Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

Ford Mondeo Tappar Ork Vid Uppför, Turbo?

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Dealman
Nybörjare
Inlägg: 9
Blev medlem: sön okt 24, 2010 1:55 pm
Namn: Dennis
Ort: Östersund
Kör: Ford Escort Sport '91

Ford Mondeo Tappar Ork Vid Uppför, Turbo?

Inläggav Dealman » lör feb 22, 2020 1:37 pm

Min styvfar har en Ford Mondeo som min mor använder för att ta sig till jobbet som har börjat strula.

Det är en 2012 Ford Mondeo 1.6, chassinummer är WF0GXXGBBGCA78545 ifall det hjälper att säkerställa exakt vilken modell det är.

Symptom

Som jag har fattat det och upplevt själv när jag fick hämta morsan häromdan så går den som vanligt tills att det börjar bli uppförsbacke eller så att bilen får arbeta lite mer än vanligt.

Då dyker ett meddelande upp på displayen bakom ratten som man inte hinner och läsa, den försvinner snabbt. Och sen är det som att turbon vägrar att arbeta mer än typ 20%.

När detta har hänt så händer det inte så mycket oavsett hur mycket man gasar, men det går att hålla den i rullning i cirka 40-50km/h.

Stänger man av bilen och väntar någon sekund och startar den igen så är dom som att problemet är åtgärdat tills det att man når nästa uppförsbacke eller gasar på lite extra.

Som jag fattat det på morsan och min styvfar så "funkar" den så länge man försöker hålla sig under 2000 varv.

Vad Som Har Åtgärdats

Detta hände förut för nästan ett år sedan och då bytte min styvfar en tryckomvandlare som löste problemet fram tills ett par veckor sedan då det har dykt upp igen.

Felsökning

Jag försökte göra en felsökning med OBD2 idag, men jag har bara en sådan där sketen som går via blåtand. Men fick fram ett par felkoder på mobilen. Dock så var appen rätt så jävla värdelös dåd det inte gick att spara information på något vis.

P2263 var den felkoden som jag tyckte verkade mest relevant då den hade något med turbon att göra.

Men vill minnas att det låg diverse felkoder för luftmassemätning, bränsletryck, nånting om katalysatorn och lite annat.

Men det är inga som helst timestamps på dessa så har ingen aning hur färsk dom är.

Sammanfattning

Kan det vara så att tryckomvandlaren måste bytas igen? Jag tycker mest att det verkar vara en temporär lösning och att något annat är felande som leder till att den blir dålig...?

Jag och dom skulle vara väldigt tacksamma för förslag då morsan pendlar ett X antal mil per dag med denna bil. Och ligga och rulla i 40 på motorväg är väl inte det roligaste. Kanske får sätta LGF skylt på den :prop:

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 5646
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Ort: Skellefteå
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar

Inläggav granadadr » sön feb 23, 2020 7:51 am

snabb tanke,, när min hade ett hål i slangen gjorde den så,, gick ju fint tills den började få mkt tryck,, då kände den av läckaget å gick ner i typ limpmode tills jag stängde av den igen då,, så kolla slangar,, jag fick egr fel och givetvis turbo ;) raderade koder efter slangbyte,, sen inga probs med det längre
nu är min bil en 2,2 men bör ju vara samma system i dem
Bilagor
36944771_2106779632684137_2998891658084352000_n.jpg

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 5994
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Ort: Borlänge
Kör: Escort, Escort, Focus
Medlemsnummer: 7

Inläggav nextuz » sön feb 23, 2020 7:12 pm

Troligen är det spjället i turbon.
Koden indikerar på det.
Den får för högt turbotryck och slår därför ifrån för att rädda motorn genom att sluta ge motorn bränsle.