Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2013-07-25, 03:04   #1
Top_Jimmy
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2006
Namn: Christian Pihlgren
Från: Arvika
Kör: Ford Sierra Xr4i 1984, Ford Sierra 2,0 1987 (rallybil Grp E), Opel Rekord Deluxe 2.0 1964, Volvo 940 Herrgårdsvagn 1997.
Yrke: Lastbilsmekaniker
Inlägg: 86


Top_Jimmy +10 Det börjar arta sig
Question Vakuum-schema för xr4i -84!

Hej!

Har nyss gjort ett motorbyte i min xr4i -83 som ej var ihopsatt helt i motorrummet då jag köpte den. Har nu ofantliga problem att gissa mig till hur allt vakuum ska koppla och dras.

Är det någon som har ett vakuum-schema eller liknande över 2,8 med MFI? Kanske någon vänlig xr4-ägare som har lust att ta snuskigt bra och högupplösta bilder i sitt motorrum så jag kan följa de åtminstone.

Sitter i en knivig sits och hoppas på snabbt svar!

Mvh Christian.

Senast redigerad av Top_Jimmy den 2013-07-30 klockan 18:45.
Top_Jimmy är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-07-26, 08:20   #2
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


2.8 med MFI?, har du inte K-Jet på den?

Sen vad är det för vacum du behöver egentligen, som jag ser det så är det väl någon till fördelaren, om den är vacumstyrd, samt någon till sprutet, sen resten kan du plocka bort.

Ta bilder på ditt motorrum och vad du har problem med så ska jag se om jag kan hjälpa dig.

Min bror hade en 84 Sierra med Pinto, en Ghia med EGR o hela faderullan, gissa om där var vacum på den, en ICA-kasse blev det när jag var klar med den, blev tre kvar, en till förgasare, en till fördelaren och en till "economi" lampan på instrumentpanelen, resten åkte i soporna.
  Svara med citat
Gammal 2013-07-26, 22:27   #3
Top_Jimmy
Registered User
 
Medlemsdatum: sep 2006
Namn: Christian Pihlgren
Från: Arvika
Kör: Ford Sierra Xr4i 1984, Ford Sierra 2,0 1987 (rallybil Grp E), Opel Rekord Deluxe 2.0 1964, Volvo 940 Herrgårdsvagn 1997.
Yrke: Lastbilsmekaniker
Inlägg: 86


Top_Jimmy +10 Det börjar arta sig
Citat:
Ursprungligen postat av SK Racing Visa inlägg
2.8 med MFI?, har du inte K-Jet på den?

Sen vad är det för vacum du behöver egentligen, som jag ser det så är det väl någon till fördelaren, om den är vacumstyrd, samt någon till sprutet, sen resten kan du plocka bort.

Ta bilder på ditt motorrum och vad du har problem med så ska jag se om jag kan hjälpa dig.

Min bror hade en 84 Sierra med Pinto, en Ghia med EGR o hela faderullan, gissa om där var vacum på den, en ICA-kasse blev det när jag var klar med den, blev tre kvar, en till förgasare, en till fördelaren och en till "economi" lampan på instrumentpanelen, resten åkte i soporna.
Hej och tack för svar!

MFI står väl för "Mechanical Fuel Injection"? Och då allt verkar skötas i stort sett utan el så torde det stämma. Kanske är samma som K-Jetronic?

Det är iallafall ett ormbo av vakuumslangar. Och olika (ventiler) som är vakuumstyrda. Jag tror knappast att det är någon idé att ta kort på det som det ser ut idag. Det skulle däremot underlätta oerhört mycket om jag kunde ha något "facit" att titta på. Kanske är nån som har nån gammal verkstadslitteratur där allt finns med... I min Haynes-bok står inte mycket!
Top_Jimmy är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2013-08-06, 07:45   #4
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 977

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
MFI är Fords beteckning på K-jetronic.

Risken är överhängande att Sverige-specade bilar hade mer avancerad avgasrening än vad Haynesmanualen täcker. Jag har skruvat för lite i XR4i för att veta säkert. Men du kanske kan fråga snällt på Ford? De brukar ha anvisningar som en snäll mekaniker kan dela med sig av.

Att "bara ta bort" är inte riktigt så enkelt alltid eftersom en del saker behöver en del anpassning när man kopplar ur vakuumet.

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 21:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson