Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > B-MAX/Fiesta/Fusion/Ka/EcoSport/Puma

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2019-01-02, 20:04   #1
Micke-79
Registered User
 
Micke-79s avatar
 
Medlemsdatum: dec 2006
Namn: Mikael Östlund
Från: Östervåla
Kör: S-Max 2,2TCDI
Yrke: Bygghandlare
Inlägg: 107


Micke-79 +10 Det börjar arta sig
Bränsle

Behöver tips för felsökning av tankarmatur/pump på en 1,4tcdi -05:a.
Går att köra till ca halvtank,sedan stannar den. Tankar man upp den går det i ca 19liter.
Är det förpump som krånglar då eller någon sa att tanken är delad på 2st delar med slang/rör emellan.
Eller andra förslag mottages med.

Senast redigerad av Micke-79 den 2019-01-02 klockan 20:15.
Micke-79 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-01-06, 10:30   #2
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 499

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Micke-79 Visa inlägg
Behöver tips för felsökning av tankarmatur/pump på en 1,4tcdi -05:a.
Går att köra till ca halvtank,sedan stannar den. Tankar man upp den går det i ca 19liter.
Är det förpump som krånglar då eller någon sa att tanken är delad på 2st delar med slang/rör emellan.
Eller andra förslag mottages med.
Är det en Fiesta?
Sitter en förpump i tanken så jag skulle nog kontrollera att den fungerar som du säger.

\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-01-06, 10:40   #3
Micke-79
Registered User
 
Micke-79s avatar
 
Medlemsdatum: dec 2006
Namn: Mikael Östlund
Från: Östervåla
Kör: S-Max 2,2TCDI
Yrke: Bygghandlare
Inlägg: 107


Micke-79 +10 Det börjar arta sig
Har öppnat kollat,sitter ingen pump.
Micke-79 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2019-01-06, 10:52   #4
RickardEM
Ordförande
 
RickardEMs avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Rickard Ribbing
Från: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Yrke: Elektriker
Medlemsnummer: 56
Inlägg: 4 499

Validerad annonsör

RickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitligRickardEM +1000 Omtänksam och pålitlig
Citat:
Ursprungligen postat av Micke-79 Visa inlägg
Har öppnat kollat,sitter ingen pump.
Hmm, i Haynesmanualen står det att det ska vara en matarpump?

Edit: Hittade det här, verkar inte vara en mekanisk pump. Kan det vara något problem med returledningen?

Citat:
General operation
An integral transfer pump is found inside the high pressure pump, and this transfers the fuel from the tank to the high pressure pump.
The high pressure pump supplies fuel through the high pressure system into the common rail and to the injectors and builds up the injection pressure there.
Injection timing and quantity are calculated by the powertrain control module ( PCM) .
Using various input variables, the PCM controls the piezoelectrically operated injectors, which inject the required quantity of fuel into the applicable combustion chamber.
The fuel pressure sensor on the common rail provides the PCM with information on the current fuel pressure. Another variable is the fuel temperature.
Based on these input variables, the PCM controls the fuel metering for the system by using the fuel metering valve and the fuel pressure regulator, so that the optimum fuel pressure is available for every operating state.
Excess fuel passes through the fuel return collector pipe, past the fuel temperature sensor, and back to the fuel tank.
In the tank a venturi pump ensures that the fuel returned helps the filling of the fuel supply unit in the tank.
\Rickard
__________________
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande
RickardEM är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 17:25.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson