Jimmy86 - Ford Sierra BOB

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
davve d
Legend
Inlägg: 3521
Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
Namn: David W
Kör: Fiesta 16V Sport -00 Mondeo iAWD -16 Focus RS Edition -18
Ort: Norrtälje
Medlemsnummer: 17

Inlägg av davve d »

Hur kändes bilen idag på Mantorp?

Jag stod flaggvakt 12-13 i Startkurvan/Paris/Knixen/Chikanen och tyckte det såg jäkligt följsamt ut. Såg mycket stadigare ut än sist jag såg den in action :thumbsup:

Det är riktigt härligt att se en ”gammal” Sierra med laxtrappa och bra puts:)
FORD CLUB SWEDEN – MHRF-Besiktningsman.

Ford Focus RS Edition 2018
Ford Fiesta 16V Sport Zetec S 2000

Tags:

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

davve d skrev:Hur kändes bilen idag på Mantorp?

Jag stod flaggvakt 12-13 i Startkurvan/Paris/Knixen/Chikanen och tyckte det såg jäkligt följsamt ut. Såg mycket stadigare ut än sist jag såg den in action :thumbsup:

Det är riktigt härligt att se en ”gammal” Sierra med laxtrappa och bra puts:)
Den kändes mycket stabilare i rumpan än på Knutstorp för ett par veckor sen. Den där halva graden camber bak gjorde stor skillnad. Nu sladdar den lite gött som Fredin sa ett par trådar tillbaka :) Är lätt att hålla den på gränsen och den kastar inte ut rumpan hårt längre utan mer ett behagligt släpp. Kommer en längre rapport framåt veckan med bilder å filmer å annat.

Jalusiet gör ju hela bilen :) Sjukt nöjd över att jag fick tag i det. Ang putsen så ser den bra ut på håll men tre års körning med breda däck osv börjar ta ut sin rätt. Skulle behöva ha på ett par stänkskydd för har blästrat sidorna lite.
Men visst för att vara en gammal Sierra får man nog anse den vara rätt fin :)
Tycker den blev råare med 16" också istället för dom gigantiska 17" jag åkte med förra året.

Hur gick det för dig? Förlåt men har sjukt dålig koll på forumfolket, vilken bil körde du?

// Jimmy

Användarvisningsbild
davve d
Legend
Inlägg: 3521
Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
Namn: David W
Kör: Fiesta 16V Sport -00 Mondeo iAWD -16 Focus RS Edition -18
Ort: Norrtälje
Medlemsnummer: 17

Inlägg av davve d »

Jimmy86 skrev:Den kändes mycket stabilare i rumpan än på Knutstorp för ett par veckor sen. Den där halva graden camber bak gjorde stor skillnad. Nu sladdar den lite gött som Fredin sa ett par trådar tillbaka :) Är lätt att hålla den på gränsen och den kastar inte ut rumpan hårt längre utan mer ett behagligt släpp. Kommer en längre rapport framåt veckan med bilder å filmer å annat.

Jalusiet gör ju hela bilen :) Sjukt nöjd över att jag fick tag i det. Ang putsen så ser den bra ut på håll men tre års körning med breda däck osv börjar ta ut sin rätt. Skulle behöva ha på ett par stänkskydd för har blästrat sidorna lite.
Men visst för att vara en gammal Sierra får man nog anse den vara rätt fin :)
Tycker den blev råare med 16" också istället för dom gigantiska 17" jag åkte med förra året.

Hur gick det för dig? Förlåt men har sjukt dålig koll på forumfolket, vilken bil körde du?

// Jimmy
Kul att vinterns skruvande gett resultat:)

Jag körde den blå RS:n. Hade/har svår mancold (läs dödssjuk) så det blev bara 3 ”motionspass”i A1 innan hemgång. Humöret var på topp när jag kom hem iaf:)
FORD CLUB SWEDEN – MHRF-Besiktningsman.

Ford Focus RS Edition 2018
Ford Fiesta 16V Sport Zetec S 2000

Användarvisningsbild
Fredin
Legend
Inlägg: 2116
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Daniel Fredin
Kör: Otroligt snabbt
Ort: Hjo
Medlemsnummer: 59

Inlägg av Fredin »

Jimmy86 skrev:Den kändes mycket stabilare i rumpan än på Knutstorp för ett par veckor sen. Den där halva graden camber bak gjorde stor skillnad. Nu sladdar den lite gött som Fredin sa ett par trådar tillbaka :) Är lätt att hålla den på gränsen och den kastar inte ut rumpan hårt längre utan mer ett behagligt släpp. Kommer en längre rapport framåt veckan med bilder å filmer å annat.



Jalusiet gör ju hela bilen :) Sjukt nöjd över att jag fick tag i det. Ang putsen så ser den bra ut på håll men tre års körning med breda däck osv börjar ta ut sin rätt. Skulle behöva ha på ett par stänkskydd för har blästrat sidorna lite.

Men visst för att vara en gammal Sierra får man nog anse den vara rätt fin :)

Tycker den blev råare med 16" också istället för dom gigantiska 17" jag åkte med förra året.



Hur gick det för dig? Förlåt men har sjukt dålig koll på forumfolket, vilken bil körde du?



// Jimmy
Bild


Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk
4x4 Cossie -90 Time Attack
Emmaboda Superstage: 1.17.71
Kinnekulle: 54.51

*070-449 2884*

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 6283
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Växjö
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Hur mycket camber och toe kör du nu?

Mvh Jonas
FORD CLUB SWEDEN – Styrelseledamot - Moderator

[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s@ 168,80km 402m: 10,78s@ 214,88km ]
[ Ford Sierra Cosworth 4x4 ]-[ @MalZonCossi - Bilpedanten.com ]

" Quote CossieRich: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things "

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

davve d skrev:Kul att vinterns skruvande gett resultat:)

Jag körde den blå RS:n. Hade/har svår mancold (läs dödssjuk) så det blev bara 3 ”motionspass”i A1 innan hemgång. Humöret var på topp när jag kom hem iaf:)
Ja nu tycker jag bilen känns bra så kommer inte röra den mer denna säsongen.
Är du nöjd med hur din funkar på banan? Kan ha fel men körde inte du en grön RS förra året?
MalZon skrev:Hur mycket camber och toe kör du nu?

Mvh Jonas
Såhär är det ställt fram/bak nu.

// Jimmy

Bild

Användarvisningsbild
davve d
Legend
Inlägg: 3521
Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
Namn: David W
Kör: Fiesta 16V Sport -00 Mondeo iAWD -16 Focus RS Edition -18
Ort: Norrtälje
Medlemsnummer: 17

Inlägg av davve d »

Jimmy86 skrev:Ja nu tycker jag bilen känns bra så kommer inte röra den mer denna säsongen.
Är du nöjd med hur din funkar på banan? Kan ha fel men körde inte du en grön RS förra året?

// Jimmy
Skönt! Bara åka och njuta:)

Jättenöjd med bilen på bana. Oerhört lättkörd och konsekvent i böjarna. Men visst, lite mer boost hade inte varit helt fel. Ingen tendens till mattade bromsar eller andra krämpor. Helt standard.

Du har rätt, härjade med en grön RS MK2 sista 6 åren på banorna :racesmile
FORD CLUB SWEDEN – MHRF-Besiktningsman.

Ford Focus RS Edition 2018
Ford Fiesta 16V Sport Zetec S 2000

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

davve d skrev:Skönt! Bara åka och njuta:)

Jättenöjd med bilen på bana. Oerhört lättkörd och konsekvent i böjarna. Men visst, lite mer boost hade inte varit helt fel. Ingen tendens till mattade bromsar eller andra krämpor. Helt standard.

Du har rätt, härjade med en grön RS MK2 sista 6 åren på banorna :racesmile
Då har jag koll på dig :)

Kul att du är nöjd med bilen. Hade velat testa en modern bil nån gång på bana. Med antisladd å abs å grejer å se hur det är. Det häftigaste i Sierran är ju sättesvärmen på passagerarsidan :)

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

En update om söndagens körning på Mantorp då. Förutom blåsten och nån liten regnskur hade jag inget att klaga på.

