Kabelhärva scorpio diesel

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
siversson
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor maj 07, 2009 6:22 pm
Namn: siversson
Kör: .
Ort: hällevadsholm

Kabelhärva scorpio diesel

Inlägg av siversson »

Har fått tag på en 2,5 vm diesel med el pump billigt som jag tänkt ha i min sierra. Så jag undrar va som är bäst och vad som är lättast att göra för start på den jag har allt förutom kabelhärvan mellan motor och box
Ska jag försöka få tag i kabelhärva eller ska jag köpa en mekanisk pump istället.

Sitter det startspärr på alla scorpio diesel?

Finns det någon som har gjort detta innan?

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Gasen består enkelt förklarat av en potensiometerså till å få start på den utan box är inge svårt, dock har ja aldrig gjort de själv utan hittat info på goggle
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

siversson
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor maj 07, 2009 6:22 pm
Namn: siversson
Kör: .
Ort: hällevadsholm

Inlägg av siversson »

Okej så om jag har givaren till gaspedalen och kablarna till det så skall den starta eller fatta fel?

Är de det som är skillnaden på el pump att dom har el gaspedal och mekaniska gaswire?

Men sitter det ingen starspärr på dom pumparna?

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Ja asså i de stora hela, startspärren sitter i boxen
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

siversson
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor maj 07, 2009 6:22 pm
Namn: siversson
Kör: .
Ort: hällevadsholm

Inlägg av siversson »

Okej låter bra. vad är boxarna till för om dom inte styr pumpen på nått sätt eller sitter det boxar på dom med mekanisk pump också som styr allt annat?

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Nja halva sanningen, boxen läser ju från alla givare osv för att skydda och göra så att motorn funkar " miljö vänligast " och lämnar bäst prestanda osv
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

siversson
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor maj 07, 2009 6:22 pm
Namn: siversson
Kör: .
Ort: hällevadsholm

Inlägg av siversson »

Ja va nått sånt jag tänkte med.

Men om jag kör på gammaldags vis enkelt med temp oljetryck då blir det ju som den tidigare med mekanisk pump antar jag fast med elpump

Men det sitter ju antagligen nått i boxen som ljusterar pumpen vid olika temp osv så det går väll även signal från pedalen till box för att sen gå vidare till pumpen för rätt läge vid reglering på gaspedalen för det sitter väl inte bara en lös kabelhärva från gaspedal till pump

Finns det någon som gjort nått liknande med en sådan motor är ju en väldigt simpel

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

Köp ett sånt här:D:

NIRA i7r - Motorstyrsystem för common rail diesel

NIRA Motorsport erbjuder nu NIRA i7r som möjliggör total kontroll över common rail dieselmotorer. Kontakta NIRA Motorsport för mer info.

Nu är ju inte VM common rail, men det bygger du ju enkelt om till.;)
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

siversson
Veteran
Inlägg: 103
Blev medlem: tor maj 07, 2009 6:22 pm
Namn: siversson
Kör: .
Ort: hällevadsholm

Inlägg av siversson »

haha ja de kan jag göra 40 tusen bara är ju inget på en gammal sierra

chief
Nybörjare
Inlägg: 6
Blev medlem: sön okt 09, 2011 4:07 pm
Namn: Larz Rehnberg
Kör: Granada
Ort: Avesta

Motorbyte

Inlägg av chief »

siversson skrev:haha ja de kan jag göra 40 tusen bara är ju inget på en gammal sierra
Hej,har samma planer här men min VM motor med låda ska monteras i en Granada
Kombi-84.Köpte en Scorpio -98 som donator.
Blev det nåt av dina planer?Har ju hela bilen som donator men det verkar vara mycket kablage till motorn..

Användarvisningsbild
mr Costin
Legend
Inlägg: 5377
Blev medlem: tor sep 04, 2003 10:00 am
Namn: Bror H
Kör: Mercedes Benz
Ort: Alingsås

Inlägg av mr Costin »

I ett ögonblick av förvirring så åkte jag och tittade på en Scorpio av senare årsmodell med VM diesel, för att ha som bruksbil, och kunna dra rejält med släp. Bilen var fin och hade bara gått 22000 mil. Provkörde men släppte den direkt, fy vad trög den va. Lika tråkigt segtrött som en Escort TD 90 hk jag hade några år tidigare. Köpte en MB 220 CDI istället, har gått 60000 mil nu och går lika fint som när jag köpte den på 35000 mil. Pigg motor som går under 0,6 l/mil i en bil på 1800 kg med automat. Drar 2100 kg släp utan att sacka i backarna.

Har precis köpt en smälld MB 220 CDI vars motor och låda jag gärna skulle montera i min Granada kombi 85a. Har lite dubier angåede startspärren men ska nog klura ut hur man löser det, sen får vi se om den åker i Granadan.
Transit TDi :turtle:
Lotus Cortina -65 :racesmile
Banbusbil YBW Cortina -65 :ring:
Svart flügel :jump:
Korvkioskracer Cortina GT -68 :revs:
IH B414 nu med 2 kedjor :icon23:
Hungrig Rottweiler :skull:
Blondin (inte jag) :image037:
Ford betyder First On Racing Day:cool:

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6117
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

mr Costin skrev: Har lite dubier angåede startspärren men ska nog klura ut hur man löser det, sen får vi se om den åker i Granadan.
Är de några problem? :)
Ta ringen runt tändningslåset på Mercan o plocka ur chippet ur mercanyckeln o borra ett hål i granadanyckeln o in med chippet :)

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 5770
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

mr Costin skrev:I ett ögonblick av förvirring så åkte jag och tittade på en Scorpio av senare årsmodell med VM diesel, för att ha som bruksbil, och kunna dra rejält med släp. Bilen var fin och hade bara gått 22000 mil. Provkörde men släppte den direkt, fy vad trög den va. Lika tråkigt segtrött som en Escort TD 90 hk jag hade några år tidigare. Köpte en MB 220 CDI istället, har gått 60000 mil nu och går lika fint som när jag köpte den på 35000 mil. Pigg motor som går under 0,6 l/mil i en bil på 1800 kg med automat. Drar 2100 kg släp utan att sacka i backarna.

Har precis köpt en smälld MB 220 CDI vars motor och låda jag gärna skulle montera i min Granada kombi 85a. Har lite dubier angåede startspärren men ska nog klura ut hur man löser det, sen får vi se om den åker i Granadan.
mm Vm deiselarna är slöa,, men om man jämför priset på ex en Bmw som dessutom är billigare än en MB så funkar dem ;) dessutom så går det ju att trimma :) körde en 96a med uppställd pump,, den gick bra faktiskt,, ingen räcer men duger gott för de pengarna :)

hade själv funderingar på att köpa en 525-530 td E39a men de är såå dyra jämfört med en fin groda,, köpte en 96a som var rostfri 16000 mil dock med finka bak i :( men endå acc fungerar osv,, 9000 :- :) så då kan iaf jag leva med att den är slö,, dessutom drog den ca 1L med en groda diesel bak på släpet,, och det tycker jag är hyfsad soppaförbrukning

chief
Nybörjare
Inlägg: 6
Blev medlem: sön okt 09, 2011 4:07 pm
Namn: Larz Rehnberg
Kör: Granada
Ort: Avesta

Inlägg av chief »

granadadr skrev:mm Vm deiselarna är slöa,, men om man jämför priset på ex en Bmw som dessutom är billigare än en MB så funkar dem ;) dessutom så går det ju att trimma :) körde en 96a med uppställd pump,, den gick bra faktiskt,, ingen räcer men duger gott för de pengarna :)

hade själv funderingar på att köpa en 525-530 td E39a men de är såå dyra jämfört med en fin groda,, köpte en 96a som var rostfri 16000 mil dock med finka bak i :( men endå acc fungerar osv,, 9000 :- :) så då kan iaf jag leva med att den är slö,, dessutom drog den ca 1L med en groda diesel bak på släpet,, och det tycker jag är hyfsad soppaförbrukning
Tog en sväng med Skorpan innan motordemontering och den var ju rena raketen upp till 100!Ska visst toppa 198 knyck om uppgifterna stämmer! Märktes inget av att den rullat närmare 30K!Själva demonteringen var inge kul för det var ju miljoner kablar till spisen!Rensade ut rejält men det blev en rejäl härva kvar..Nu återstår bara att få ner paketet med härva i Granadan..Tar
nog och använder Scorpions elektriska mätare då det ju inte finns nåt uttag för vajer på lådan.Stämmer väl inte hundra med hastghetsangivelsen då ju
Granada ska ha 3.45 i bakaxel mot Skorpions 3.36.Går kanske att köpa nytt drev på Ford så att det stämmer lite bättre..Ska kolla upp om det skiljer i bakaxel med en Scorpio 2.0L.

Skriv svar