Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2012-10-20, 17:54   #1
_David_
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2012
Namn: David L
Från: Ockelbo
Kör: Sierra -88
Inlägg: 16


_David_ +10 Det börjar arta sig
Växellåda sierra -88

hallå
när man ska lägga i backen så skär det i dreven i växellådan och 1 och 2an är skit svåra att få i. Tänkte om någon vet om det är kopplingen elr växellådan som är dåligt. motorn är en 2.0 pinto SOHC så då borde nån veta vilken växellåda det är.
MVH
_David_ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-10-20, 17:56   #2
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


O hur är det med oljenivån i lådan?

Jag har ibland problem med min, o jag byter olja varje år, så lite motstånd verka dom ge trots lite kärlek.
  Svara med citat
Gammal 2012-10-20, 19:10   #3
_David_
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2012
Namn: David L
Från: Ockelbo
Kör: Sierra -88
Inlägg: 16


_David_ +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
O hur är det med oljenivån i lådan?

Jag har ibland problem med min, o jag byter olja varje år, så lite motstånd verka dom ge trots lite kärlek.
Oljan fyllde jag på när jag köpte den, men jag har läst om nått drev elr kugg vid kopplingspedalen. Hur vet man om den är dålig för ibland går det att växla hur fint som helst.
Mvh
_David_ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-10-21, 12:45   #4
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Ja det sitter någon plasgrunka som självsjustera kopplingsviren vid kopplingspedalen, ja dom kan gå sönder i kuggarna och då får man byta, men det är inte så vanligt.

Jag har inte bytt på någon av mina Sierror, o kör man med std koppling så verkar dom hålla bra.

Växelspaken har ett gummisegment på mitten och det kapar jag bort på bilar jag håller på med och svetsar ihop spaken efter kapning, det blir en jäkla skillnad, samt att spaken blir lite kortare, så lägena blir något lite tätare.
  Svara med citat
Gammal 2012-10-23, 20:28   #5
_David_
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2012
Namn: David L
Från: Ockelbo
Kör: Sierra -88
Inlägg: 16


_David_ +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
Ja det sitter någon plasgrunka som självsjustera kopplingsviren vid kopplingspedalen, ja dom kan gå sönder i kuggarna och då får man byta, men det är inte så vanligt.

Jag har inte bytt på någon av mina Sierror, o kör man med std koppling så verkar dom hålla bra.

Växelspaken har ett gummisegment på mitten och det kapar jag bort på bilar jag håller på med och svetsar ihop spaken efter kapning, det blir en jäkla skillnad, samt att spaken blir lite kortare, så lägena blir något lite tätare.
Det är bara ibland det går dåligt att växla men annars går det hur bra som helst att växla, det är det som är så konstig..
var det den här du såga bort?
_David_ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-10-23, 21:20   #6
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Ja det ska det vara, spaken blir några cm kortare, sitter med om jag minns rätt tre st skruv i lådan, bara o demontera, kapa o svetsa ihop.

Mycket enkelt
  Svara med citat
Gammal 2012-10-24, 06:39   #7
mr Costin
Hinter dem Stern
 
mr Costins avatar
 
Medlemsdatum: sep 2003
Namn: Bror H
Från: Alingsås
Kör: Mercedes Benz
Yrke: Egenföretagare
Inlägg: 5 372

Validerad annonsör

mr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitligmr Costin +1000 Omtänksam och pålitlig
Låter som stödlagret för ingående axeln som sitter i vevaxeln på motorn är dåligt. Du får precis dom symptomen då, svårt att få i backen och ettan/tvåan.

För att byta så får du ta ner lådan och plocka bort kopplingen och eventuellt svänghjulet. Sen så är det bra att ha en gassvets när du ska ha ur det gamla lagret.

Nytt kostar väl 200:- på Ford har jag för mig.
__________________
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
mr Costin är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-10-24, 07:48   #8
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Jaha , då vet jag vad jag ska byta när kopplingen ger upp, har liknande symtom på min låda ibland.

Men en invändig lagerutdragare, eller vad det nu kallas låter smidigare o använda, men visst ett 1000 liters skärbrännarmunstycke är ju fan så mycket manligare , men tveksamt om ens jag skulle vilja använd det
  Svara med citat
Gammal 2012-10-24, 10:03   #9
_David_
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2012
Namn: David L
Från: Ockelbo
Kör: Sierra -88
Inlägg: 16


_David_ +10 Det börjar arta sig
Får kolla på det, men är det svårt att plocka ner lådan?
_David_ är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-10-24, 10:38   #10
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Nej, men lite småtung är den, ja beroénde på hur stark en är vill säga, eller om man har hjälp.

Ska lådan ner så kolla hur packboxen bakom svänghjulet mår, kostar inte många kr för en ny, o det väl investerad tid att byta den om det fuktar olja bakom svänghjulet, även kopplingen är ju en idé o spana på, en lös sinterlamell med solit centrum med std tryckplatta är ett koncept jag ska köra med när min lamell ger upp framöver.
  Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson