Peter 75 - Focus RS MKII 2009

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Peter 75 - Focus RS MKII 2009

Inläggav Peter 75 » sön jun 28, 2009 3:30 pm

Hej.

Här kommer en projekttråd om min RS.

Länkar till garaget:
http://www.garaget.org/?car=155558

Bil:
Focus RS MKII 2009

Motor:
Autotech Steg 1
700cc spridare
3" Sportavgasystem i rostfritt
Radtec intercooler
Bränsle pump
Autotech kammar (vintern 2009)
Chassi:
Sellholms Coilovers 40mm fram
Uniball topplagring
Bromsbelägg från carbotech
Bilagor
Focus_RS_MKII_compare.jpg
kammar.jpg
prestanda MKII.jpg
Focus_RS_1000.jpg

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Ort: Western Australia
Kör: så det ryker!

Inläggav Skinkis » sön jun 28, 2009 5:24 pm

Om jag förstod diagrammet så är det hjulhästar den mäter va?
Inte illa pinkat att få den över 300drivhk efter bara ett par veckors ägande :D

Skall bli kul att se vad du trollar fram senare!

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » sön jun 28, 2009 5:53 pm

Skinkis skrev:Om jag förstod diagrammet så är det hjulhästar den mäter va?
Inte illa pinkat att få den över 300drivhk efter bara ett par veckors ägande :D

Skall bli kul att se vad du trollar fram senare!


Hej.

Det stämmer. Effekten är mätt på naven.
Det kommer mer så fort mer delar kommer hem

Peter

Focus RS
Legend
Inlägg: 10136
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Ort: Karlstad
Kör: Ford
Medlemsnummer: 3

Inläggav Focus RS » mån jun 29, 2009 5:53 am

Härligt Peter! Den här projekttråden har jag sett fram emot att få följa... :thumb3d: Trevliga siffror! Jobba på! :jobbar5:

Greven
Veteran
Inlägg: 109
Blev medlem: mån mar 30, 2009 1:24 pm
Namn: Marcus
Ort: Glennbyn
Kör: Focus RS om några månader

Inläggav Greven » mån jun 29, 2009 6:47 am

Vad är det du har gjort med bilen, om jag slår till på en RS så blir det till att ge den lite mer pulver så jag passar gärna på att inhämta så mycket info som möjligt.

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » mån jun 29, 2009 8:13 am

Greven skrev:Vad är det du har gjort med bilen, om jag slår till på en RS så blir det till att ge den lite mer pulver så jag passar gärna på att inhämta så mycket info som möjligt.



Hej.

Idag är det bara en mjukvara, men det kommer mera allt eftersom.
Har en del planerat. Skall man köra mycket "aktivt" behöver bränslesystem ses över, dock inget ovanligt när man åker på den typen av effekt som steg 3 kommer leverera i Focus RS MKII.

Peter

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Ort: Göteborg
Kör: Transit

Inläggav Baby blå » mån jun 29, 2009 10:01 am

har ni hittat något stopp "fysiskt" förutom bränslesystem ??

Att tex IC inte flödar tillräcklig, Turbon likaså ??

//
nyfiken

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » mån jun 29, 2009 7:33 pm

Baby blå skrev:har ni hittat något stopp "fysiskt" förutom bränslesystem ??

Att tex IC inte flödar tillräcklig, Turbon likaså ??

//
nyfiken


Hej.

IC är en begränsning även på denna som ST. Man plockar ut mer effekt ur RS så det är inte konstigt. Problemet är temperaturer som de flesta turbo motorer.

Kommer prova med IC så fort den dyker upp, kommer nog nästa vecka.
Turbon är inte bottnad utan det finns en del mer att hämta dock ej med bränslesystemet som är orginal. Skall man köra bana och mycket aktivt rekomenderas att bygga vidare utöver steg 1.

En annan kul grej är att hastighets mätaren lägger av efter 270km/h dock tillrättat i vårt programm:cool:

Peter

Användarvisningsbild
MikaelST
Veteran
Inlägg: 150
Blev medlem: ons maj 20, 2009 4:25 am
Namn: Mikael norén
Ort: Bullmark
Kör: Focus mk3 1.5 st line, Tidigare:Focus RS Mk2

Inläggav MikaelST » ons jul 01, 2009 1:59 pm

Med den effektökning som är gjord märks det av någon försämring i väghållning ex. framvagnen?

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » ons jul 01, 2009 4:52 pm

MikaelST skrev:Med den effektökning som är gjord märks det av någon försämring i väghållning ex. framvagnen?



Hej.

Visst känns det av lite i framvagn med momentet, man kommer aldrig bli av med all torque steer i en framvagn hur man än gör. det behövs väldigt lite vridning på en ratt för att det skall dra lite.
Men det bettar på skitbra.
Steg 1 MF och E85 kommer nästa vecka senast om jag inte kör i natt.

Mvh
Peter

Focus RS
Legend
Inlägg: 10136
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Ort: Karlstad
Kör: Ford
Medlemsnummer: 3

Inläggav Focus RS » fre jul 03, 2009 4:29 am

Kul att se att du jobbar på! E85 diagrammet skall bli mycket intressant att få se... ;)

Användarvisningsbild
VolvoTurbo
Veteran
Inlägg: 158
Blev medlem: mån apr 13, 2009 9:14 am
Namn: Peter M
Ort: Lund
Kör: Focus RS MkII 2009 Blå

Inläggav VolvoTurbo » mån jul 06, 2009 8:07 pm

Hej, jag läser lite av och till på det tyska forumet. Detta kan va intressant för dig som letar efter mer effekt...

Det verkar som de upptäckt nåt problem framför luftburken, typ att det är nån plastbit som böjer sig, speciellt i hög fart, och som sen stryper lufttillförseln. Kan förklara varför div tester visat att de är svårt att nå RS:ns toppfart. Nån har tillverkat en aluplåt som ersätter plastbiten...

http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=36452&page=240

om man bläddrar till sidan 245 finns det bilder också

Focus RS
Legend
Inlägg: 10136
Blev medlem: ons sep 10, 2003 10:00 am
Namn: Per-Anders G
Ort: Karlstad
Kör: Ford
Medlemsnummer: 3

Inläggav Focus RS » tis jul 07, 2009 7:08 am

VolvoTurbo:

Tack för det tipset Peter! Mer sådant... ;)

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » tis jul 07, 2009 7:35 am

VolvoTurbo skrev:Hej, jag läser lite av och till på det tyska forumet. Detta kan va intressant för dig som letar efter mer effekt...

Det verkar som de upptäckt nåt problem framför luftburken, typ att det är nån plastbit som böjer sig, speciellt i hög fart, och som sen stryper lufttillförseln. Kan förklara varför div tester visat att de är svårt att nå RS:ns toppfart. Nån har tillverkat en aluplåt som ersätter plastbiten...

http://www.ford-forum.de/showthread.php?t=36452&page=240

om man bläddrar till sidan 245 finns det bilder också


Hej.

Tackar för tipset, nu är biten borta och en ny skall göras.
Bilderna var kanon då min tyska sträcker sit till kartoffel och hilfe : )

Peter

Användarvisningsbild
Peter 75
Veteran
Inlägg: 345
Blev medlem: ons mar 04, 2009 11:06 pm
Namn: Peter Carvall
Ort: Trollhättan
Kör: RS 2009
Kontakt:

Inläggav Peter 75 » tis jul 07, 2009 4:45 pm

Hej.

Uppdaterade mitt första inlägg med ett prestanda papper gjort idag med Gtech.

Testet är gjort med steg 1 och halvtank med 80kg gubbe.

Tyvärr så kan ni se att min bror är bättre på att köra än mig:banghead:

Peter