I sedvanlig ordning så bodde vi på Sjögestad Motell. Hondaklubben har alltid sitt årsmöte där inför Mantorp och eftersom att alla i bekantskapskretsen åker Honda så brukar jag bo där också.
Vi rullade ifrån Kalmar vid 14.30 tiden i lördags och var på plats runt 18.00.
Som vanligt fullt av Hondor på hela parkeringen.

Bild

Bild

Sov riktigt dåligt men fick åtminstone några timmars sömn. Åt en stadig frukost och rullade mot banan. Väl där var ju besiktningen rätt försenad men det löstes rätt smidigt.
Rickard tog ett par bilder som jag fick låna.

Bild

Bild

Ut på första stinten. Som vanligt mycket bilar i början på dagen och dessutom en salig blandning i B gruppen så man får hålla koll ordentligt både bakåt och framåt. Kör med tidtagningen på men så jag inte kan se den för att känna på grejerna lite bara. Kommer in och kollar loggen och har då kört 1.39.90 med massa trafik och ingen större attackkörning. Inser väl rätt fort att förra årets personbästa på 1.39.36 kommer bli bättrat men frågan är med hur mycket.

Kör några stintar till men är mycket trafik, mest som jag får släppa förbi. Strax innan lunch går jag ut när det är lite mindre bilar. Kör ett par varv sen ger jag på så gott jag kan.
Nästa tre varv är löjligt lika tidsmässigt. Kör 1.37.98, 1.37.97 och 1.37.90.

Bild

Bild

In i depån å käkar lite lunch och sen ut igen. Kommer två varv sen suger den luft så får åka och tanka. När jag kommer tillbaka är det open pit så bara att ge sig ut och köra. Bättrar lite med tiden 1.37.42. Klockan har nu hunnit att bli 16 och jag tyckte att jag var nöjd för dagen. Men Nicke i sällskapet skulle ut i sin Civic en vända till så då tänkte jag att jag tar också en runda till.

Kör några varv och går på, sneglar på telefonen och har grön tid efter F2/hårnålen. Tyvärr hade jag denna stinten en grå Kadett framför mig hela tiden å som inte ville släppa om mig. Så i kurvan innan start mål får jag släppa av :( Blir lite vartannat varv körning med kadetten framför mig. Backar av ett varv, attackerar nästa för att komma ikapp osv.

Sista varvet för dagen går jag på så hårt jag vågar och kör 1.37.09. Åker in efter det och känner att det får räcka för den här gången. Hade jag haft större pungkulor så finns det tid att hämta på massa ställen men är lite feg. Framförallt i Mjölby. Bromsar på mig lite väl mycket där. Har lite svårt att få med farten ut både i chickanen och i F2/hårnålen.

Film på snabbaste varvet. Notera protesterna från lådan när jag lägger i fyran varje gång :)



Bild


Vet inte om nån tänkte på vinden. Eller att det blåste ordentligt märkte nog alla men att vi hade motvind på hela rakan också. Med bättre utväxling så hade jag som snabbast fart under dagen 175km/h. Förra året hade jag 183km/h. Fege som åker splitter på sin vita Civic tappade 29km/h på rakan(!) mot förra året. John Kraft i sin kompressor S2000 tappade 10km/h trots omdrevad kompressor och 40hk mot förra året.

Tycker bilen funkade bra. Är nöjd med hur den beter sig nu så tänker ju som sagt inte röra den mer inställningsmässigt under säsongen utan bara köra. Lite bitter såhär i efterhand att jag inte klarade ett 1.36 varv eftersom mina tre snabbaste splittider blir 1.36.53. Så det finns ju att putsa på. Men det tar vi nästa gång :)

Ha det!

// Jimmy

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

Får bli en enbart textuppdatering.

Har gått igenom bilen lite idag och upptäckte att jag kört av ett motorfäste. Redan fixat dock så var ingen fara. Gängstaven som går genom hockeypuckarna hade jag lyckats slita av. Den har dock hållit i tre år så bytte den bara. I övrigt känt på lite bultar i fram och bakvagn och kollat belägg och annat. Bestämde mig för att skifta å sätta bakhjulen fram och vice versa nu när slitaget lugnat sig bak efter ökad camber. Sänkte bilen 10mm bak så kör lite rake på bilen som förra året. I övrigt oförändrad mot Mantorp.

Bytte även växellådsolja och den var alldeles glittrig och fin så lådan sjunger nog på sista säsongen om den håller hela vägen. Dock är jag ju medveten om skicket på lådan så var ingen större överraskning. Skrapade ju duktigt varje gång jag la i fyran på Mantorp. Slog i en ATF olja som är till Mitsubishis automatlådor. Får se vad den tycker om det. Första intrycket vid provkörning så kändes den bättre men vi får väl se när den ska växlas hårt på 6500rpm och är varm.

Mvh Jimmy

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10093
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

ATF brukar inte smörja så bra så även om det kan hjälpa synkringarna så kan lagren ogilla det. Men du får väl se hur det lirar.

Jag har väl tjatat om motorfästen förut men har du hockeypuckar med gängstång genom är det bara en tidsfråga tills det går av igen. Eftersom det inte går att dra skruven (gängstången) till rätt moment, gummit bara komprimeras, så kommer skruven utmattas och gå av.

Min åsikt är att du lika gärna kan stumma motor och låda, med skruv rätt genom gummit har du ändå ingen vibrationsdämpning att tala om. Det är ju metallisk kontakt rätt genom via skruven. Nu tappar man ju inte motorn på en Sierra även när motorfästena kollapsar så det är ju inte direkt livsfarligt ;-)

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

therealpinto skrev:ATF brukar inte smörja så bra så även om det kan hjälpa synkringarna så kan lagren ogilla det. Men du får väl se hur det lirar.

Jag har väl tjatat om motorfästen förut men har du hockeypuckar med gängstång genom är det bara en tidsfråga tills det går av igen. Eftersom det inte går att dra skruven (gängstången) till rätt moment, gummit bara komprimeras, så kommer skruven utmattas och gå av.

Min åsikt är att du lika gärna kan stumma motor och låda, med skruv rätt genom gummit har du ändå ingen vibrationsdämpning att tala om. Det är ju metallisk kontakt rätt genom via skruven. Nu tappar man ju inte motorn på en Sierra även när motorfästena kollapsar så det är ju inte direkt livsfarligt ;-)

Gustaf
Lådan är väl som sagt mer eller mindre utdömd redan så ska testa atf. Har åkt oljor i lådan i det högre prissegmentet men tycker ingen har funkat nått bra. Antingen värdelösa när bilen är kall, med skrap på typ alla växlar första minuterna. Andra oljor har funkat kalla men börjat skrapa när dom är varma istället. Sen vet ju inte jag vad lådan har varit med om innan jag köpte den. Och jag har verkligen inte varit snäll mot den.

Håller lådan på Gelleråsen och två bokade Emmaboda körningar så är jag nöjd. Ligger en annan Mt75a i garaget som ska renoveras i vinter och sättas dit istället.


Ang motorfästena så är det ingen bra lösning. Är precis som du säger att jag kan inte dra det utan får "dra" det lagom till puckarna är något komprimerade. Detta gäller ju bara på höger sida av motorn för den andra sidan pressar den ner. Där går det nog aldrig sönder. Men som sagt, det har hållit i tre år. Har svårt att försvara att köpa typ vibratechincs eller vad dom heter för nån tusenlapp styck när en gängstång kostar 50kr och tre puckar 30kr. Är ju trots allt smålänning :)

// Jimmy

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10093
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja det är ju bara att testa ATF. När jag körde MT-75 i bruksbil pratades det om att Fords egen olja var klart bäst men det var ju till standard effekt...

Smålänning eller inte :-) men vanliga maskinkuddar, kanske med stödkopp runt, ska inte föraktas. Det bästa är ju annars att bygga fästen inspirerade av Escort MkI/II world cup - men det har inte ens jag orkat :-)

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Jimmy86
Veteran
Inlägg: 566
Blev medlem: ons jun 19, 2013 5:56 am
Namn: Jimmy S
Kör: Sierra
Ort: Kalmar
Medlemsnummer: 357

Inlägg av Jimmy86 »

Får summera Gelleråsen med en liten rapport då. Bra dag i det stora hela. Trodde jag skulle vara betydligt tröttare än jag var på morgonen. Jag och sambon anlände klockan 02.30 så var framme nån timme tidigare än jag räknat med. Kan ju dock inte klaga på mycket trafik så dags på dygnet, kunde köra 100-110 med transporten där jag tyckte att vägarna var tillräckligt breda å raka.

Vi hade redan förberett bussen innan vi åkte så i skåpet låg två 90 madrasser bredvid varandra. Passade klockrent mellan hyttvägg och hjulhusen på längden och gick precis i på bredden. Så vi hade en 180 dubbelsäng bak i skåpet :) sov hur bra som helst. Har haft den här bussen förut å dragit med men tanken att sova i den har inte slagit mig. Nu ska dock jobbet sälja den så blir inga fler resor med den.

Jag Davve, Rickard och Jonas stod vid insläppet till 9.00. Det var trevligt med lite prat. Eller Jonas smög runt lite och kollade väl så bilar var besiktade i depån också. Förarmöte sen dags för att börja köra. Hade svårt att få bra flyt i början, eller egentligen hela dagen. Jag brukar kunna köra rätt konsekvent men diffade rätt mycket mellan varvtiderna. Fram till Ejes är det inga problem men Ejes och hårnålen har jag svårt som sa"#¤n att få till.

Problemet med Ejes med min bil är att jag hamnar precis mellan tvåan och trean. På tvåan blir den väldigt "stissig" ur Ejes och på trean händer inget alls. Körde mer eller mindre hela dagen på tvåan men mot slutet av dagen började lådan skrapa på både tvåan, trean, och fyran + att jag fick lagerljud i den. Så sista fyra varven testade jag trean och snävare ingång. Det borde jag gjort mycket tidigare för tog 3-4 tiondelar varje varv.

Tyvärr leder ju Ejes till Hårnålen som jag också har sjukt svårt för. Bromsade jättetidigt å tog tidig ingång, bromsade sent å tog sen ingång osv men har skitsvårt för den. Så dom där tiondelarna jag hittade i Ejes sista stinten slarvade jag rätt fort bort i Hårnålen. Sen släppte hjälpfjädern till gasspjället så då åkte jag in. Klockan var väl 16.30 eller nått så det fick duga för dagen.

Labbade ju så mycket med Hårnålen att det råkade bli såhär också :) Var ju lite komiskt att Fege skulle ligga bakom då för det var enda gången jag var av banan under dagen.



Men i det stora hela var det en kanondag. Tror alla var nöjda i vårat gäng med slagna personbästan laget runt. Själv körde jag nästan 60 varv. Slog mitt gamla pb på 1.22.10 med 1.20.78. Bilen går fint, styr precis dit jag vill. Handlar bara om att hålla rumpan i styr. Dock är den snäll på gränsen och är lätt att rädda om man får släpp.

Film på snabbaste varvet. Stör mig lite på att Harrys Laptimer tar tiden från mitt i första böjen. Inte där start/mål är i verkligheten.



Hade en virtual best på under 1.20 så det var synd att jag inte lyckades med det. Men då har man ju lite att sikta på till nästa gång på Gelleråsen.

Tyckte det var kul att vi var så många på plats. Många hade åkt långt dessutom. Nu laddar jag om för Emmaboda nu på fredag. Visste inte att jag skulle köra där men så blev det. Sambons bror hade anmält mig utan att jag visste det :) Sen blir det Emmaboda med klubben om ett par veckor också.

Har bytt olja i lådan idag igen. Nu är det Honda original i den. Får se om det gör nån skillnad. Troligtvis inte.

Ha det!

// Jimmy

Användarvisningsbild
davve d
Legend
Inlägg: 3521
Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
Namn: David W
Kör: Fiesta 16V Sport -00 Mondeo iAWD -16 Focus RS Edition -18
Ort: Norrtälje
Medlemsnummer: 17

Inlägg av davve d »

Grym rapport och jäkligt strongt gjort att ta dig till Gelleråsen :thumbsup:

Alltid kul att se Sierran på banan.
FORD CLUB SWEDEN – MHRF-Besiktningsman.

Ford Focus RS Edition 2018
Ford Fiesta 16V Sport Zetec S 2000

Skriv svar