Välkommen till vårt uppdaterade forum!
Klubbens forum har fått sig en välbehövlig uppfräschning och vi hoppas att du snart känner dig som hemma här igen.
Tveka inte att lämna eventuella synpunkter eller ideér till oss, mer information hittar du här: LÄNK

Lösenord
Inga lösenord har kunnats flyttas med då de är krypterade. Tryck bara på knappen "Jag har glömt mitt lösenord" när du loggar in och följ instruktionerna för att ange det igen.
Behöver du ändra din e-postadress så skicka ett meddelande till info@fordclubsweden.se med ditt användarnamn samt gamla och nya e-postadressen.

MVH,
Styrelsen i Ford Club Sweden

Pressrelease: Ford och BRC satsar på gasdrivna bilar

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
RickardEM
Legend
Inlägg: 4713
Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
Namn: Rickard Ribbing
Ort: Gyttorp
Kör: Ka -97, Transit -98 & 01, Kuga -12, Taunus -66, Fiesta -77, Granada -84, Escort -84
Medlemsnummer: 56

Pressrelease: Ford och BRC satsar på gasdrivna bilar

Inläggav RickardEM » mån jan 16, 2017 2:06 pm

Det satsas på mer än bara elbilar! :)

rqnmg6cgkrvklpbgjkei.jpg.png

Ford Sverige har tillsammans med företaget BRC Sweden inlett en storsatsning på gasdrivna bilar. Flera nya modeller är planerade för lansering under 2017, och först ut är Ford Mondeo Kombi där 39 bilar kommer att rulla i Malmö Taxis regi.

BRC Sweden är ett av Sveriges ledande företag inom utveckling av gasdrivna fordon och gastankstationer. En av företagets största samarbetspartners är Ford Sverige där bolagen nu tillsammans gör en storsatsning på gasdrivna fordon för den svenska marknaden, med fokus på kommuner och företag. Ford erbjuder i dagsläget såväl Ford Focus som Ford C-MAX som gasbil.

Det är Fords prisbelönta Ecoboost-motorer som varit den största bidragande faktorn till samarbetet, en motor som ger en mycket bra effekt med biogas:

- ”Vi är mycket stolta att få utvecklat Fords nya Ecoboost-motorer till att drivas med biogas. Det visar att samarbetet vi haft under ett flertal år fungerar väl och att vi på BRC liksom Ford ser en stor potential för denna produkt” säger Dennis Staaf, VD BRC Sweden.

Den första bilmodellen att få BRC:s gassystem monterat är Ford Mondeo 1.5 160 hk (manuell och automat), där 39 fordon har sålts till Malmö Taxi via Hedbergs Bil i Malmö. Bilarna är monterade med gastankar på 13 kg som räcker till en körsträcka på ca 300 km, med CO2-utsläpp så låga som 38 g per kilometer.

Bilarna kommer att börja rulla i Malmö med omnejd under januari.

Men inom kort planerar Ford och BRC att lansera ytterligare nya modeller för gasdrift med Fords Ecoboost-motor: Focus 1.0 Ecoboost, C-MAX 1.0 Ecoboost och Transit Connect 1.0 Ecoboost. Den sistnämnda kommer att visas upp under mässan ”Bilar som Jobbar” den 26-29 januari på Stockholmsmässan i Älvsjö.

Ambitionen är att sälja 400-500 bilar om året.

Det finns flera fördelar med en bil som drivs av biogas, bl.a. så blir CO2-utsläppen 72 procent lägre jämfört med bensin. Förmånsvärdet på bilarna reduceras med 40 procent, dessutom är bilarna miljöbilar vilket gör att de befrias från fordonsskatt. Som drivmedel är biogas dessutom en förnybar energikälla, vilket ytterligare bidrar till en minskad miljöpåverkan.

Initialt riktar sig Ford mot kommuner, landsting, åkeriföretag och andra organisationer som har uttalade miljömål där en gasdriven bil blir en central del av verksamheten.

För mer infromation vänligen kontakta:

Erik Lindham, informationschef Ford Motor Company AB
0733-334309, elindham@ford.com

Dennis Staaf, VD BRC Sweden
0709-118535, dennis@brcgas.se


\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande

Tags:

Användarvisningsbild
Bruno
Legend
Inlägg: 1037
Blev medlem: fre aug 06, 2010 10:22 pm
Namn: Bruno S
Ort: Helsingborg
Kör: Edge ST-Line -18

Inläggav Bruno » mån jan 16, 2017 6:40 pm

Jotack!! Satan med nybilsleveranser där blev på jobbet helt plötsligt :errr::biglaugh:

Ska sägas att BRC är fantastiskt serviceminded, sjukaste jag varit med om! :)

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3261
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Ort: Västernorrland
Kör: 1977 Taunus 1.6L (+ 1977 2.0, 1974 1600L, 1964 17M Super & ngr div)

Inläggav Släggmek » tis jan 17, 2017 11:09 am

Roligt att det satsas på gasdrift igen och extra roligt att Ford går i täten :thumb:. Att taxibilar får detta är förstås en bra början, därifrån är det ju nära till tjänstebilsflottorna och med det en trickle down-effekt till begagnatmarknaden för privatbilar. Hoppas att politikerna lärt läxan den här gången och inte bara ser en skattekälla utan låter marknaden växa sig åtminstone livskraftig innan de vanliga punktskatterna läggs på. Vi har ju dessutom en stor potential för skogsindustrin att producera biogas med alla fördelar det ger för miljö, arbetstillfällen och minskat importberoende. Åtminstone i Tyskland har man satt konsumentpriset för LPG så att det tjänar in sig i längden att betala för en ombyggnad av bensinmotorer till gasdrift, en win-win-lösning som alla tjänar på i ett större perspektiv.

När det kommer till utrymmesproblemet med gastankarna i eftermonterade system såg jag att i Tyskland finns nu krocktestade motorgastankar som passar i reservhjulsbaljan
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10013
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Ort: Kåge, Norrland
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga, Focus, inte XR4x4 (snyft!)
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inläggav therealpinto » tis jan 17, 2017 10:13 pm

Ja, det är bra, fast det är ju inte LPG ("gasol"/propan/butan) utan metan (biogas eller naturgas, CNG/bio-CNG eller vad man väljer att kalla det) som avses. Ett betydligt bättre (miljömässigt) bränsle när det framställs av organiskt avfall som rötas.

:-)

Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3261
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Ort: Västernorrland
Kör: 1977 Taunus 1.6L (+ 1977 2.0, 1974 1600L, 1964 17M Super & ngr div)

Inläggav Släggmek » ons jan 18, 2017 10:04 am

Ah, där fick du mig allt :D. Mjo, jag vet att det är skillnad på LPG ("Liquid Petroleum Gas" heter det väl uttytt?) och biogas som förstås är att föredra på alla sätt, men jag hade inte tid att förtydliga inlägget just då. Värt att ställa till rätta iaf och poängen var förstås egentligen att Biogas kan vara den bästa kompromissen för framtidens masstrafik med LPG som god tvåa. Häruppe har vi ju skogsavfall nog för att täcka en hel del av det inhemska råvarubehovet för Biogas om bara fabrikanter och politiker kan enas om en tydlig färdriktning nån gång. Menar, om besluten styrts av kvartalskalkyler när de svenska basindustrierna byggdes upp hade nog inget kunnat växa.

Btw, jag såg att det nu börjat blandas in derivat av raffinerat matoljeslask i vissa sorters flygbränsle utan problem, så visst finns det många alternativ till petroleumbaserade bränslen :).
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )



Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)