sent laddtryck
- jonns
- Veteran
- Inlägg: 684
- Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
- Namn: magnus jonsson
- Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
- Ort: fagersta
- Medlemsnummer: 77
sent laddtryck
min sierra cossy har alltid kommit i gång bra vid 3500 rpm,så fullt ladd därifrån.
men nu ökar laddet saktare för att nå fullt vid 5000 rpm,enda skillnaden som är gjord är bytt till större dump, har provtryckt hela systemet o det är tätt,
samma bränsletryck som alltid,wg klockan är bara 2 år gammal och bilen rullar ca 2-300 mil på sommaren,
några förslag på vad det kan vara?
tacksam för alla svar
men nu ökar laddet saktare för att nå fullt vid 5000 rpm,enda skillnaden som är gjord är bytt till större dump, har provtryckt hela systemet o det är tätt,
samma bränsletryck som alltid,wg klockan är bara 2 år gammal och bilen rullar ca 2-300 mil på sommaren,
några förslag på vad det kan vara?
tacksam för alla svar
- need 4 speed
- Legend
- Inlägg: 1053
- Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
- Namn: Juha Mäki
- Kör: Sierra Cosworth -91. + mycket annat.
- Ort: Lindesberg
- Medlemsnummer: 14
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7336
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Pröva att byta tillbaka dumpen innan du skruvar ner allt igen..
Mvh Jonas
Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
- jonns
- Veteran
- Inlägg: 684
- Blev medlem: lör feb 10, 2007 12:30 am
- Namn: magnus jonsson
- Kör: volvo,sierra cosworth,punto gt
- Ort: fagersta
- Medlemsnummer: 77
börjar även fundera på bränsle pumpen,,,soppa trycket står på 3,8 bar men frågan är vad det blir när turbon laddar?,,,,kör ju 330 kitt med 465 cc spridare och 7,5 komp förhållande,större ic och t03/T04.så jag tycker den borde få för mycket,men i stället så beter den sig som den får för lite soppa innan den börjar ladda,,,,dvs skjuter lite ibland i insuget
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7336
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Kolla om din generator laddar som den ska?
Mvh Jonas
Mvh Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
- Nybörjare
- Inlägg: 17
- Blev medlem: lör apr 28, 2012 5:02 pm
- Namn: Timmy
- Kör: Sierra Cosworth
- Ort: Göteborg
Kolla så inte kopplingen slirar.
När jag tog ut bilen efter vintern och körde den till garaget för kopplingsbyte (den slirade på koppling i höstas men jag orkade inte ta i det då utan lät den bara stå) då hade jag max ladd vid varvstoppet. Den gick som en sugmotor nästan...
Nu hade jag iof sinterlamell men jag har lärt mig att dom är förädiska då dom lätt svimmar vid lite för hög värme.
När jag tog ut bilen efter vintern och körde den till garaget för kopplingsbyte (den slirade på koppling i höstas men jag orkade inte ta i det då utan lät den bara stå) då hade jag max ladd vid varvstoppet. Den gick som en sugmotor nästan...
Nu hade jag iof sinterlamell men jag har lärt mig att dom är förädiska då dom lätt svimmar vid lite för hög värme.