Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Medlemmar > Våra Fordar

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2015-09-15, 18:54   #196
mrnenad
Rookie
 
Medlemsdatum: nov 2008
Namn: Nenad Damevski Ringdahl
Från: Staffanstorp
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -92
Yrke: Skadetekniker
Inlägg: 753

Validerad annonsör

mrnenad +100 Börjar känna sig hemmamrnenad +100 Börjar känna sig hemma
Citat:
Ursprungligen postat av Fredin Visa inlägg
Nja, jag åker slicks så det får bli unlimited i timeattack.nu

Skickat från min D6503 via Tapatalk
Ja just det tänkte inte på det
__________________
Bygger vidare
mrnenad är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-28, 21:54   #197
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Säsongen fortsätter lite till. Har kört på Kinnekulle ring ytterligare en gång. Hade inte tänkt köra mer men fick chansen och det är ju ändå min hemmabana. Väldigt få bilar och openpit, perfekt förhållande för bra tider.
Monterade mina bästa slicks för nu skulle det sättas bra tider. Förbättra mig ganska enkelt redan andra passet och jag körde flertalet 55sek tider. Och jag lyckades oxå köra 2st 54 tider. Bästa blev 54.51 och lånade ytterligare en laptimer och den visade 54.79. Supernöjd med detta. Årets mål har jag lyckats spöa rejält. Bilen börjar bli riktigt jäkla bra nu. Efter säsong 2013 hade jag massa uppgraderingar jag ville göra men efter denna säsong har jag knappt nåt jag måste eller behöver uppgradera. Sen finns det kanske grejer jag vill göra och lätta bilen typ 100kg hade varit bra. Får se hur jag lyckas med det. Sen funderar jag på att bygga om till enbart rwd drift. Känner inte att jag får så stor fördel av 4wd nu när jag kör på slicks. Går mest tungt på rakorna. Är väl bara Superstage som man vinner på att köra 4wd.
Är någon sugen på riktig race växellåda så skicka ett pm. 6-stegad R&D rakskuren dogbox. Grym låda, dock ingen gatbils låda.


Skickat från min SM-T315 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-28, 22:48   #198
Johansson
Styrelse
 
Johanssons avatar
 
Medlemsdatum: okt 2004
Namn: Linus Johansson
Från: Nybro
Kör: Sierra Cosworth RWD
Yrke: Underhålls Mekaniker
Medlemsnummer: 67
Inlägg: 1 685

Validerad annonsör

Johansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av alla
Citat:
Ursprungligen postat av Fredin Visa inlägg
Är någon sugen på riktig race växellåda så skicka ett pm. 6-stegad R&D rakskuren dogbox. Grym låda, dock ingen gatbils låda.


Skickat från min SM-T315 via Tapatalk
Vad vill du ha för låda istället

//Linus
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Suppleant.
Johansson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-28, 22:51   #199
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Rwd ludde dogbox eller sellholm mpg. Måste bara kolla vad för utv det finns. Den jag har nu är så perfekt, synd att byta till sämre.

Skickat från min D6503 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Senast redigerad av Fredin den 2015-09-29 klockan 09:20.
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-09-30, 08:44   #200
Baby blå
.
 
Baby blås avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Martin R
Från: Göteborg
Kör: Transit
Yrke: Rica Engineering
Inlägg: 3 977

Validerad annonsör

Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!Baby blå +2500 Bäst i test!
Du har ett mess !!! :-)
Baby blå är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-07, 15:04   #201
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Har blivit lite ändringar till i år på bilen. Här kommer senaste spec 2015:


Kaross Sierra 4dr. Helt original 4x4 förutom:

Takplåt bytt i samband med burbygget till tak utan taklucka.
2 cm breddade framskärmar i ”framkant”
Ombyggd stötfångare fram. Extrastort luftintag till kylare. Renault Laguna läpp. Canards i kolfiber. Frontsplitter under hela motor i 9mm slitageplywood. Time Attack vinge i Alu. Enkelt demonterbar med fästen bakom nummerplåt.
Flyttat batteri. Bortplockad ”plåt” mellan motor och torkardiket. Snurrat kupefläkt 180 grader för mer utrymme.
Torpedvägg omsvetsad för bromsvåg. Massor med hål igenlagda. Kabelmatta flyttat från varma sidan vid turbo. Hål igensvetsade.
Full racingbur från Finess. Ca 65-70 kg rör i bilen.
Fjädertorn fram höjda 30 mm samt ombyggda för sellholms topplagring.
Förstärkning svetsad i bagage för övre fjäderfästen samt sammanlänkad med övre diff fästet.
2 Sparco EVO stolar. Sabelt 3" 6-punktsbälte.
STACK oljetryck, oljetemp och Volt mätare. Senare även STACK laddtryckmätare och varvtal.
Mäter även oljetemp i växellådan och bakdiff.

