Ford Club Sweden

 

Gå tillbaka   Ford Club Sweden > Ford Club Sweden - Forum > Escort/Orion/Scorpio/Sierra

Svara
 
Ämnesverktyg Visningsalternativ
Gammal 2014-01-25, 00:30   #1
Aron
Registered User
 
Arons avatar
 
Medlemsdatum: jul 2009
Namn: Magnus Aronsson
Från: Sköllersta
Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
Yrke: Logistiktekniker å Fritidssnickare:)
Inlägg: 51


Aron +50 Är på god väg
Kass väghållning efter montering av sänkningssats Escort mk3

Köpte och monterade en sänkningssats på min Escort MK3 -82.
Blev endast EN cm lägre än original. Så vad gör man? Jo, man kapar ett varv på alla fjädrar å får ner vagnen 4 cm närmare moder jord.

Så... Igår satte jag mej i min låga hårda Ford (första gången jag kör på vinterväg efter sänkning) för att åka 4 km till min kompis för att köra snöskoter ( onödig information, men fan va kul det är...).
Iaf så körde ut på en hal riksväg 52. Å bilen beter sej som en bakhjulsdriven Sierra. INGET grepp på bakhjulen, fullt upp med att parera bakvagnen i 50-60 km/h. Å innan jag hinner svänga in på en grusväg så får jag en polisbil bakom mej de sista 200 metrarna innan jag kan svänga av.
De stannar naturligtvis bakom mej å frågar sen om jag är full. Fick blåsa, jo jag var nykter!! De garvade å sa att jag skulle köra försiktigt hem å ta en annan bil.

NU kommer frågan: Vad tusan är felet?? Dubbdäck 155 R 13 sitter på.

Har kört riktigt låg Sierra -92 (7 cm mellan framvagnsbalk å asfalt) men inte fasen var den såå otäck på vinterväg...
Aron är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-25, 08:37   #2
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Ja om du nu inte glömt släppa handbromsen, så gissar jag på helt koko hjulvinklar.
  Svara med citat
Gammal 2014-01-25, 10:53   #3
Keller
Styrelse
 
Kellers avatar
 
Medlemsdatum: aug 2003
Namn: Simon Keller
Från: Sjöbo
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100
Yrke: Reservdelsförsäljning FordStore/Hedbergs Bil, Chaufför Cold Cargo/Mat.se
Medlemsnummer: 190
Inlägg: 8 873

Validerad annonsör

Keller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitligKeller +1000 Omtänksam och pålitlig
Skicka ett meddelande via MSN till Keller
Antar att du inte gjort någon hjulinställning?
Så jag håller med SK Racing.. är vinklarna helt off så beter bilar sig väldigt hrm.. intressant...
__________________
/Keller

FORD CLUB SWEDEN – Ledamot och utställningsansvarig


Ford Focus ST250 -12 "eSTate"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"
Keller är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-25, 11:24   #4
Aron
Registered User
 
Arons avatar
 
Medlemsdatum: jul 2009
Namn: Magnus Aronsson
Från: Sköllersta
Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
Yrke: Logistiktekniker å Fritidssnickare:)
Inlägg: 51


Aron +50 Är på god väg
Koko hjulvinklar är de nog. Toe in verkar .... ja, mycket.
Men det finns inget att justera med/på. Sierran jag ägde såg helt sjuk ut bakifrån, slet ut insidan på däcken på mindre än 1000 mil. Men stadig på vägen var den.

Den här Escorten ska få en 115-hästars Zetec transplanterad. Från min mors numera sönderrostade Escort RS-98.
Har även släpat hem en Escort -89 som ska få släppa till med 5-vxl låda, tank å bränslesystem.

Tanken är en låg hård sleeper. Därav sänkningssats, men jag vill ju inte tugga gräs i diket....

Är det sant att de har släppt lite på kraven när det gäller motorbyte??
Aron är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-26, 19:02   #5
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Jag har för mig att kompisarna nämnde nått för mååååååånga årsedan att dessa Escorter käkade bussningar o stötdämpare vid sänkning, då vinklarna inte vart bra och belastningen på bussning/bärarm blev stora, samt att det uppstod någon brytning på dämparen, så dom fick kaffet snabbt.

Men som sagt, det är längesedan o mitt minne är inte det bästa.
  Svara med citat
Gammal 2014-01-27, 07:54   #6
therealpinto
Medlem
 
therealpintos avatar
 
Medlemsdatum: jul 2003
Namn: Gustaf Ulander
Från: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Yrke: Projektledare
Medlemsnummer: 37
Inlägg: 9 956

Validerad annonsör

therealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av allatherealpinto +1500 Omtyckt av alla
Skicka ett meddelande via ICQ till therealpinto
Tidiga Escort MkIII fick massor av kritik när den var ny för dålig väghållning och man ändrade en del saker i bakvagnen till de senare (garanterat till MkIV).

Har du mycket toe bak blir bilen väldigt slingrig. Går det inte att justera får du ge dig på att bygga om bakvagnen. Det finns ju längsgående reaktionsstag som du kan korta eller kanske använda brickor på för att justera lite.

Kraven för motorbyte är egentligen inte ändrade på flera år.

Gustaf
__________________
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
therealpinto är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-27, 12:49   #7
SK Racing
Guest
 
Inlägg: n/a


Är bilen från 82 o motorn som ska i från 98, då går det rent regelmässigt, då om motorn du lägger i har bättre avgascertifiering än den CVH motorn som nu sitter i, kravet är så vitt jag vet, std sprut och kise, sen när det hk o vrid, ja det är ju en annan femma.

Men Escorten fanns ju tidigt som RS Turbo, o då med en ca 140 hk, så rimligtvis om du byter till dito bromsar så bör ju det gå, byter du sen motorn o lådan, ja då är det väl nästan så det går o köra en reg-bes som ombyggt fordon, tror du ska byta bakvagnen med, men det kan ju knappast vara ett problem för dig om du nu gör allt annat.
  Svara med citat
Gammal 2014-01-27, 13:26   #8
J_P
Registered User
 
Medlemsdatum: aug 2005
Namn: JP
Från: Sthlm
Kör: Ford Mondeo Titanium 5-Dr 180Hk TDCi 2015
Yrke: Regionchef
Inlägg: 801


J_P +100 Börjar känna sig hemmaJ_P +100 Börjar känna sig hemma
Gör som therealpinto skriver, justera toe-in med brickor, det går.. byter man fjädrar så måste man göra en fyrhjulsinställning.
J_P är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-01-30, 17:35   #9
Aron
Registered User
 
Arons avatar
 
Medlemsdatum: jul 2009
Namn: Magnus Aronsson
Från: Sköllersta
Kör: Granada Coupe 2600 -76. Taunus Kombi - 82. Focus ST170 -04. Escort 1,6 L -81. Escort 1.6 GL -82.
Yrke: Logistiktekniker å Fritidssnickare:)
Inlägg: 51


Aron +50 Är på god väg
Sådärja... Nu sitter originalfjädrarna på plats igen. Fattas bara 4x4-emblemet....

Passar delar av bakvagnen från en 89a? (Donatorvagnen)

Motormässigt så får jag chansa. Nybes veteranbil, kan ju köra (mer eller mindre kriminellt) i två år, tills nästa besiktning
Aron är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg
Visningsalternativ

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp


Alla tider är GMT +1. Klockan är nu 12:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson