Inbjudan: Ford Club Sweden's banträff på Gelleråsen, söndagen den 18 juli 2010

Avdelning för diskussioner kring kommande och genomförda banträffar, utställningar och evenemang.

Jag...

Omröstningen slutade mån jul 19, 2010 6:48 am

...kommer och kör på Gelleråsen
15
83%
...kommer och tittar på Gelleråsen
1
6%
...kan tyvärr inte komma
2
11%
 
Antal röster: 18

Focus RS
Legend
Inlägg: 10135
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Kör: Ford
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 3

Inbjudan: Ford Club Sweden's banträff på Gelleråsen, söndagen den 18 juli 2010

Inlägg av Focus RS »

Välkommen till FORD CLUB SWEDEN's banträff på Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen), söndagen den 18 juli!

Detta arrangemang ger dig som medlem i någon av samarbetsklubbarna möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Karlskoga Motorstadion (Gelleråsen). Arrangör för denna banträff är Ford Club Sweden, i samarbete med Honda Performance Club, Peugeot Sport Club och Svenska Subaru Imprezaklubben.


För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Eventuell överträdelse kan resultera i avstängning från banan.

Kontaktpersoner under dagen:

• Banchef, Per-Anders Gustafsson (Focus RS): 0703 - 100 250

Inpassage till depån:

• Det kommer att finnas två köer in på depåområdet. Varje förening/klubb kommer att ha två funktionärer på plats som tar hand om sina respektive medlemmar. Av dessa får du mer information, samt har möjlighet att betala eventuella avgifter .

Kö 1: Ford Club Sweden och Svenska Subaru Imprezaklubben
Kö 2: Honda Performance Club och Peugeot Sport Club


Regler, rekommendationer och uppmaningar:

OBS! För att få deltaga på denna banträff så måste du respektera/uppfylla alla de regler som fastställts nedan.

Föraren:

• Inneha körkort utfärdat av Transportstyrelsen.
• Betalat eventuella medlems och startavgifter.
• Inneha en giltlig personlig SMA-försäkring.
• Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.
• Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass.
• Bruka en enligt Ford Club Sweden's regler godkänd bil (se nedan).
• Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder. Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet!).

Fordonet:

• Bilen skall vara "gatgodkänd", dvs. den skall vara registrerad, skattad, försäkrad, påställd, samt om så krävs, genomgått godkänd årlig kontrollbesiktning hos Svensk Bilprovning (nordiska bilar är tillåtna om det kan intygas att bilen är besiktad och godkänd i hemlandet). Kontroll hos Transportstyrelsen kommer att göras!
• Bilen måste gå igenom den allmänna genomgång/besiktning som görs i samband med bandagens incheckning. Besiktningspapper alternativt utdrag från Transportstyrelsen som påvisar att bilen är "gatgodkänd" måste då kunna uppvisas.
"Racebilar" (bilar med vagnbok) är ej tillåtna.
• Tak/sufflett uppfällt och godkänt rundslagningsskydd krävs för alla öppna bilar. Så kallade "open wheelers" är inte tillåtna!
• I de fall där föreningen inte styrs av sina egna stadgar, så regleras en specifik bils märkestillhörighet av vad som står i dess registreringsbevis.
• Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
• Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
• Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
• Bilens samtliga rutor skall vara helt stängda.
• Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera). Filmutrustning är tillåtet att använda under alla pass, men endast under förutsättning att den är monterad på ett säkert sätt och inte kan distrahera eller påverka chaufför och/eller passagerare på något sätt. All hantering av filmutrustningen (start, stopp, justering etc.) skall ske utanför banan!
• Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat. Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
• Endast "gatgodkända" däck är tillåtet, dvs. inte slicks eller andra egenhändigt skurna däck!
• Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".

Passagerare:

• Passageraren skall ha fyllt 15 år.
• Passageraren skall inneha en personlig SMA-försäkring. Om passageraren är under 18 år så krävs målsmans närvaro alternativt en fullmakt som godkänner tecknande av försäkringen.
• Passagerare, bortsett från eventuella medåkande instruktörer, är endast tillåtet i grupp A1 och A2.
• Passageraren skall deltagit på förarmöte som hålls klockan 09:00.
• Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren, dvs. godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.

På banan:

• Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. Kör med förstånd! Tidtagning är endast tillåtet i klass B.
• Dina standardbromsar är oftast dåliga. Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
• Dina standarddäck är oftast dåliga! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dem på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).
• Bevaka vattentemperatur, oljetemperatur och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning. Avbryt pågående körning om något verkar onormalt .
• Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
• Blinkers skall alltid användas för att signalera att bakomvarande bil kan köra om!
• Använd insidan av huvudet! Utsätt inte dina vänner för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers och släpp förbi snabbare bilar. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
• Använda dina backspeglar!
• Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signalera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
• Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart och kontakta huvudpostering för information.

Flaggvakter:

• Du måste infinna dig vid utpekad plats i depån minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
• Vi ser mycket strängt på att du "missar" ditt flaggpass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare tillgänglig. Utebliven inställelse kommer att bestraffas!
• Försäkra dig om komradions funktion.
• Svartflagga de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
• Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
• Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.

OBS! Depåvakt har rätt att vägra bilar tillträde om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!

Klassindelning:

• Under förmiddagen (klockan 10:00 – 13:00) så körs tre introduktionspass, kallat Grupp Intro, på vardera 20 min. I denna klass är instruktör obligatoriskt och dessa utses av samarbetsklubbarna. Om chaufför och instruktör är överens så klassas föraren in i grupp A1/A2 för fortsatt körning under eftermiddagens pass.
• I Grupp A1 och Grupp A2 så är en passagerare tillåtet, men tidtagning är förbjudet. Passageraren skall uppfylla alla punkter angivna under rubriken Passagerare. Din grupptillhörighet (A1 eller A2) tilldelas i samband med morgonens incheckning / besiktning.
• I Grupp B så är individuell tidtagning tillåtet, men passagerare förbjudet. Eventuell tidtagningsutrustning måste sitta fast ordentligt. Observera att det fortfarande inte är frågan om någon tävling, utan förarutveckling! Eventuellt ”rejsbeteende" kommer att resultera i svartflagg.
• Alla deltagande bilar kommer vid besiktning/incheckning att märkas med klasstillhörighet. Denna är bindande och går inte att ändra utan banchefens tillåtelse.

Program:

07:45 – 08:45 => Incheckning/besiktning (kom i tid för att undvika köer)
09:00 – 09:30 => Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvaro för alla förare och passagerare!)
09:30 - 09:50 => Följevarv (Omkörning STRÄNGT förbjuden!)
10:00 - 10:20 => Pass 1, "Grupp Intro"
10:20 - 10:40 => Pass 2, "Grupp A1/A2"
10:40 - 11:00 => Pass 3, "Grupp B"
11:00 - 11:20 => Pass 4, "Grupp Intro"
11:20 - 11:40 => Pass 5, "Grupp A1/A2"
11:40 - 12:00 => Pass 6, "Grupp B"
12:00 - 12:20 => Pass 7, "Grupp Intro"
12:20 - 12:40 => Pass 8, "Grupp A1/A2"
12:40 - 13:00 => Pass 9, "Grupp B"
13:00 - 13:20 => Pass 10, "Grupp A1"
13:20 - 13:40 => Pass 11, "Grupp A2"
13:40 - 14:00 => Pass 12, "Grupp B"
14:00 - 14:20 => Pass 13, "Grupp A1"
14:20 - 14:40 => Pass 14, "Grupp A2"
14:40 - 15:00 => Pass 15, "Grupp B"
15:00 - 15:20 => Pass 16, "Grupp A1"
15:20 - 15:40 => Pass 17, "Grupp A2"
15:40 - 16:00 => Pass 18, "Grupp B"
16:00 - 16:20 => Pass 19, "Grupp A1"
16:20 - 16:40 => Pass 20, "Grupp A2"
16:40 - 17:00 => Pass 21, "Grupp B"

Hoppas att du får en riktigt trevlig upplevelse tillsammans med oss på Karlskoga Motorstadion! Varmt välkomna!

:image224:

/Per-Anders, ordförande och banträffsansvarig FORD CLUB SWEDEN.

PS. För den som vill så går det också bra att spara ner denna inbjudan, samt besiktningsprotkoll, som PDF (se nedan)... DS.
Bilagor
Inbjudan - Gelleråsen, 2010-07-18.doc
(81 KiB) Nerladdad 151 gånger
Besiktningsprotokoll 2010.pdf
(68.67 KiB) Nerladdad 395 gånger
Inbjudan - Gelleråsen, 2010-07-18.pdf
(52.49 KiB) Nerladdad 227 gånger

Focus RS
Legend
Inlägg: 10135
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Kör: Ford
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 3

Klubbinformation

Inlägg av Focus RS »

Här följer lite mer klubbspecifik information kring vår banträff på Gelleråsen...

Först och främst! Banträffen på Gelleråsen är vårat ansvar. Detta gör att vi måste hjälpas åt och se till att vi har en komplett fungerande organisation under hela dagen. Lyckas vi inte få ihop detta så blir det tyvärr ingen banträff. :( Så därför ber jag Er att följa länken och dra Ert strå till stacken. Tack! => LÄNK

Jag vill även än en gång understryka att Ni som tänkt att deltaga på banträffen tar Er tid och läser igenom nedanstående trådar så att alla vet vad som gäller på plats...

Regler och rekommendationer vid Ford Club Sweden's banträffar

Ford Club Sweden's flaggvaktsutbildning

SMA Motorsportförsäkring

Information om Karlskoga Motorstadion

Kostnader:
- Utöver medlemskap i Ford Club Sweden (LÄNK) och SMA Motorsportförsäkring, så tillkommer endast en banträffsavgift á 300 SEK (LÄNK).
- Medlemskap går att teckna på plats. Var snälla och ta då med jämna pengar (300 SEK) och ifylld medlemsblankett (LÄNK) för att snabba på insläppet till depån.

Insläpp/besiktning:
- För att snabba på insläppet (klockan 07:45-08:45) under morgonen, så finns det nu möjlighet att ladda ner besiktningsprotokollet och fylla i det i förväg (se inbjudan ovan).

Gör så här:
  1. Ladda ner PDF-filen "Besiktningsprotokoll 2010.pdf" => LÄNK
  2. Öppna och skriv ut ovanstående dokument.
  3. Fyll i vänster kolumn ("Nedanstående fylls i av chaufför").
  4. Skriv under.
  5. Ta med dig pappret till banträffen den 18 juli.
Boende/grillfest:
- Dagen innan själva banträffen, dvs. lördagen den 17 juli, så kommer vi att samlas på Gelleråsen för en liten sammankomst/grillfest. Stugor finns tillgängliga inne på området för den som vill vakna "utvilad" på plats innan bankörningen. Perfekt för Er som har lång väg att åka till banan och vill komma fram i tid och samtidigt på ett tryggt och säkert sätt. Grillfesten är öppen för alla Fordtokar, men svara gärna i pollen så att vi vet på ett ungefär hur många som kommer förbi.

Mer information kring detta finner Ni här => LÄNK :beerchug:
FRS_1.jpg
:invasion:

Varmt välkomna till årets höjdpunkt!

/Per-Anders.

PS. Passa även på att svara i pollen ovan om Ni har tänkt att kommer eller inte... ;) DS.

Användarvisningsbild
Daniel666
Legend
Inlägg: 1377
Blev medlem: tor okt 05, 2006 3:42 pm
Namn: Daniel Schöneman
Kör: Fiesta ST200 -17
Ort: Partille
Medlemsnummer: 29

Inlägg av Daniel666 »

Ska bli kul att prova denna banan med.
Fiesta ST200 -17
Fiesta Xr4 -06
Mondeo Ghia -96
Fiesta 1,1 -81

Användarvisningsbild
Nemesis_se
Legend
Inlägg: 1665
Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
Namn: Peter Olesen
Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
Ort: Skepplanda
Medlemsnummer: 188

Inlägg av Nemesis_se »

Kommer troligen lördag kväll och kommer att köra på söndagen.

Hoppas jag slipper ta släpkärra från denna träff också ;)

Användarvisningsbild
davve d
Legend
Inlägg: 3865
Blev medlem: fre sep 14, 2007 7:54 pm
Namn: David W
Kör: Fiesta 16V Sport -00 Mondeo iAWD -16 Focus RS Edition -18
Ort: Norrtälje
Medlemsnummer: 17

Inlägg av davve d »

Nemesis_se skrev:Kommer troligen lördag kväll och kommer att köra på söndagen.