Hjulupphängning:

Fram: Sellholm Bilstein Coilovers. Sellholm knivkrängare fram. Egenbyggda länkarmar fram med 10mm bredare spårvidd. Alla leder är uniballs. Längre spindelbultar för bättre rollcenter. Längre styrledstappar för mindre bumpsteer.
Bak: Sellholm Bilstein Coilovers. Grövre Krängningshämmare från escort cosworth. Förstärka länkarmar vid infästning coilover. Original bussningar i länkarmar. Solid Alu bussning mot golv. Ombyggd brygga för justerbar camber och toe vinkel.

Hjul:

Rota kopia från Taiwan. 9x17 ET25 med STCC slicks 240/610-17"
Technomagnesium 8.5x17 I magnesium. STCC slicks 240/610-17”
Några billiga 18" hjul för provkörning hemma och lastning.

Bromsar:

Bromsvåg från Sellholm. Ombyggt pedalställ. Förstärkt bromspedal. Justerratt mitkonsol.
AP racing 6-kolvs ok fram, AP racing 4-kolvs ok bak. 356x32 mm skivor fram och 295x25 mm skivor bak. Stålspunna slangar runt om. Hydralisk handbroms.

Transmission:

4x4 växellåda från R&D 6-växlad dogbox låda rakskurna drev, högre 1:a, 1:1 på 5:an, 0.85 på 6:an. Har 2 olika planetväxlar till fördelningslådan för att kunna åka bakhjulsdrift utan främre kardan eller original fyrhjulsdrift. Uppgraderad Visco 60nm i fördelningslådan. Sachs 695 1-skivig koppling med fjädrad sinter lamell.
Bakdiff 7.5" Gripper lamelldiffbroms 3.9 utväxling.
Framdiff med 3.9 utväxling. Förstärkt difflock. 15mm längre drivaxlar från DOHC.

Motor:

200 block med stålfoder, 10 långbult, bortfräst oljefilterhus och modifierat för extern oljepump.
DKE vevaxel. 80mm slag för 2130cc ihop med CP-kolvar 92 mm borr, 8.8 högkomp. 8mm längre Verdistakar. Oljekylmunstycken från sena Escort cosworth. Lättat RWD svänghjul.
Topplock CNC portad. 26 mm insugskanaler. Original ventiler. Dubbla ventilfjädrar. Mekaniska tryckare. Race kammar ”Jenspeed edition” 288 graders duration. 11 nånting i lyft. Justerbara kamdrev. WRC 4-lagers stålpackning.
Turbonetics GT-K 550 62mm turbo. Original grenrör med egenbyggd nacke för extern Tial 44 mm wastegate. 3.5 tums rostfri downpipe. 3 tums moongoose 2 dämpare. Turbo, grenrör och downpipe är värme coatade svart istället för bandage.
Pro Alloy 65 mm intercooler. 2.5” tryckrör. Insug, plenium och 2.5” gasspjäll från sena Escort cosworth.
50 mm Pro Alloy vattenkylare. DaviesGraig Elektrisk vattenpump. Bortplockad termostat. Samco silikonslangar. Alu expansionkärl.
Auto Verdi extern remdriven oljepump. Våtsump modell ”BigWing” med skvalpplåtar. 25 raders oljekyl. Flyttat oljefilter. Omfräst block typ WRC för oljeflödet.
WRC vevhusventilation på motorblock, med ventilering i blocket samt tråg och återledning till tråg. Samt egenbyggd bytta med filter i motorrum.
Vi-Pec V44 insprut med tändning. 4 separata VAG tändspolar. Siemens 1000cc spridare. Volvo Hall givare kamaxel. Original vevaxelgivare, TPS och vattentemp. Elektriskt laddtrycksjustering via Vi-Pec.
Motul 300 15-50 competition motorolja.
Bromsad 622 hk 663 nm vid 2.0 bar.
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Senast redigerad av Fredin den 2015-10-07 klockan 15:07.
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-07, 16:35   #202
mrnenad
Rookie
 
Medlemsdatum: nov 2008
Namn: Nenad Damevski Ringdahl
Från: Staffanstorp
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -92
Yrke: Skadetekniker
Inlägg: 753

Validerad annonsör

mrnenad +100 Börjar känna sig hemmamrnenad +100 Börjar känna sig hemma
Är allt detta nytt för i år ?
__________________
Bygger vidare
mrnenad är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-07, 16:44   #203
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Citat:
Ursprungligen postat av mrnenad Visa inlägg
Är allt detta nytt för i år ?
Nä detta är senaste spec, bygget började 2006. Men det mesta är 1 till 3 år gammalt.

