RS 1800 - Escort 1.8i

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

RS 1800 - Escort 1.8i

Inläggav RS 1800 » tis mar 30, 2004 3:47 pm

Bilen från början en standard Ford Escort 1.8i med Zetec motor på 105 hästar, det har dock hänt en del

Nuläge:

Fälgar och däck
Escort Cosworth 16" originalfälgar
215/40 16" Toyo T1-S

Väghållning
Bilstein Sprint dämpare
Deflex bussningar i krägningshämmare
Ford Escort Cab fjäderbensstag fram
Weichers Sport fjäderbensstag bak

Broms
Escort Cosworth ok och skivor fram
Stålomspunna slangar
Mintex 1144 belägg

Växellåda
B&M quickshift

Motor
2.5" rostfritt system
2.5" racekat
K&N filter
Omex insprutning
Större spjällhus
Trust 4-2-1 grenrör
Trust insugsrör
Ställbara Kent kamdrev
Omslipade kammar
Portad och planad topp, slipade ventiler, mirafräst
Hårdare ventilfjädrar
Magnecor tändkablar

Övrigt

Baksätet urrivet
Vita instrument från Escort Si
Skinnratt från Escort Cosworth
Sparco PRo 2000 stol



Portningen och kammarna är fixade av Elwa Motors, flödesschema för toppen:

http://www1.tripnet.se/~topcat/ford/zetec.txt

Gamla kofångarna och fälgarna

Bild

Bilder på bilen med min gamla numera stulna fälgar

Bild

Bilder från dagens garageinsatser (9/3) tillsammans med Jovani här på forumet:

Bild

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » lör maj 08, 2004 5:43 pm

Bild


Bild


Bild


Bild


Bild


Bild


Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:16 am

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild


Tryckte upp en ny logga till bakluckan idag istället för den som satt innan
Har använt loggan från en gammal Escort RS 1600i från början av 80-talet
och gjort sexan till en åtta och sedan vektoriserat den. Har dock flyttat om
textens placering så den liknar Sierra RS 500.
En hyllning till den gamla Escort MKII RS 1800

Gamla loggan på bakluckan:

Bild


Den nya som jag låtit trycka upp:

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:17 am

Lite nya bilder:

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:18 am

Nya bilder, lagt lite färg på ventilkåpan. Ferrari Corsa Röd:

Bild

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:19 am

Papper från rullande landsväg, kammarn står dock fel så det måste åtgärdas innan nästa mappning, hoppas kunna mappa om den till våren

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:20 am

En liten provstart under vintern

http://www.rs1800.net/filmer/rs1800.mpg

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:21 am

Nu har man skaffat åka snabbtstol iaf :racesmile

Bild Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:21 am

Dessa fixade Keller åt mig från TG

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:22 am

Har inte hänt så mycket med bilen de senaste månaderna, men idag har jag varit och hämtat en huv från en Escort Cosworth med uttag för gälar. Ska bara blästras och lackas och sen försöka hitta två gälar, kostade över 2200 på ford nya, så det blir till att leta på annan ort. Hålen är rejäla, ca 40x15 cm och gälarna är vinklade bakåt för att släppa ut varm luft. Har haft stora problem med värmen under huven, så förhoppningsvis kommer detta att hjälpa lite. Dessutom väger den betydligt mindre än den gamla. Har kanske snokat reda på en Escort WRC grill oxå.

Bild

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:23 am

Hämtade ut ett bakre fjäderbensstag idag. När baksätet försvann kändes bilen lite orolig i bakvagnen. Förhoppningsvis kommer detta att styva upp det igen. Ville gärna ha en bur men det tyckte uppenbarligen inte CSN :(


Bild

BSR-Patrik

Inläggav BSR-Patrik » mån jan 24, 2005 10:32 am

Jävligt fin och välvårdad bil du har vad det verkar!

Skön effektkurva! Den verkar ha lite halvsvårt för att trivas i mellanregistret, har ni några funderingar till varför?

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » mån jan 24, 2005 10:44 am

Det som är problemen just nu är att kammarna står fel. Jag hade inga uppgifter på dom när jag monterade dom, fick inte tag på Elwa Motors. Så jag ställde dom efter originalmarkeringarna. Detta märks ganska tydligt när man kör. Stoppet sitter på 7200 nu men den ville gärna fortsätta förbi det, då bottendelen är orörd vågade vi inte fortsätta.

Spjällhuset sitter inte heller så optimalt just nu, ska fixa till så att det monteras direkt på insuget istället för som det är nu att det sitter ett rör och lite silikonslang emellan, böjen är inte så bra där heller då den smalnar av i mitten.

Förhoppningsvis får jag mappa den i April igen. Sen blir det nog att försöka bygga med en 2.0 botten och dubbla spjäll. Vill helst kunna använda min topp till Zetec 2.0 bottendelen men enligt vissa så skulle detta ge väldigt högt komp. Andra säger annat, så jag ska försöka mäta förbränningskammaren på en 1.8 topp. Har en liggandes nånstans

Användarvisningsbild
RS 1800
Legend
Inlägg: 4151
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Ort: Gstadt
Kör: Escort Mk3

Inläggav RS 1800 » tis feb 01, 2005 11:46 am

Har beställ lite nya prylar till bilen nu.

- Gälar till huven
- En splajsans WRC grill
- Escort Cosworth konfilter
- Nya Bilstein Sprint dämpare, bak

Samt att kammarna förhopppningsvis ska ställas denna månad. Sen fattar iprincip bara mappningen. Så förhopppningsvis rullar den lagom till första banträffen 5 maj!

Bilder på prylarna kommer nog i veckan förutom dämparna som var 3 veckors leveranstid på!

RsFanatic

Inläggav RsFanatic » tis feb 01, 2005 2:00 pm

Ser ju kalasbra ut! fyfan du är en stor inspirationskälla för oss alla!

Fet tumme upp!