Cosworth misständer på höga varv.....

Allt om Fords Cosworth-modeller.
Mika

Cosworth misständer på höga varv.....[uppdaterad]

Inlägg av Mika »

Min Escort har börjat misstända på höga varv. Vid ungefär 3500rpm börjar den rycka, spotta, smälla och det kommer häftiga rökmoln och eldkvastar ur avgassystemet. Utan belastning går de att varva till varvstopp utan problem. Om man är VÄLDIGT lätt på gaspedalen går det att komma högre i varv också, men så fort man försöker gasa lite mer börjar den rycka, antingen att den inte tänder eller att den inte får soppa.

Felsökningen hittills har sträckt säg till: Byte av tändstfit (knackade till 0.6), byte av fördelarlock och rotor, kollat kablar/kontakter och sprutat fuktdrivande i alla kontakter och kopplingar.

Vad ska jag fortsätta med?

Användarvisningsbild
low-life
Legend
Inlägg: 1086
Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
Namn: Tobbe H
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Ort: Växjö

Inlägg av low-life »

Mät bränsletrycket på tomgång och under belastning. Låter som den får för lite soppa när du bara kan varva motorn när man trampa pedalen sakta.

Jag skulle provat soppa tryck i första hand..

Mvh/Tobbe
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

först det med bräslet...sen kolla givaren ner i fördelaren om sladdarna är dåliga... jag hade lite samma syntom.. den missa å härja...dyr men men
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

Mika

Inlägg av Mika »

Jo har tänkt på det jag med. Tycker att bensinpumpen låter lite annorlunda än tidigare, som om det svajar lite. Men jag har inte tillgång till en mätare. Någon som vet var man kan inhandla/hyra/låna en sådan?

Användarvisningsbild
low-life
Legend
Inlägg: 1086
Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
Namn: Tobbe H
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Ort: Växjö

Inlägg av low-life »

Om du inte har kontakter för att låna på en verkstad så bör Mekonomen, bildelsspecialisten, meca, auto-experten m.m. har någon mätare. Isåfall kopplar du den mellan railen och regulatorn.

Finns fler saker ditt fel kan bero på, men känns inte så stor mening att spekulera innan man vet bränsletrycket.

Mvh/Tobbe
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten

Mika

Inlägg av Mika »

OK, tackar. Ska förbi Mekonomen imorrn och kolla vad dem har för något.

Vad ska bränsletrycket ligga på då?

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Gnistsläckning är ju ett problem som drabbar effektstinna maskiner, nått sådant kanske

Användarvisningsbild
low-life
Legend
Inlägg: 1086
Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
Namn: Tobbe H
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Ort: Växjö

Inlägg av low-life »

SK Racing skrev:Gnistsläckning är ju ett problem som drabbar effektstinna maskiner, nått sådant kanske
Sant, men det borde inte vara det problemet när han knackat ihop stiften tycker man.

Har du 330-kitt så ska du ligga runt 3.5bar i grundtryck med vaccum inkopplad. Nu är jag INTE säker på det då jag inte vet vilket chip du har!

Mvh/Tobbe
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten

Mika

Inlägg av Mika »

Det sitter ett Trendab mappat chip i bilen. Vet tyvärr inte mycket om det då det är tidigare ägare som fixat.

Hittade denna mätare på Feltema: http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82425

Frågan är om denna ens duger till mitt ändamål? Annars hade Speedparts mätare som såg lite mer seriösa ut för en 300 hundring.

Tror inte det är gnistsläckning då jag aldrig haft dessa problem förut. Stiften är knackade, sitter en rätt ny MSD spole och laddet är just nu inställt på blygsamma 1,2 bar.

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

low-life skrev:Sant, men det borde inte vara det problemet när han knackat ihop stiften tycker man.

Har du 330-kitt så ska du ligga runt 3.5bar i grundtryck med vaccum inkopplad. Nu är jag INTE säker på det då jag inte vet vilket chip du har!

Mvh/Tobbe
3,5bar utan vacum ska det vara.
Så är det original på sierra iallafall.

/ Henke
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
cossiehenke
Legend
Inlägg: 4251
Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Wikström
Kör: Japansk Premiumbil !
Ort: Sundsvall
Kontakt:

Inlägg av cossiehenke »

Har du en annan soppapump är original?
De är ju skitkassa på escort original!

/ Henke
"Esox Lucius"

Användarvisningsbild
low-life
Legend
Inlägg: 1086
Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
Namn: Tobbe H
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Ort: Växjö

Inlägg av low-life »

Hade jag varit du så hade jag mkt hellre lagt pengarna på en "bra" mätare. 300:- låter lagom pris också ju :) För lite prisskillnad för att köpa den billiga, tycker jag då.

Mvh/Tobbe
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten

Danne
Veteran
Inlägg: 490
Blev medlem: ons dec 29, 2004 11:00 am
Namn: Daniel S
Kör: Sierra Cosworth 4X4
Ort: Stockholm
Medlemsnummer: 9

Inlägg av Danne »

Kolla så att inte bränsletrycksregulatorn läcker vid ställskruven, det gjorde min. Jag hade precis samma symptom som dig.

Användarvisningsbild
low-life
Legend
Inlägg: 1086
Blev medlem: sön jul 17, 2005 10:00 am
Namn: Tobbe H
Kör: Ford cosworth rwd,Chrysler pt cruiser -00
Ort: Växjö

Inlägg av low-life »

cossiehenke skrev:3,5bar utan vacum ska det vara.
Så är det original på sierra iallafall.

/ Henke
Ophs, my bad :^o Sorry! Bra du rättade mig.

Mvh/Tobbe
Putsböööögen i Sierran

073-2680938

Bilpedanten

Mika

Inlägg av Mika »

cossiehenke skrev:Har du en annan soppapump är original?
De är ju skitkassa på escort original!

/ Henke
Jo då, bränslepumpen är bytt till en kralligare.

Skriv svar