet man ju aldrig vad man får dock
//Stiggen Ove.S-Racing
//Stiggen Ove.S-Racing
Escort Cosworth
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD
Racing is life everything befor and after is just waiting!
Sierra Cosworth 4x4
Sierra Cosworth RWD
Racing is life everything befor and after is just waiting!
- Johansson
- Legend
- Inlägg: 1750
- Blev medlem: fre okt 08, 2004 10:00 am
- Namn: Linus Johansson
- Kör: Sierra Cosworth RWD
- Ort: Nybro
- Medlemsnummer: 67
Prova att ringa runt till lite olika firmor och fråga om du kan få ett ca pris, en del brukar vilja titta på delarna innan dom ger ett exakt pris.rs_cosworth skrev:har lyckats köra mitt första ras på 2år nu...tänkte höra med folk om det lönar sig o skicka iväg o renovera eller förslka köpa en motor som fungerar och hyffsat bra skick? borde väl finnas en del som har en fungerande cossie motor o sälja?? eller var säger ni som har renoverat?
//Linus
- rs_cosworth
- Veteran
- Inlägg: 667
- Blev medlem: tor aug 17, 2006 10:29 am
- Namn: kenneth a
- Kör: volvo och cossie
- Ort: vilda ryd
- Medlemsnummer: 268
-
- Legend
- Inlägg: 1537
- Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
- Namn: Lars H
- Kör: Capri 3000GTXLR -72
- Ort: karlstad
- Medlemsnummer: 367
Beror ju lite på vad som har hänt men om det är vevlager som gått så är det ju bara lämna in på slipning och medans du ändå har den där så balansera den, värt varenda kr. Med tvättning och nya lager packningar landar du på ca 15-18 beroende på hur nära vän du är med motorrenoveraren. Skall du helrenovera botten hamnar du på ca 30-35
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.
WitchCraft - Vi styr och ställer!
WitchCraft - Vi styr och ställer!
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
Och har du tänkt å sälja när allt är klart förlorar du pengar... Det gör du eförsig även om du säljer som den är oxo... Eller i delar
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
Ska du köra std så fungerar säkert en annan std spis direkt i bilen, ska du krana på så ställs ju andra krav på mekaniken.
Kompisarna kör ca 300-400 hk på orörda maskiner, men som har utvärderats innan det har kranats på, den ena hade lite lågt oljetryck men gick så fint, så det som gjordes vara att sumpen demonterades och en ny högtryckspump monterades, o den rullar nu ett par år senare på så fint, ja toppen lämnades iväg på styrningasbyte och instipning/fräsning av ventil o dess säte.
Så visst kan en std maskin fungera, men ska det göra helt säkert är ju dock nya, eller beg kontrollmätta delar, samt ihopsättning av någon som kan sin sak.
O är delarna som sitter i motorn ok, ja då hamnar en inte på 30-40k för en renovering.
Kompisarna kör ca 300-400 hk på orörda maskiner, men som har utvärderats innan det har kranats på, den ena hade lite lågt oljetryck men gick så fint, så det som gjordes vara att sumpen demonterades och en ny högtryckspump monterades, o den rullar nu ett par år senare på så fint, ja toppen lämnades iväg på styrningasbyte och instipning/fräsning av ventil o dess säte.
Så visst kan en std maskin fungera, men ska det göra helt säkert är ju dock nya, eller beg kontrollmätta delar, samt ihopsättning av någon som kan sin sak.
O är delarna som sitter i motorn ok, ja då hamnar en inte på 30-40k för en renovering.
- rs_cosworth
- Veteran
- Inlägg: 667
- Blev medlem: tor aug 17, 2006 10:29 am
- Namn: kenneth a
- Kör: volvo och cossie
- Ort: vilda ryd
- Medlemsnummer: 268
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
Då vet jag ett ballt block m vev tillsalu
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
-
- Legend
- Inlägg: 1537
- Blev medlem: ons aug 13, 2003 10:00 am
- Namn: Lars H
- Kör: Capri 3000GTXLR -72
- Ort: karlstad
- Medlemsnummer: 367
Har man kört lagras lär det bytas en hel del om man skall ha en maskin man litar på. Och då börjar pengarna rinna iväg, har nyss fått ihop min efter lagerras. Men jag passade på att helrenovera botten med nya kolvar,borrning, balansera,pump etc och då landar man runt 30-35 beroende på vad man stoppar för delar i den.SK Racing skrev:Ska du köra std så fungerar säkert en annan std spis direkt i bilen, ska du krana på så ställs ju andra krav på mekaniken.
Kompisarna kör ca 300-400 hk på orörda maskiner, men som har utvärderats innan det har kranats på, den ena hade lite lågt oljetryck men gick så fint, så det som gjordes vara att sumpen demonterades och en ny högtryckspump monterades, o den rullar nu ett par år senare på så fint, ja toppen lämnades iväg på styrningasbyte och instipning/fräsning av ventil o dess säte.
Så visst kan en std maskin fungera, men ska det göra helt säkert är ju dock nya, eller beg kontrollmätta delar, samt ihopsättning av någon som kan sin sak.
O är delarna som sitter i motorn ok, ja då hamnar en inte på 30-40k för en renovering.
A Iot has changed the last 20 years but Escort RS Cosworth is still a legend.
WitchCraft - Vi styr och ställer!
WitchCraft - Vi styr och ställer!
Ja alltså ska en ha nya kolvar som är manliga och ev stakar, då springer det iväg givetvis.
Vad jag menade är ju om en går igenom delarna och mäter upp spel osv och det håller sig där det ska så går det ju att använda dom grejerna som satt innan.
Jag har renoverat ett antal std sugmaskiner och med nya slitdelar, (ej nya kolvar, stakar, vev) men delarna balanserade, viktade, planfrästa nya styrningar osv, rubbet med andra ord och då kostade det inte så mycket, men en turbo, lustgas, kompressormotor, ja då blir det dyrare.
Vad jag reagerar på är att på många ställen en läser så verkar det vara: Ju dyrare desto bättre, och jag köper inte det.
Nu menar jag inte någon kritik mot Lars H i denna tråd, utan rent allmänt
Vad jag menade är ju om en går igenom delarna och mäter upp spel osv och det håller sig där det ska så går det ju att använda dom grejerna som satt innan.
Jag har renoverat ett antal std sugmaskiner och med nya slitdelar, (ej nya kolvar, stakar, vev) men delarna balanserade, viktade, planfrästa nya styrningar osv, rubbet med andra ord och då kostade det inte så mycket, men en turbo, lustgas, kompressormotor, ja då blir det dyrare.
Vad jag reagerar på är att på många ställen en läser så verkar det vara: Ju dyrare desto bättre, och jag köper inte det.
Nu menar jag inte någon kritik mot Lars H i denna tråd, utan rent allmänt