Skickat från min D6503 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-07, 16:45   #204
mrnenad
Rookie
 
Medlemsdatum: nov 2008
Namn: Nenad Damevski Ringdahl
Från: Staffanstorp
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -92
Yrke: Skadetekniker
Inlägg: 753

Validerad annonsör

mrnenad +100 Börjar känna sig hemmamrnenad +100 Börjar känna sig hemma
Tänkte väl det haha
__________________
Bygger vidare
mrnenad är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-10-10, 21:16   #205
CruelCosworth
Deep Power
 
CruelCosworths avatar
 
Medlemsdatum: feb 2008
Namn: Marcus A
Från: Uppland
Kör: Sierra Cosworth 4*4, Focus RS mk3, Transit Connect L2
Yrke: Olje apa
Medlemsnummer: 151
Inlägg: 484


CruelCosworth +50 Är på god väg
Grym bil!
__________________
Tack till TG Racing,Turbocenter,Jrm-racing och Tomas Svets & Mekaniska
CruelCosworth är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2016-03-11, 17:37   #206
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Det jobbas med bilen inför 2016. Målet är att lätta bilen 100kg. Låter kanske mycket men tänker ta bort fyrhjulsdriften och räknar där med 45kg.
Har sedan köpt glasfiber delar. Motorhuv och baklucka är på väg hem från Tjeckien. Stötfångare fram och bak samt skärmar fram är köpt. Sen blir det mindre fuelcell i bak. Kapat ur hatthylla och hela bagaget. Dörrarna kapas ur rejält, plastrutor monteras.

Motorn är ur för översyn. Planerar inga uppgraderingar utan bara storservice.
Hjulupphängning byggs uppåt i kaross för att kunna sänka bilen rejält.
Köpt en jättestor timeattack vinge. Frontsplitter skall utökas lite.
Klicka på bilden för en större version

Namn:	uploadfromtaptalk1457714209162.jpg
Visningar:	194
Storlek:	113.1 KB
ID:	41155
Klicka på bilden för en större version

Namn:	uploadfromtaptalk1457714240231.jpg
Visningar:	166
Storlek:	49.8 KB
ID:	41156

Skickat från min D6503 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2016-03-11, 17:51   #207
Modj
Yep, thats me.
 
Modjs avatar
 
Medlemsdatum: okt 2003
Namn: Lars Gustavsson
Från: Grästorp
Kör: Escort Cosworth -95 Honda Accord 2.2 Type S -12
Yrke: Mellan 2 jobb
Inlägg: 1 818

Donator

Modj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitligModj +1000 Omtänksam och pålitlig
Fränt!

Får du plats för 265/35-18" ? Har ett par däck som det vore kul om du ville test att köra med. (R-däck)
Modj är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2016-03-11, 18:13   #208
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
Nja tveksamt. Har inte breddat än. Behöver fälgar oxå i så fall.
Vad är det för några?

Skickat från min D6503 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2016-03-12, 20:21   #209
Johansson
Styrelse
 
Johanssons avatar
 
Medlemsdatum: okt 2004
Namn: Linus Johansson
Från: Nybro
Kör: Sierra Cosworth RWD
Yrke: Underhålls Mekaniker
Medlemsnummer: 67
Inlägg: 1 685

Validerad annonsör

Johansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av allaJohansson +1500 Omtyckt av alla
Ser bra ut Mr 1:17. Hur ändrar du hjulupphängningen?

//Linus
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Suppleant.
Johansson är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2016-03-12, 20:32   #210
Fredin
Lord
 
Fredins avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Daniel Fredin
Från: Hjo
Kör: Otroligt snabbt
Yrke: Volvo Mek
Medlemsnummer: 59
Inlägg: 2 107


Fredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner tillFredin +750 En som alla känner till
En idé jag fått bara. Vill sänka bilen ytterligare. Men vill inte ändra rollcentra. Vill behålla vinklar och geometri på länkarmar både fram och bak. Då höjer jag upp infästningarna i karossen och kan då skruva ner fjäderbenen utan att försämra geometrin.
Fram tänkte jag svetsa om i framvagnsbalken.
Bak har jag flyttat upp hela bryggan 15 mm.

Skickat från min D6503 via Tapatalk
__________________
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*
Fredin är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 01:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson