Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

Tänkte köpa en Sierra!

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.

Tycker ni jag ska köpa bilen?

Köp
3
100%
Köp inte
0
Inga röster
 
Antal röster: 3

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Tänkte köpa en Sierra!

Inläggav selllle » fre apr 20, 2012 5:00 pm

Tjenare, jag är helt ny på forumet och här kommer min första tråd.
jag har tänkt att köpa en ford sierra -92
http://www.blocket.se/jonkoping/Ford_sierra__mkt_fin__39430501.htm?sa=1

vad bör jag tänkte på när jag åker och kollar bilen? vad är kända fel på dessa bilar? är det en bil som är lämplig om man vill lära sig "drifta" med?

någon bör kunna hjälpa mig med lite tips om denna bil :rolleyes:

/blivande sierra ägare :P

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » lör apr 21, 2012 6:18 am

Hej och välkommen!

Denna tråd:http://www.fordclubsweden.se/forum/showthread.php?t=32835 kommer du förmodligen rätt långt med i dina köp planer.

Men annars överlag är det inga stora pengar och denna ser med helt okey ut.
Som med bör fungera bra till tänkt funktion som säkert mer kunnigt folk säkert kan fylla på med.

SK Racing

Inläggav SK Racing » sön apr 22, 2012 4:50 am

8500 utan hjul, nee, snarare runt 5000 max, den såg ganska shavig ut om jag får säga mitt.

Problemet med Sierran är oftast, eller alltid rost, inget Fordfenomen då bilarna är 20år+.

En annan är ju topp och kamdrivningen på Dohc-motorn, men förövrigt så kan jag inte peka på något direkt som utmärker Sierra på fel direkt.

Rena servicegrejer, så som bromsar, styr/spindelleder, bussningar osv är ju inget som är fordunikt direkt, enda skillnaden är väl priset på delarna till just Sierran.

Köper man dom sen från England så kapas dom ju ännu mer och utbudet på den ön är ju enormt, jämfört med Sverige.

Sen så vill jag nämna att det största hotet mot att hitta en vettig bil är tattarlagningar av rost och krockskador, både privata nötter och firmor har en helt fantastisk fantasi när det gäller att slaska ihop bilar o kränga till inte ont anande köpare.

Som lekbil på vintern fungerar Sierran fint, lite stirrig bakände så man får vara med.

Motormässigt så är den enligt min mening för klen i effekt för torr asfalt, hur V6-bilarna är vet jag inte men dom 4-cyl anser jag inte år nått o ha om man ska åka ställ på torr asfalt, med std motor.

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 10:47 am

SK Racing skrev:8500 utan hjul, nee, snarare runt 5000 max, den såg ganska shavig ut om jag får säga mitt.

Problemet med Sierran är oftast, eller alltid rost, inget Fordfenomen då bilarna är 20år+.

En annan är ju topp och kamdrivningen på Dohc-motorn, men förövrigt så kan jag inte peka på något direkt som utmärker Sierra på fel direkt.

Rena servicegrejer, så som bromsar, styr/spindelleder, bussningar osv är ju inget som är fordunikt direkt, enda skillnaden är väl priset på delarna till just Sierran.

Köper man dom sen från England så kapas dom ju ännu mer och utbudet på den ön är ju enormt, jämfört med Sverige.

Sen så vill jag nämna att det största hotet mot att hitta en vettig bil är tattarlagningar av rost och krockskador, både privata nötter och firmor har en helt fantastisk fantasi när det gäller att slaska ihop bilar o kränga till inte ont anande köpare.

Som lekbil på vintern fungerar Sierran fint, lite stirrig bakände så man får vara med.

Motormässigt så är den enligt min mening för klen i effekt för torr asfalt, hur V6-bilarna är vet jag inte men dom 4-cyl anser jag inte år nått o ha om man ska åka ställ på torr asfalt, med std motor.


Tack för bra svar, om jag nu ska åka och kolla på bilen, vad är det du tycker jag ska kolla extra noga på när jag är där?


Jag är helt ny när det gäller bilar så kan inte så mycket, vad skulle det på en ren gissning kosta och turbo konvertera en Sierra, har läst lite att en pinto motor är bättre om man ska ha turbo.
Tänkte så fall hitta en billig pinto motor och total renovera den från grund och försöka lära mig så mycket som möjligt om en motor, men det jag är osäker på är om pengarna kommer flyga iväg..
Jag är ny fylld 18å ring och har ingen ekonomi förutom mitt studiebidrag som ligger på 1000kr i månaden.

Peter H
Legend
Inlägg: 6157
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Ort: Tierp
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Micra 1,3 FFV -00 Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Kontakt:

Inläggav Peter H » sön apr 22, 2012 10:49 am

Ser enligt mitt tycke ut som en ordinär hyfsatt sköt Sierra,, men visst som vanligt skadar det alldrig vid provkörning hur den ser ut i plåt osv med tanke på eventuellt yxiga reparationer.

Utgick med att den rullar på någon form av hjul vis säljtillfället,,, och kan så med vara ett lämpligt första åk sedan kan man ju alltid försköka pruta...

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 10:58 am

Peter H skrev:Ser enligt mitt tycke ut som en ordinär hyfsatt sköt Sierra,, men visst som vanligt skadar det alldrig vid provkörning hur den ser ut i plåt osv med tanke på eventuellt yxiga reparationer.

Utgick med att den rullar på någon form av hjul vis säljtillfället,,, och kan så med vara ett lämpligt första åk sedan kan man ju alltid försköka pruta...


Det är en ford sierra -92:a som gått enbart 15.8xx mil, ytters lite rost finns... lite på ena bak skärmen samt höger framskärm.. även under är den fin fakstisk.. fordar brukar rosta upp annars...
perfekt som första bil?
*service gjordes i oktober senast
*går bra i motor å låda/bakdiff
*fräch för övrigt

Är inte det här bra grejer? han har även bytt olja o filter för ett halvår sen, när han köpte bilen.
han köpte den av en äldre herre som troligtvis inte har varit någon bus förare.

Vet självklart att man kan krydda lite i annonser men..
den står på 15" sommar däck vid sälj tillfälle..

Användarvisningsbild
Alex92
Veteran
Inlägg: 121
Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
Namn: Alexander
Ort: Åland
Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
Kontakt:

Inläggav Alex92 » sön apr 22, 2012 11:08 am

Jag skulle pruta lite om du köper den! Det går att sladda med en org sierra, dock får man kränga ut den rätt mycket!

http://www.garaget.org/video/119626

Där har du en film på min sierra 2.0i pinto orginal

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 11:14 am

Alex92 skrev:Jag skulle pruta lite om du köper den! Det går att sladda med en org sierra, dock får man kränga ut den rätt mycket!

http://www.garaget.org/video/119626

Där har du en film på min sierra 2.0i pinto orginal


Den jag har kollat på är en 2.0 dohc, är det någon skillnad, filmen såg riktigt härlig ut!

Användarvisningsbild
Alex92
Veteran
Inlägg: 121
Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
Namn: Alexander
Ort: Åland
Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
Kontakt:

Inläggav Alex92 » sön apr 22, 2012 11:51 am

selllle skrev:Den jag har kollat på är en 2.0 dohc, är det någon skillnad, filmen såg riktigt härlig ut!


Jo jag vet att den du kolla på var en dohc, Dohcen ska ju vara piggare än pinton! Min har 115hk orginal och dohc har väl 119 dohc.

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 11:53 am

Alex92 skrev:Jo jag vet att den du kolla på var en dohc, Dohcen ska ju vara piggare än pinton! Min har 115hk orginal och dohc har väl 119 dohc.


Men jag frågar en gång till, det jag inte fick svar på högre upp, vad ska man kolla extra noga på när jag åker och kollar på bilen

Användarvisningsbild
Alex92
Veteran
Inlägg: 121
Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
Namn: Alexander
Ort: Åland
Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
Kontakt:

Inläggav Alex92 » sön apr 22, 2012 12:20 pm

selllle skrev:Men jag frågar en gång till, det jag inte fick svar på högre upp, vad ska man kolla extra noga på när jag åker och kollar på bilen


Ett vanligt fel är ju att bussningarna i bärarmarna fram är slut. Dock inget dyrt att byta! Så går framhjulen att dra fram och tillbaka så är dom iallfall slut! de har dom varit på dom flesta sierror jag har haft! Sen är de väl bara att titta efter rost och se att allt ser bra ut! Och fara och testa bilen att den går som den ska!

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 12:23 pm

Alex92 skrev:Ett vanligt fel är ju att bussningarna i bärarmarna fram är slut. Dock inget dyrt att byta! Så går framhjulen att dra fram och tillbaka så är dom iallfall slut! de har dom varit på dom flesta sierror jag har haft! Sen är de väl bara att titta efter rost och se att allt ser bra ut! Och fara och testa bilen att den går som den ska!


Vad menar du med att man kan dra framhjulen fram och tillbaka? Menar du sidleds eller när man svänger?
Tack för bra svar hitils alex :)

Användarvisningsbild
Alex92
Veteran
Inlägg: 121
Blev medlem: ons sep 01, 2010 7:42 pm
Namn: Alexander
Ort: Åland
Kör: Ford Sierra 2.0i Ghia, Nissan 200sx s14a
Kontakt:

Inläggav Alex92 » sön apr 22, 2012 12:36 pm

selllle skrev:Vad menar du med att man kan dra framhjulen fram och tillbaka? Menar du sidleds eller när man svänger?
Tack för bra svar hitils alex :)


Om hjulen går att dra framåt och sen bakåt alltså i bilens riktning! eller så brukar man märka de bra när man kör bilen och bromsar snabbt på bromsen ett par gånger då är de som att de "smäller" lite därifrån. Man brukar kunna dra hjulet ett par cm åt varje håll om dom är riktigt slut.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Chassidelar/Fram-och-Bakvagn/Bussning/BUSSNINGSSATS-FORD-72178/

Det är dom bussningarna jag menar.

Användarvisningsbild
selllle
Erfaren
Inlägg: 20
Blev medlem: mån apr 16, 2012 2:57 pm
Namn: mattias selander
Ort: Tyresö
Kör: Övningskör

Inläggav selllle » sön apr 22, 2012 1:23 pm

Alex92 skrev:Om hjulen går att dra framåt och sen bakåt alltså i bilens riktning! eller så brukar man märka de bra när man kör bilen och bromsar snabbt på bromsen ett par gånger då är de som att de "smäller" lite därifrån. Man brukar kunna dra hjulet ett par cm åt varje håll om dom är riktigt slut.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bilreservdelar/Chassidelar/Fram-och-Bakvagn/Bussning/BUSSNINGSSATS-FORD-72178/

Det är dom bussningarna jag menar.



Tack, ska kolla på det

SK Racing

Inläggav SK Racing » sön apr 22, 2012 3:21 pm

Ja alltså är bilen rak o vettig i plåten o går som den ska o ligger runt 5k så är det nog inte ett dåligt köp direkt, jag brukar hissa varningsflagg på bilar som är varma när man ska provköra dom?

Vadför är dom varmkörda??? är där ett startproblem, kolvknack eller någon lyftare som tickar?

En bil ska startas kall och köras till den är varm, då märker en om det är bra eller nått knas med bilen, när det gäller bussningarna som nämts innan så är det inga stora pengar, det är endast dom stora bussningarna bak som kostar runt 6-800kr st, resterande är fika pengar.

När du skriver om dina ekonomiska förutsättningar, så rekomenderar jag dig att köpa en std bil och behålla den så, och när penulasen trilla in börja köpa delar till den för att förbättra den.

När det sen gäller motoralternativ så är ju Pinton en bättre motor att trimma då det finns massor av delar o köpa till den, men när det gäller bränsleekonomin så är en std Dohc-motor väldigt bra, dom drar inte mycket soppa om dom dom är friska o täta.