Hoppas jag slipper ta släpkärra från denna träff också ;)
Ähh, det hör till. Både jag och Patrick hade ras där förra året så det vart hem och hämta bilar och släp. Slutade med 120 mils körning:)
FORD CLUB SWEDEN - Kassör & Medlemsansvarig - MHRF-Besiktningsman.

Ford Focus RS Edition 2018
Ford Fiesta 16V Sport Zetec S 2000

Focus RS
Legend
Inlägg: 10135
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Kör: Ford
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 3

Inlägg av Focus RS »

Nemesis_se skrev:Kommer troligen lördag kväll och kommer att köra på söndagen.

Hoppas jag slipper ta släpkärra från denna träff också ;)
Ja, nu får det vara "slutrasat" för din del...

...för i år i alla fall. ;)

Användarvisningsbild
Nemesis_se
Legend
Inlägg: 1665
Blev medlem: tis maj 25, 2010 6:13 am
Namn: Peter Olesen
Kör: Ford / Mazda - Aggressive Ecodriving
Ort: Skepplanda
Medlemsnummer: 188

Inlägg av Nemesis_se »

Det hamnar en Sachs performence lamell och tryckplatta i bilen nästa vecka. Då är det säkert något annat som rasar då ;)

Användarvisningsbild
Stiefmeister
Veteran
Inlägg: 318
Blev medlem: ons feb 16, 2005 11:00 am
Namn: Stefan Larsson
Kör: Escort Cosworth Monte-Carlo nr 140
Ort: Mariestad
Medlemsnummer: 65

Inlägg av Stiefmeister »

ska försöka dra ur tummen och pallra mig upp till karlskoga, är sugen på att köra!

Användarvisningsbild
Edelsvärd
Veteran
Inlägg: 376
Blev medlem: tor jan 15, 2009 12:55 pm
Namn: Fredda
Kör: 2018 Focus RS
Ort: Västerås
Kontakt:

Inlägg av Edelsvärd »

Jag kommer dit med Rangern så ni har en säk-bil.
(åsså kommer jag köra en liten outsider, höhöhö)

Användarvisningsbild
Daniel666
Legend
Inlägg: 1377
Blev medlem: tor okt 05, 2006 3:42 pm
Namn: Daniel Schöneman
Kör: Fiesta ST200 -17
Ort: Partille
Medlemsnummer: 29

Inlägg av Daniel666 »

Står Edelsvärd för bil så kan jag köra flaggvakter
Fiesta ST200 -17
Fiesta Xr4 -06
Mondeo Ghia -96
Fiesta 1,1 -81

Focus RS
Legend
Inlägg: 10135
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Kör: Ford
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 3

Inlägg av Focus RS »

Edelsvärd skrev:Jag kommer dit med Rangern så ni har en säk-bil.
(åsså kommer jag köra en liten outsider, höhöhö)
Lysande Fredrik! :thumb3d: Håller en plats åt outsidern också... ;)

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Jag och Tobbe kommer och lägger ett par varv och grillar ett par korvar kvällen innan :)

Skoj oj oj Ska det bli! Hoppas att man slipper regn detta året bara...

Användarvisningsbild
Cossy_Calle
Legend
Inlägg: 2789
Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
Namn: Carl-Johan Andersson
Kör: RS Ford
Ort: Lidköping

Inlägg av Cossy_Calle »

Hur fan tänkte jag när jag bokade semester i danmark denna helgen:banghead:
________________________

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Cossy_Calle skrev:Hur fan tänkte jag när jag bokade semester i danmark denna helgen:banghead:
Bra fråga...
Var du söpen kanske? ;)

Användarvisningsbild
farsan
Legend
Inlägg: 4468
Blev medlem: tis aug 19, 2003 7:02 am
Namn: Andreas Schönemann
Kör: brandbil
Ort: Hunnebostrand
Medlemsnummer: 4

Inlägg av farsan »

Lite taskig planering Calle;)
Jag kommer också upp kvällen innan, tänkte ta hem launch-titeln detta året.:nxsmile:
*Klanledare*

FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash

Skriv svar