Bränslepump sierra pinto efi

Allt om Fords modeller Escort, Orion, Scorpio och Sierra.
Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Bränslepump sierra pinto efi

Inlägg av Andreaså »

Vet någon hur bränslepumpen fungerar? Ska den slå ifrån automatiskt när den fått upp tryck? Om nu så är fallet känner pumpen själv när trycket är korrekt eller berättar styrenheten eller annan enhet för pumpen när trycket är rätt?
Jag har köpt en sierra -88 som donator och pga dåligt kablage så har jag för tillfället kopplat pumpen direkt på ett batteri för att kunna starta upp den. När jag direktkopplar den verkar den aldrig slå ifrån, jag har ingen aning hur den ska bete sig men erfarenheten från andra bilar så slår den ifrån efter några sekunder. Det finns inga läckage i systemet och motorn går alldeles utmärkt. Är det vettigt att använda orginalpumpen eller har någon förslag på en annan pump jag kan använda istället?

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Den är ingen tryck avkänning i pumpen utan en fastställd tid i boxen


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Inlägg av Andreaså »

Stort tack för det svaret! :) Då gäller det att veta vilken pin i styrboxdn som ska berätta detta för pumpen. Jag antar att det går att försöka följa kablaget från pumpen till boxen. Är det någon här som sitter med facit och kan bespara mig det arbetet? :-)

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Vet inte om detta hjälper men borde vara samma som pinton, innan du gör nåt mer. Kolla så inte krockbrytaren har utlöst först BildBild


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Inlägg av Andreaså »

Tack för skissen! Men ärligt talat är jag nog inte tillräckligt påläst för att kunna tyda den ordentligt :E Bilen jag håller på med har spenderat 12-15 år utomhus ståendes i gräs eller så. Originalkablaget var tämligen visset, motor låda och motorstyrning ska jag plocka ut och montera i min Consul så det kommer bli helt nytt kablage till pumpen.

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Åhh en consul är de en coupe?


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

För övrigt så kan de vara en dålig jord till pumpen om den bara stått, antingen de eller att säkerhetsbrytaren har löst ut


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10134
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Kolla här:

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... 6rgasarbil

Guiden ger dig grunderna i hur insprutningen kopplas in. Det är stift 22 på ECU som jordar bränslepumpsreläet när pumpen ska gå.

Originalpumpen duger alldeles utmärkt till en original motor.

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

therealpinto skrev:Kolla här:

http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... 6rgasarbil

Guiden ger dig grunderna i hur insprutningen kopplas in. Det är stift 22 på ECU som jordar bränslepumpsreläet när pumpen ska gå.

Originalpumpen duger alldeles utmärkt till en original motor.

Gustaf


Gurun nr ett har svarat Bild


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Inlägg av Andreaså »

Nej dessvärre bara en vanlig fyrdörrars :-) Den passar mig som fyrabarnspappa som handen i handsken :D Stort tack för det svaret Gustaf!

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2317
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ljusdal

Inlägg av fordmaffian »

Andreaså skrev:Nej dessvärre bara en vanlig fyrdörrars :-) Den passar mig som fyrabarnspappa som handen i handsken :D Stort tack för det svaret Gustaf!


Mycket lämplig isf, pillar iordning en -72a coupe som bör vara klar till nästa år......... har jag sagt ett par år nu förvisso men ändå 🤣........ lägg gärna upp en projekttråd Bild


Skickat från min iPhone med Tapatalk
The show must go on..:dance2:

De var bättre förr när man kunde skruva själv :jobbar5: :av-26: ...

kör dagligen onykter..... scorpio 2.3 konverterad till e85

Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Inlägg av Andreaså »

Härligt! Jag håller med om att kupén är lite läckrare 😁 Det låter som en bra idé! Ska se om jag kan lyckas knåpa ihop något näe jag kommit igång på allvar 😁

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 5764
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

är det separata systemet? är det så,, så är det PISSENKELT att montera :)

Andreaså
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: tis aug 04, 2015 5:42 am
Namn: Andreas Åkerlind
Kör: Ford Consul 2.0 1975, Ford Mondeo 2.0tdci 2010, Ford Cortina 1600 Estate 1969 & Fiat Freemont 2.0 Multijet 2014
Ort: Skellefteå

Inlägg av Andreaså »

Jag är osäker på vad du menar med separata systemet. Däremot så vet jag inte riktigt om jag klarar att koppla med relä osv. Pumpen är dessutom tämligen rostig och ful. Finns det ingen universalpump jag kan hänga utanför tanken som själv känner av och slår ifrån vid rätt tryck?

En annan fråga! Jag håller på att försöka ta reda på hur motorn mår, idag kör jag kompressionsprov. Jag blir dock inte riktigt klock på hur det ska utföras. Jag har varmkört motorn och plockat ur alla stift. Eftersom bränslepumpen är urkopplad så matar den inte in massa bränsle. Första frågan, hur många varv ska jag köra runt motorn? Ska jag vrida på till mätaren stannat eller hur ska jag bete mig? Och den andra frågan är hur mycket ska den här mätaren från biltema stanna på? Efter fyra fem varv så står den på runt 12bar. Det låter inte rätt, det låter för högt! Cylinder två stannade på 8, men med lite olja i cylindern gick även den upp till 12. Bilen har stått och myst utomhus de senaste 14 åren så jag misstänker att eventuella kompressionsbortfall pga otäta ringar i bästa fall kan gå till sig med lite ny olja och några mils körning. Enligt papperet är det en 74kw sierra, enligt säljaren är blocket utbytt till ett scorpioblock. Blocket är för övrigt märkt med 207 vilket verkar kunna betyda vad som helst. Vad tror experterna?

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 5764
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

du har pm

Skriv svar