Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

t34 turbo på rwd grenrör

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Användarvisningsbild
Salar
Veteran
Inlägg: 226
Blev medlem: sön okt 21, 2012 10:00 pm
Namn: Salar Havaszadeh
Ort: Stockholm / Sollentuna
Kör: Volvo 740 GLT & 240 T5

t34 turbo på rwd grenrör

Inläggav Salar » ons jul 31, 2013 6:05 pm

Tja är detta bökigt att få till? turbon kommer ju få en annan ställning ? :banghead:

downpipe?

har någon gjort detta förut?

Tacksam för svar :cool:

Mvh Salle

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Ort: Malmö
Kör: Audi A4 Ts -07
Kontakt:

Inläggav Papillon » ons jul 31, 2013 8:41 pm

du får lossa avgashus och kompressorhus på turbon för att kunna vrida dem rätt, kan sitta som fan om man har otur. lämpligt är att dela den helt och sedan börja montera avgashus och passa in lagerhuset, bulta ihop, montera igen och passa in kompressorhus.

sen tror jag turbon hamnar lite längre fram så det är möjligt att downpipen blir lite kort. jag har bara jobbat i omvänd ordning, alltså 4x4 turbo till rwd, då passade redan downpipe och slangar så någon annan får flika in där.
//Johan

Användarvisningsbild
Salar
Veteran
Inlägg: 226
Blev medlem: sön okt 21, 2012 10:00 pm
Namn: Salar Havaszadeh
Ort: Stockholm / Sollentuna
Kör: Volvo 740 GLT & 240 T5

Inläggav Salar » ons jul 31, 2013 9:25 pm

Tack för svaret

får se hur jag gör

Mvh, Salle